En historisk milstolpe då X-59 QueSST-flygplanet uppnår överljudshastighet för första gången.

X-59 QueSST skapades som en del av programmet "tysta supersoniska flygplan", enligt NASA.

Testflygningen är en viktig milstolpe på vägen mot att demonstrera tyst överljudsflygteknik, som förväntas tas i bruk i år.

NASA-testpiloten Jim "Clue" Less lyfte från Edwards Air Force Base i Kalifornien och landade framgångsrikt, med hastigheter på cirka Mach 1,1.

Flygningen påbörjades klockan 11:08 Stillahavstid och varade i 81 minuter. Under testet utvärderade experter flygplanets flygegenskaper i både subsoniskt och supersoniskt läge.

Flygplanet X-59 är konstruerat för att operera i överljudshastigheter med minimal ljudpåverkan. Istället för den stora ljudknallen som vanligtvis ses, producerar den endast ett karakteristiskt lågt brus.

Du kanske också gillar

Litauens parlament godkänner ny premiärministerDen 30 juni godkände det litauiska parlamentet Mindaugas Sinkevicius, ordförande för Socialdemokraterna, som landets nya premiärminister.

Saudiarabien omvandlar renat avloppsvatten till en strategisk resurs.Snabb ekonomisk tillväxt och storskaliga projekt som pågår över hela landet driver efterfrågan på renat vatten som en viktig del av projektinfrastrukturen.

Över 160 miljoner amerikaner riskerar att drabbas av förödande värmeböljor.Enligt amerikanska medier bör hundratals miljoner amerikaner förbereda sig på ovanligt varmt väder under självständighetsveckan den 4 juli.

Under testerna eskorterades X-59 av en NASA F-15 för att övervaka flygningen, och F-15:ans ljuddån maskerade alla potentiella akustiska effekter från X-59. Det är värt att komma ihåg att detta flygplan är planerat att göra sin jungfruflygning i slutet av oktober 2025.

QueSST-programmet (Quiet Supersonic Technology) syftar till att utveckla farkoster som kan minska bullernivåerna avsevärt under överljudsflygning.

Om detta lyckas skulle detta bana väg för återupptagandet av överljudsflygningar över land, vilka för närvarande är begränsade av internationella regler på grund av det överdrivna bullret från ljuddungar.

Kärnidén bakom X-59 är den unika aerodynamiska formen på dess flygkropp, vilket möjliggör minimering av chockvågsbildning och intensitet.

Ett av de viktigaste designelementen är den extremt långa och spetsiga nosen, vilket hjälper till att skapa en gradvis chockvåg och minska kraften från ljudbommen.

Även vågorna som genereras under flygning måste vara betydligt svagare än de från traditionella supersoniska flygplan.

USA - Vietnam: Missa inte

Vietnam uppmuntrar amerikanska företag att utöka investeringarna i högteknologi.På morgonen den 26 juni tog vice premiärminister Ho Quoc Dung emot Jeff Place, chef för leveranskedjan på Coherent Group (USA), på regeringshögkvarteret. Under mötet bekräftade vice premiärministern att Vietnam uppmuntrar amerikanska företag att expandera investeringar, särskilt inom högteknologi, innovation och halvledarindustrin.

Uppmuntra amerikanska företag att utöka investeringarna i högteknologiska sektorer.Vice premiärminister Ho Quoc Dung sade att Vietnam välkomnar amerikanska företag att fortsätta expandera sin verksamhet i Vietnam, särskilt inom högteknologiska industrier och sektorer med högt mervärde.

Vietnam och USA stärker samarbetet för att hantera konsekvenserna av kriget.VTV.vn - Den 22 juni tog generalsekreterare och president To Lam emot den amerikanska flottans tillförordnade sekreterare Hung Cao.

Experimentflygplanet, som mätte 28,7 meter i längd och hade ett vingspann på 9 meter, var utrustat med F414-GE-100 jetmotorer, vilket gjorde det möjligt för det att accelerera och bryta "ljudbarriären".

Enligt Militarnyi

Källa: https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-lich-su-khi-may-bay-x-59-quesst-lan-dau-dat-toc-do-sieu-am-post780842.html