"Trumfkorten"
Om man tittar på listan över 20 nyckelprojekt i år kan man se en mycket systematisk och vetenskaplig strategi för att fördela offentliga och privata resurser. Istället för att sprida resurserna för tunt fokuserar Lam Dong på kärnområden som: motorvägsinfrastruktur, bauxitindustri och exklusiv semesterortsturism.
Av de totala 88 000 miljarderna VND är kapitalstrukturen uppdelad i tre grupper: 10 projekt finansierade av statsbudgeten (med fokus på social välfärd, bevattning och nationella vägar), 2 offentlig-privata partnerskapsprojekt (PPP) (med fokus på motorvägar) och 8 projekt finansierade utanför statsbudgeten, med de största bidragen från stora ekonomiska företag.
Den mest anmärkningsvärda höjdpunkten är motorvägarna Tan Phu - Bao Loc och Bao Loc - Lien Khuong, med en total investering på över 35 700 miljarder VND. Dessa är "livlinorna" som förbinder Lam Dong-provinsen med den södra viktiga ekonomiska regionen. Enligt uppgift har dessa två projekt slutfört de sista förberedelsestegen och förberedelser för att påbörja byggandet av vissa grundläggande komponenter inom en snar framtid.
Dessutom bevittnade industrisektorn ett genombrott med expansionsprojektet för den andra produktionslinjen för aluminiumoxid vid Lam Dong Bauxit-Aluminum Complex, med en investering på nästan 30 000 miljarder VND. Den fullständiga lösningen av hinder relaterade till bauxitplanering tidigare har banat väg för att detta projekt ska bli en viktig bidragsgivare till provinsens budget.
Viktiga projekt och initiativ är av särskild betydelse och påverkar direkt målet om tvåsiffrig tillväxt. Myndigheter och enheter måste tydligt definiera ansvarsområden och konkretisera principen "lokala myndigheter bestämmer, lokala myndigheter agerar och lokala myndigheter är ansvariga". Projekt får inte försenas på grund av subjektiva skäl.
Medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i partikommitténs provinsiella distrikt, chef för nationalförsamlingens ledamöters provinsiella delegation Y Thanh Hà Niê Kđăm.
Att reda ut knuten från scenen
Även om den övergripande bilden är mycket optimistisk, möter genomförandet fortfarande hinder som kräver beslutsamma åtgärder från hela det politiska systemet. Markröjning är fortfarande det mest utmanande problemet.
Herr Nguyen Nhan Ban, chef för Investment and Construction Management Board nr 1, erkände öppet: "Under den senaste perioden, med noggrann ledning av provinsledningen, har markröjningsarbetet uppnått många positiva resultat. Den största svårigheten för närvarande är dock de ofullständiga kompensationsutbetalningarna på grund av att vissa hushåll inte håller med om priset. Styrelsen samordnar nära med lokalsamhällena för att sprida information, övertyga och hitta den mest harmoniska lösningen."
Angående de ekonomiska resurserna bekräftade Ton Thien San, chef för finansdepartementet: "Hittills har alla projekt helt och hållet uppfyllt förfarandena för kapitalallokering och har fått finansiering; det finns inte längre några ekonomiska hinder. Ansvaret ligger nu hos investerarna och lokalsamhällena för att påskynda genomförandet och utbetalningen."
För att hantera de senaste kraftiga fluktuationerna i byggmaterialpriserna har dessutom industri- och handelsdepartementet proaktivt infört stabiliseringsåtgärder för att säkerställa en oavbruten tillgång på sten, sand och stål, vilket hjälper entreprenörer att känna sig trygga med att stanna kvar på byggarbetsplatser.
Beslutsamhet från ledaren
Spänningen kring viktiga projekt är inte bara tydlig på byggarbetsplatserna utan även från ledarskapsmötena för provinspartiets ständiga kommitté och provinsens folkkommitté. I samband med driften av den nya regeringsapparaten år 2026 är provinsledningens beslutsamhet den största drivkraften för investerare.
Det faktum att provinsen har avsatt över 9 500 miljarder VND för markröjning och ombosättning för den nord-sydliga höghastighetsjärnvägssträckan som passerar genom området visar Lam Dongs framåttänkande tillvägagångssätt och beredskap för interregional förbindelse.
Nyligen godkände den provinsiella folkkommittén också en lista med 24 offentliga investeringsprojekt för perioden 2026-2030, med fokus på viktig infrastruktur, förbindande broar och teknisk infrastruktur för människors liv. Detta bekräftar en långsiktig vision som inte bara stannar vid 2026 utan också skapar momentum för de kommande fem åren.
Källa: https://baolamdong.vn/cu-hich-88-000-ty-dong-cho-kinh-te-lam-ong-439114.html
Kommentar (0)