Byggarbetsplats för motorvägen Can Tho

Sätt fart på årets första dagar

I mitten av januari 2025 – tiden nära det kinesiska nyåret i At Ty, byggarbetsplatsen för North-South Eastern Expressway-fasen 2021-2025, är sträckan Can Tho - Ca Mau (Can Tho - Ca Mau Expressway) fortfarande livlig som vanligt.

De första metrarna asfalt lades vid projektet.

På byggarbetsplatsen, sträckan Can Tho – Hau Giang , arbetar fortfarande nästan 900 ingenjörer, arbetare och mekaniker hårt. 73 byggarbetsplatser för bron, huvudbanan och förbindelselinjen underhålls fortfarande.

Överste Tran Hai Bac, styrelseledamot i Truong Son Nam (Truong Son Construction Corporation), sa att enheten ansvarar för att bygga 21 km väg och 10 broar i projektet. Hittills har värdet av byggproduktionen nått 65,80 %.

I januari 2025 strävar entreprenören efter att slutföra invallning och lastning av hela huvudleden; färdigställa hela ytan på de återstående broarna och kulvertarna.

Entreprenörerna strävar efter att slutföra lastningen av hela huvudlinjen senast i januari 2025.

Samtidigt, i mars 2025, kommer lasten att lossas på kvalificerade platser och byggandet av vägytan kommer att påbörjas.

"För att säkerställa att punkterna färdigställdes enligt den godkända byggplanen organiserade entreprenören byggnationen under hela månnyåret."

Under denna tid mobiliserade vi mer än 60 arbetare och ingenjörer, organiserade i 7 team, som fokuserade på byggandet av den återstående delen av rutten och tre stora broar längs rutten, vilka är riksväg 61, Nang Mau och Tram Forest-överfarterna.

Vi är fast beslutna att slutföra projektet år 2025 under ledning av premiärministern och transportministeriet ”, delade överste Bac.

I mars 2025 kommer Truong Son att färdigställa hela brobanan på de broar som de åtar sig.

Byggarbetsplatsen stannar aldrig

Tran Van Thi, chef för My Thuan-projektets ledningsgrupp, sa att för att säkerställa att projektet slutförs 2025 i enlighet med premiärministerns och transportministeriets anvisningar, har styrelsen från början av 2025 uppmanat entreprenörerna att fokusera på att öka utrustning och personal, och att utveckla byggplaner för att kompensera för framstegen i de delar som fortfarande ligger efter schemat.

Samtidigt, proaktivt vidta alla lösningar och påskynda mobiliseringen av sandresurser till byggarbetsplatsen för att slutföra lastningen av hela huvudlinjen i januari 2025.

Byggarbetsplats för motorvägen Can Tho - Ca Mau, sträckan Can Tho - Hau Giang.

Samtidigt bygger entreprenörerna om den detaljerade byggplanen. I vilken de skapar ett lasttidsdiagram, beräknar lossningstiden och den kritiska vägen för framstegen. Detta är grunden för att genomföra byggandet av vägytan och asfalten, vilket säkerställer att huvudvägen är färdigställd år 2025.

”Varje dag uppmanar My Thuan Project Management Board entreprenörer och konsulter att noggrant övervaka byggprocessen, fokusera på att mobilisera finansiering, utrustning och övertid för att kompensera för långsamma framsteg, påskynda framstegen på byggarbetsplatsen och inte vara försumliga eller subjektiva.”

Samtidigt kräver styrelsen också att entreprenörer har en byggplan under det kinesiska nyåret”, tillade chefen för My Thuan-projektets ledningsnämnd.

Byggarbetsplatsen för Hau Giang - Ca Mau-sträckan.

Motorvägen Can Tho - Ca Mau är mer än 110 km lång, med en total investering på mer än 27 500 miljarder VND, byggnationen påbörjades i januari 2023 och förväntas vara färdigställd 2025.

Denna motorvägssträcka omfattar två delprojekt: delprojektet Can Tho – Hau Giang är över 37 km långt. Den totala investeringen är över 10 370 miljarder VND.

Projektsträckan Hau Giang–Ca Mau är över 73 km lång. Den totala investeringen är över 17 152 miljarder VND.

Per den 31 december 2024 uppgick byggproduktionen för sträckan Can Tho - Hau Giang till 62 % av kontraktet och sträckan Hau Giang - Ca Mau till 55 %.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm