Denna information presenterades av experter vid ett nyligen hållet idébyggande evenemang med temat "Tillämpning av gröna lösningar i leveranskedjor och logistik", organiserat av Ho Chi Minh-stadens vetenskaps- och teknikdepartement.
Dr. Pham Thai – Direktör för Smartway Information Technology Joint Stock Company.Pham Thai, chef för Smartway Information Technology Joint Stock Company, sa vid evenemanget att den vietnamesiska logistikindustrin för närvarande växer mycket snabbt, men att operativsystemet fortfarande inte är optimerat för att matcha utvecklingens skala.
Enligt Thai är logistikkostnaderna i Vietnam mycket höga och står för 16–20 % av BNP, vilket är mycket högre än de 10–12 % i andra länder. Det är värt att notera att 70 % av varorna transporteras på väg, men andelen tomlastbilar når 40–60 %.
”Detta slöseri har nått en nationell skala. Det här är inte ett problem för enskilda företag; det är en fråga om ekonomisk effektivitet. Grundorsaken härrör från det traditionella operativa tänkesättet ”varje fordon för sig själv”, fragmenterad manuell samordning och brist på verklighetsbaserad data”, sa Pham Thai.
Phan Duy Minh, representant för Gozo Joint Stock Company, uppgav att transportföretag är tydligt medvetna om detta slöseri, särskilt överskottet av fordon på utresan men brist på återresan. Dessutom leder tomma fordonskörningar till fem olika typer av kostnader: bränsle, förarlön, fordonsminskning, underhåll och ökade miljöutsläpp, vilket resulterar i enorma förluster.
För att lösa detta problem betonar experter att grön logistik inte bara handlar om att ersätta fordon med elektriska, utan att kärnprincipen måste börja med att optimera driften. Istället för att enbart fokusera på att investera i dyr hårdvaruinfrastruktur föreslog Dr. Pham Thai en lösning: "Programvaruintelligens genom hela den gröna logistikkedjan" – med intelligenta programvarusystem för beräkning och hantering baserade på data och optimerade på ekosystemnivå – för att minska kostnaderna.
Dr. Pham Thais lösning är ett ekosystem med tre huvudkomponenter: datadigitalisering, optimerad fordonsleverans och en handelsplattform för att koppla samman fordon. Det tekniska genombrottet ligger i att bygga ett slutet ekosystem baserat på konceptet "digital tvilling". All verklig data, från lager och lastbilar till de minsta paketen, digitaliseras till en digital kopia och uppdateras i realtid. All fysisk förflyttning av varor återspeglas omedelbart i det digitala utrymmet, vilket minimerar fel och hanterar lager med hög noggrannhet.
Avancerade lagerhanteringssystem (WMS) och transporthanteringssystem (TMS) integrerade med AI förändrar logistikverksamheten avsevärt. Med automatiserade utskicksverktyg som "Route for Green" löser dessa system inte bara problemet med leveranser till sista milen utan konsoliderar även automatiskt ordrar och beräknar detaljerade rutter. Istället för att behöva 10 separata fordon kan AI-systemet ordna ett betydligt minskat antal fordon samtidigt som samma arbetsbelastning uppnås, vilket bidrar till att lösa problem med trafikstockningar i städer.
Praktisk tillämpning på ett stort företag i Thai Nguyen har visat imponerande resultat: istället för att spendera 61 miljoner VND på att transportera 40 ton varor över 18 områden, sparade det optimerade systemet 40 miljoner VND i driftskostnader och minskade samtidigt koldioxidutsläppen med 1,8 ton.
I slutändan är den smarta börsen inte bara en plats att publicera information om utbud och efterfrågan, utan en plats där algoritmer automatiskt hittar de bästa kopplingarna för att dela resurser, vilket avsevärt minskar tomma resor. Att bygga denna delade plattform öppnar möjligheter för alla – från logistikföretag till jordbrukare – att delta i att dela transportutrymme i realtid och förverkliga målet om en grön ekonomi och hållbar utveckling.
Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/chuyen-doi-so-giup-giam-chi-phi-va-phat-thai-trong-logistics/20260623054521998
