Öka hastigheten i början av året
I mitten av januari 2025 – en tidpunkt nära det kinesiska nyåret, Ormens år – var byggarbetsplatsen för nord-sydlig motorväg (östra delen, fas 2021-2025) mellan Can Tho och Ca Mau (Can Tho-Ca Mau motorväg) fortfarande lika livlig som alltid.
De första metrarna asfalt har lagts på projektet.
På byggarbetsplatsen, på sträckan Can Tho – Hau Giang, arbetar fortfarande nästan 900 ingenjörer, arbetare och mekaniker flitigt. 73 byggteam som arbetar med broar, huvudleder och anslutningsleder är fortfarande i drift.
Överste Tran Hai Bac, chef för Truong Son Nams projektledningsnämnd (Truong Son Construction Corporation), sa att enheten ansvarar för att bygga 21 km väg och 10 broar i projektet. Hittills har värdet av byggproduktionen nått 65,80 %.
I januari 2025 siktar entreprenören på att slutföra valltillägget för hela huvudvägen och färdigställa de återstående brobanorna och kulvertarna.
Entreprenörerna strävar efter att slutföra lastningen av hela huvudlinjen senast i januari 2025.
Samtidigt, i mars 2025, kommer lasten att avlägsnas på platser som uppfyller kraven, och byggandet av vägytan kommer att påbörjas.
"För att säkerställa att punkterna färdigställdes enligt den godkända byggplanen organiserade entreprenören byggnadsarbetet under hela månens nyårshelg, Ormens år (2015)."
Under denna period mobiliserade vi mer än 60 arbetare och ingenjörer, organiserade i sju team, som fokuserade på att bygga den återstående delen av rutten och tre större broar längs rutten: National Highway 61-överfarten, Nang Mau-bron och Rung Tram-bron.
"Vi är fast beslutna att slutföra projektet år 2025 enligt anvisningar från premiärministern och transportministeriet ", delade överste Bac.
Senast i mars 2025 kommer Truong Son att ha färdigställt hela brobanan för alla broar under sitt ansvar.
Byggarbetsplatsen är ständigt upptagen.
Tran Van Thi, chef för My Thuan-projektets ledningsgrupp, sa att för att säkerställa att projektet slutförs 2025 enligt premiärministerns och transportministeriets anvisningar, har styrelsen från början av 2025 uppmanat entreprenörerna att fokusera på att öka utrustning och personal, och att utveckla byggplaner för att kompensera för förseningar i de återstående punkterna.
Samtidigt, proaktivt implementera alla lösningar och påskynda mobiliseringen av sandresurser till byggarbetsplatsen för att slutföra lastningen av hela huvudvägen senast i januari 2025.
Byggarbetsplats för motorvägssträckan Can Tho – Ca Mau från Can Tho till Hau Giang.
Dessutom reviderade entreprenörerna den detaljerade byggplanen. Detta inkluderade att skapa lastningsscheman, beräkna lossningstider och identifiera tidslinjer för kritiska vägar. Detta utgör grunden för att genomföra byggandet av vägytan och asfaltsbeläggningen, vilket säkerställer att huvudleden är färdigställd år 2025.
"Varje dag uppmanar My Thuan Project Management Board entreprenörer och tillsynskonsulter att noggrant övervaka byggprocessen, med fokus på att mobilisera ekonomi, utrustning och personal för att arbeta övertid och extra skift för att kompensera för förseningar, påskynda framstegen på byggarbetsplatsen och undvika försummelse eller självbelåtenhet."
"Samtidigt begärde styrelsen att entreprenörerna skulle planera att fortsätta byggandet under hela kinesiska nyårshelgen", tillade chefen för My Thuan-projektets ledningsnämnd.
Byggarbetsplats för sträckan Hau Giang-Ca Mau.
Motorvägen Can Tho – Ca Mau är över 110 km lång, med en total investering på över 27 500 miljarder VND. Byggnationen påbörjades i januari 2023 och förväntas vara klar 2025.
Denna del av motorvägen består av två delprojekt: sträckan Can Tho – Hau Giang, som är över 37 km lång, med en total investering på över 10 370 miljarder VND.
Projektsträckan Hau Giang–Ca Mau är över 73 km lång. Den totala investeringen är över 17 152 miljarder VND.
Per den 31 december 2024 hade byggandet av sträckan Can Tho – Hau Giang nått 62 % av kontraktet, och på sträckan Hau Giang – Ca Mau hade det nått 55 %.






Kommentar (0)