Thu Thiem 4-bron kan omvandlas till en tunnel

10-15 meters frihöjd är för låg

Vid inledningen av workshopen bekräftade Le Quoc Minh, medlem av partiets centralkommitté och chefredaktör för tidningen Nhan Dan , vikten av Thu Thiem 4-bron som en port till Saigons hamnområde. Därför kommer beräkningen av frihöjdsdesignen för Thu Thiem 4-bron direkt att påverka planeringen och den ekonomiska utvecklingen, särskilt flodturismen i Saigons hamn samt flodområdet i hela Ho Chi Minh-staden.

Därför kommer utformningen av hög brohöjd, eller alternativet med svängbro eller öppen bro, att hjälpa Saigons hamnområde att ta emot kryssningsfartyg, varifrån Saigons hamn kan omplaneras till en internationell turisthamn för att utveckla flodnära ekonomi. Tvärtom kommer utformningen av låg brohöjd att förlora flodens potential i detta område.

Herr Nguyen Hai Linh, vice ordförande i Vinaconex Corporations rådgivande nämnd, sa att varje turist som kommer till Ho Chi Minh-staden måste åka till Saigonfloden för att förstå mer om staden. Om Thu Thiem 4-bron bara har en frihöjd på 10–15 meter, vilket är för lågt, har vi därför dödat idén i sin linda. Staden förändras och försöker implementera utvecklingsmekanismer, så låt oss fokusera på att göra det och göra det bättre.

Planeringen av Thu Thiem 4-bron är för gammal, för 20 år sedan

Enligt arkitekten Ngo Viet Nam Son finns det bakom historien om röjningen av Thu Thiem 4-bron en större historia om planeringstänkande för harmonisk utveckling i många olika aspekter. Om man tittar på det nuvarande tillståndet i Thu Thiem-området kan vi se att den nuvarande planeringen är en kombination av tidigare planer. I och med Ho Chi Minh-stadens omplanering bör staden beakta Thu Thiem 4-broprojektet på ett heltäckande sätt, inte bara vad gäller frihöjd, design eller placering... Broarna som byggs måste ha en koppling mellan det nya och det gamla, särskilt med kulturarvsstrukturer.

"Vi måste ta hänsyn till förhållandet mellan Thu Thiem 3- och Thu Thiem 4-broarna. Staden måste noggrant beräkna höjden, den estetiska och tekniska utformningen av Thu Thiem 4-bron. Jag hoppas att utformningen av dessa två broar kommer att inkluderas i programmet för att omorientera planeringen av Ho Chi Minh-staden i samband med planeringen av Saigonfloden i framtiden", föreslog arkitekten Ngo Viet Nam Son.

Herr Nguyen Quoc Ky, styrelseordförande för Vietravel Company, höll också med om idén att omplanera Thu Thiem 4-bron eftersom den är "för gammal" då den byggdes för 20 år sedan. Därför kan staden kontrollera och undvika att göra misstag i den gamla planeringen.

"Vi kan inte förklara varför Phu My-bron har en frihöjd på 45 meter medan Thu Thiem-broarna 3 och 4 förväntas ha bara 10 meter. Att höja brofrihöjden kan öka de nuvarande kostnaderna men blir mycket billigare om vi ser framåt. Vi hoppas verkligen att staden kommer att omräkna för att inte förlora denna viktiga fördel", betonade Ky.

Kan byggas om till svängbro, öppen bro eller gångtunnel

Dr. Tran Du Lich, medlem av National Monetary Advisory Council och ordförande för Advisory Council för implementering av särskilda mekanismer för Ho Chi Minh-stadens utveckling, sa att staden tidigare var en livlig internationell handelshamn. Därför bör Ho Chi Minh-staden utnyttja Nha Rong-Khanh Hois hamns läge för att bygga en kryssningshamn som välkomnar inhemska och utländska turister, med målet att förvandla denna plats till ett centrum för handel, turism, tjänster och nattliga ekonomiska aktiviteter i världen. Om detta kan göras kommer staden i framtiden att bli ett internationellt turistcentrum med kryssningsturismens styrka.

"Staden bör slå samman distrikt 4 med distrikt 1, utöka Nguyen Tat Thanh-gatan, skapa en höjdpunkt som förbinder en flodsträcka från Bach Dang-kajen (distrikt 1) till Tan Thuan (distrikt 7), och dra stadskärnan mot flodbanken för att skapa en höjdpunkt", föreslog Dr. Tran Du Lich.

Thu Thiem 4-bron kan komma att ändra plan för undergång

Herr Tran Quang Lam, chef för transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden, sade att staden också har ägnat stor uppmärksamhet åt och organiserat många konferenser och seminarier för att planera, utnyttja markfonder och utveckla stadsområden med anknytning till Saigonfloden. Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, ledde själv också en delegation till Frankrike för att lära av erfarenheter.

Ho Chi Minh-staden har inte bara hamnen Bach Dang utan även kajen Nha Rong, så det är nödvändigt att se över planeringen längs båda sidor om Saigonfloden och stadsförvaltningsfunktionen. Ho Chi Minh-staden planerar och justerar. Lyckligtvis tillåter resolution 98 staden att justera den lokala planeringen, så hur kan vi inte missa denna möjlighet? Thu Thiem 4-bron förbinder östra och västra stranden, vilket är mycket viktigt. Därför kommer staden att acceptera och studera byggalternativ för att inte påverka utvecklingen av vattenvägstrafiken.

"Staden omvärderar och har ännu inte slutfört planen för att göra det omedelbart. När förhållanden uppstår som kräver justeringar måste det göras. För två veckor sedan diskuterade jag med planerings- och arkitekturdepartementet och de berörda orterna för att göra lämpliga justeringar. I andra länder har öppna broar och svängbroar byggts och är inte svåra. Dessutom studerar staden också möjligheten att bygga en tunnel. Vilken som helst som är lämplig för utveckling kommer att justeras. Inte bara Thu Thiem 4-bron utan även Thu Thiem 3-bron kommer att justeras överlag. Trafiken måste tjäna utvecklingen av ekonomi, kultur och samhälle. Jag kommer att rapportera tillbaka till stadens ledare och tillsammans med planerings- och arkitekturdepartementet samråda för att överväga lämpliga justeringar för att säkerställa utvecklingsbehoven för vattenvägarna. Tekniken finns tillgänglig, resolution 89 öppnar också upp många förutsättningar för att mobilisera kapital för att bygga broar i form av BT, PPP... Därigenom kommer vi att diskutera för att göra justeringar, möta människors förväntningar och stadens utveckling", sa Lam.

Snabbvy 20:00: Panoramanyheter den 18 augusti

Källänk: https://thanhnien.vn/co-the-doi-cau-thu-thiem-4-thanh-ham-chui-185230818171653977.htm