Dak Nong gör ett genombrott med motorvägen.

Motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, som det snart ska investeras i, tillsammans med andra motorvägar som för närvarande föreslås för byggnation, kommer att öppna dörren för utveckling och skapa en "stor landningsbana" som ska hjälpa Dak Nong att ta fart.

Med sina många enastående potentialer kommer investeringar i färdigställandet av motorvägar att driva Dak Nong till en exempellös utveckling.

Väntar på motorvägen

När nationalförsamlingen godkände investeringsplanen för byggandet av den västra nord-sydliga motorvägssträckan från Gia Nghia (Dak Nong) till Chon Thanh ( Binh Phuoc ) var invånarna i Dak Nong mycket exalterade och väntade ivrigt på den. Det är inte bara den första motorvägen som förbinder Dak Nong, utan projektet kommer också att undanröja den trafikflaskhals som har hindrat utvecklingen av denna höglandsregion i många år.

Sekreteraren för Dak Nongs provinsiella partikommitté, herr Ngo Thanh Danh, bekräftade att motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh är en väg som folket ivrigt har väntat på. Detta är en drömväg, en väg av medkänsla, en strategisk väg i alla aspekter av socioekonomisk utveckling, nationellt försvar och säkerhet; ett nytt kapitel inte bara för de två provinserna Dak Nong och Binh Phuoc, utan även för det centrala höglandet och den sydöstra regionen.

Enligt en resolution från nationalförsamlingen har det västra nord-sydliga motorvägsbyggprojektet, närmare bestämt sträckan Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), en längd på cirka 128,8 km och är uppdelat i fem delprojekt. Projektet kräver cirka 1 111 hektar mark. Den totala investeringen för projektet är 25 540 miljarder VND, varav 10 536 miljarder VND kommer från centralregeringens budget, 2 233 miljarder VND från den lokala regeringens budget och 12 770 miljarder VND är säkrade av investeraren. Projektet förväntas vara i stort sett slutfört 2026 och tas i drift 2027.

Banar väg för att attrahera investeringar.

Dak Nong-provinsen fokuserar sina investeringsfrämjande, attraktionsbetonade och samarbetsinsatser på tre viktiga utvecklingsgenombrott: industri, jordbruk och turism. Inom industrisektorn kommer investeringar att göras i Dak Nongs aluminiumverkskomplex 2, 3, 4 och 5, kopplade till bauxitgruvkluster, markåtervinning och utveckling av en grön och cirkulär ekonomi. Provinsen kommer också att färdigställa 7 industriparker och 11 industrikluster, samt investera i projekt för förnybar energi.

Inom jordbruket kommer 25 högteknologiska, koncentrerade jordbruksproduktionszoner att etableras, vilka täcker över 10 000 hektar; och 19 zoner/områden kommer att utvecklas för att uppmuntra utvecklingen av koncentrerad boskapsproduktion, vilka täcker över 4 500 hektar. Prioritet kommer att ges åt investeringar i högteknologiska jordbruksbearbetningsprojekt, lagringsanläggningar och projekt för konservering av färdiga produkter.

När det gäller turism kommer fyra viktiga turismkluster att utvecklas; turistområdet Ta Dung-sjön kommer gradvis att utvecklas till ett nationellt turistområde. Investeringar kommer att attraheras för att utveckla potentiella turismprojekt och platser, såsom turistkomplexet Quang Khe, turistkomplexet Lieng Nung, stads- och ekoturismkomplexet Dak R'tih-sjön etc.

Detta är ett viktigt motorvägsprojekt som förbinder det centrala höglandet med den sydöstra regionen, och länkar samman provinserna Binh Phuoc, Dak Nong och andra orter i regionen med Ho Chi Minh-staden, vilket skapar nya utvecklingsmöjligheter och drivkraft för det centrala höglandet och den sydöstra regionen... Därför har nationalförsamlingen beslutat att genomförandet av projektet kommer att omfattas av ett antal särskilda mekanismer och policyer.

Mer specifikt möjliggör det en förlängning av utbetalningsperioden för tilldelade medel från ökade intäkter och besparingar i statens återkommande utgifter under 2022 för att genomföra projektet till slutet av 2026. Det tillåter också chefen för den behöriga myndigheten att överväga och besluta om tilldelning av kontrakt under projektets genomförande för konsultpaket, ersättning, stöd och vidarebosättningspaket etc.

Dessutom är byggentreprenören under projektets genomförandefas inte skyldig att genomgå proceduren för att erhålla licens för utvinning av mineralresurser som används som vanliga byggmaterial, såsom beskrivs i undersökningsdokumentationen av byggmaterial... Det är värt att notera att resolutionen föreskriver synkroniserade investeringar i hela projektet i en komplett skala med fyra banor och användning av projektets beredskapsfond för att säkerställa att den preliminära totala investeringen i projektet inte kommer att öka.

Enligt den senaste informationen har regeringen just utfärdat en resolution om att genomföra investeringen i motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, som tydligt beskriver förfarandena, befogenheterna för bedömning och investeringsbeslutsfattande för projektets delprojekt.

I Dak Nong har arbetet relaterat till projektet omedelbart genomförts. Enligt planen passerar motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh genom Dak R'lap-distriktet (Dak Nong-provinsen) över en längd av 27,8 km; den totala markytan som ska röjas i provinsen är cirka 261 hektar. Enligt preliminära uppskattningar från Dak R'lap-distriktet kommer 408 hushåll att påverkas av markförvärv, varav cirka 260 fall kommer att tilldelas vidarebosättning...

För att förbereda projektets genomförande utfärdade Dak Nong-provinsen redan i juli 2022 ett direktiv för att stärka bedömningen av den nuvarande statusen och omfattningen av den planerade vägbredden för denna motorväg. Dessutom har motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh integrerats i markanvändningsplanen och markförvärvslistan i markanvändningsplanen... Dak Nong förbereder alla nödvändiga förutsättningar för att vara redo att genomföra byggandet av denna viktiga motorväg.

Trafiken öppnar vägen.

Den ständige vice ordföranden för folkkommittén i Dak Nong-provinsen, Le Van Chien, bekräftade att provinsens transportinfrastruktur jämfört med tidigare har genomgått många positiva förändringar, vilket gör resandet mer bekvämt för människorna. Transportinfrastrukturen uppfyller dock fortfarande inte behoven och är fortfarande en stor flaskhals för den lokala utvecklingen. Med endast vägtillgång är det mycket svårt att ansluta till provinsens ekonomiska centra, medan viktiga vägar som riksvägarna 14, 28, 14C och provinsväg 1... har försämrats, och resurserna för investeringar och uppgradering är mycket begränsade.

”Vi lägger stor vikt vid att utveckla transportinfrastrukturen och identifierar det som ett av de tre genombrotten i provinsens socioekonomiska utveckling. För att människorna ska kunna undkomma fattigdom och för att provinsen ska kunna utvecklas måste transporter stå i framkant; de spelar en avgörande roll för att bana väg för många andra sektorer och områden. Provinsens investeringsresurser är dock begränsade, och vi är beroende av stöd från centralregeringen. Nyligen godkände nationalförsamlingen investeringen i motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, ett projekt av särskild betydelse för Dak Nong”, delade Chien.

Dessutom samordnade Dak Nong även med behöriga myndigheter för att godkänna investeringsplanen för den västra delen av nord-sydlig motorväg från Buon Ma Thuot till Gia Nghia. Utöver det finns det projekt för att renovera och uppgradera riksväg 14C och riksväg 28 genom provinsen; och bygga järnvägslinjen Dak Nong - Chon Thanh (Binh Phuoc) enligt det godkända planeringsschemat...

Enligt Le Van Chien kommer, förutom motorvägen Gia Nghia-Chon Thanh, de motorvägar som investerats i centrala höglandet att vara den mest grundläggande och genomförbara lösningen för att skapa gynnsamma förutsättningar för utveckling. Utöver viktiga transportprojekt kommer provinsen att använda kapitalkanaler och nationella målprogram för att fokusera på att förbättra och synkronisera provinsens transportinfrastruktur.

Dak Nong-provinsen kommer också att utnyttja investeringskapital från investerare för att genomföra transportprojekt. För närvarande utforskar investerare möjligheten att genomföra ett transportprojekt enligt OPS-modellen som förbinder Gia Nghia med Bao Loc... En annan viktig resurs som Dak Nong-provinsen kommer att mobilisera är folkets bidrag, eftersom människor tidigare gemensamt har donerat mark för vägbyggen med en mycket betydande mängd kapital...

”Motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, tillsammans med andra viktiga transportprojekt, kommer att hjälpa Dak Nong att ta fart, eftersom över 90 % av jordbruksprodukterna i Dak Nong i synnerhet och det centrala höglandet i allmänhet exporteras till hamnar i Ho Chi Minh-staden. Transportinfrastrukturen kommer att bana väg för utveckling och skapa en avgörande vändpunkt för att hjälpa Dak Nong att attrahera investeringar, skapa genombrott inom socioekonomisk utveckling och säkerställa nationellt försvar och säkerhet”, bekräftade Chien.

Genom att fokusera sina ansträngningar på genombrott inom transportinfrastruktur öppnar Dak Nong gradvis upp nya rutter och banar väg för provinsen att gå in i en ny, lovande utvecklingsfas.

Källa: https://baodautu.vn/dak-nong-but-pha-voi-cao-toc-d225975.html