Historiska landmärken längs floden Dau

Efter mer än 20 dagars utgrävning har formerna på två forntida båtar avslöjats nära Luy Lau-citadellet (staden Thuan Thanh, provinsen Bac Ninh ). Experter börjar söka efter svar om dessa två forntida båtars ålder och mysterier ...

Området där de två forntida båtarna upptäcktes. Foto: P. Sỹ.

En unik och värdefull upptäckt.

I slutet av 2024, när en familj i stadsdelen Cong Ha (distriktet Ha Man, staden Thuan Thanh) renoverade sin fiskdamm, upptäckte de ett föremål som liknade en båt, flera tiotals meter långt. Familjen slutade omedelbart använda sina maskiner för att undvika störningar och rapporterade omedelbart händelsen till de lokala myndigheterna.

Upptäcktsplatsen ligger cirka 1 km från Luy Lau-citadellen, cirka 600 m nordost om Dau-pagoden och cirka 500 m fågelvägen från To-pagoden (tillägnad Moder Buddha Man Nuong). Inom utgrävningsområdet på cirka 300 m2 hittades två båtar cirka 2 m ifrån varandra. Den ena båten är cirka 15 m lång och 2,2 m bred; den andra är 14 m lång och cirka 1,6 m bred. Trots att de är begravda djupt under jord har båtarna behållit sin form ganska väl.

Enligt Dr. Pham Van Trieu, biträdande chef för institutionen för historisk arkeologi (Institutet för arkeologi), är detta en mycket värdefull upptäckt på grund av artefaktens unika natur. Enligt mätningar är den nyligen utgrävda båten cirka 16,2 meter lång, 2,5 meter bred och 2,15 meter djup från den mest intakta delen till botten. Strukturellt sett var de två båtarna sammanfogade i fören och botten med hjälp av en enda stock, med plankor sammanfogade ovanpå med tapp- och tappfogar och träpinnar.

Preliminära bedömningar tyder på att denna båt fungerar som bevis på Dau-flodens historiska roll. Baserat på utgrävningsplatsen flyter Dau-floden nord-sydlig, medan båten ligger horisontellt öst-västlig. Båtens totala läge är cirka 800 meter från Luy Lau-citadellen fågelvägen. Om vi ​​tar Luy Lau-citadellen som centrum och vrider oss en radie på 1 kilometer, är det omgivande området tätt befolkat med tempel och pagoder.

"Under den inledande utgrävningen och forskningen kan detta vara en dubbelskrovsbåt med en ganska avancerad tapp- och tappfogningsteknik. Hela båten är konstruerad med träspikar, och interiören är snidad ur en enda trädstam. Detta är en mycket värdefull upptäckt på grund av artefaktens unika natur. Fyndplatsen ligger cirka 1 km från Luy Lau-citadellet och cirka 600 m nordost om Dau-pagoden, så den kan ha använts för att transportera varor på Dau-floden tidigare", säger Dr. Pham Van Trieu.

För närvarande har den exakta åldern och typen av de två båtarna inte fastställts exakt. Arkeologer antar dock initialt att de kan ha byggts mellan 1000- och 1300-talen, med teak och järnved. Inga andra artefakter hittades inuti båtarna, endast några frön och grenar. För att klargöra båtarnas ålder och funktion har experter samlat in många prover. Några av dessa analyseras med hjälp av den radioaktiva isotopmetoden kol-14 (C14). Denna process utförs av Institutet för arkeologi i samarbete med Institutet för kärnvetenskap och teknologi och förväntas ta cirka 20–25 dagar att ge resultat.

Även om det ännu inte är möjligt att ge en heltäckande bedömning av båtens värde, anser många experter att det är en av de största och mest unika båtar som någonsin upptäckts i den vietnamesiska arkeologins historia.

Docent Tong Trung Tin, ordförande för Vietnams arkeologiska förening, uppgav att detta är ett skepp olikt alla andra i Vietnam, med tanke på många aspekter som material, skeppsbyggnadstekniker och struktur.

Han betonade behovet av fortsatt djupgående, omfattande och omfattande forskning för att fullt ut bedöma båtens värde och hitta effektiva lösningar för bevarande. Dessutom föreslog docent Tong Trung Tin att informationen skulle publiceras i stor utsträckning för att fånga internationella experters uppmärksamhet och därigenom bidra till att klargöra Vietnams historiska och kulturella värde i allmänhet och Bac Ninh-provinsen i synnerhet.

Docent Bui Minh Tri vid institutionen för undervattensarkeologi (Institutet för arkeologi), som delar samma uppfattning, kommenterade att denna upptäckt är av betydande betydelse för att förbinda Dau-floden med havet och Thang Long-citadellet inom det antika flodsystemet som går tillbaka till antiken.

Platsen där den antika båten grävdes upp är vid Dâu-floden - en gren av Thiên Đức-floden (Đuống-floden) som rinner nära den västra stranden av Luy Lau-citadellet.

Föreslå alternativ för bevarande

Enligt forskare är det en betydande utmaning att ta bort de två stora båtarna från platsen, eftersom deras storlek och långvariga nedsänkning i vatten gör det omöjligt att ta dem bort. Därför föreslås att lokala myndigheter och relevanta organ studerar alternativ för bevarande på plats, inklusive att bygga en lagringstank och en utställningshall för att effektivt skydda och visa upp artefakterna.

Dr. Nguyen Van Doan, chef för Nationalmuseet för historia, anser att fartyget, oavsett ålder, fortfarande är ett oerhört värdefullt och betydelsefullt arv. Därför krävs grundliga investeringar och forskning för att bevara det.

Angående denna fråga föreslog docent Bui Minh Tri att bevarande skulle kunna uppnås med hjälp av en av två metoder. Den första metoden är att fylla i den arkeologiska platsen för att bevara de underjordiska lämningarna i deras ursprungliga skick, samtidigt som ett skyddat område avgränsas. En 3D-modell som återskapar båten skulle användas för att betjäna turister och lokalbefolkningen, vilket hjälper dem att visualisera artefakten tydligt samtidigt som bevarandet säkerställs.

Alternativt kan bevarandet göras på plats utan att området fylls igen, genom att man konstruerar en vattenreservoar för att bibehålla båtens nuvarande skick. Detta alternativ gör det möjligt för turister att besöka området direkt, vilket ger ett långsiktigt och hållbart bevarandevärde.

Dessutom betonade docent Bui Minh Tri vikten av att tillämpa 3D-skanningsteknik för att registrera hela båtens struktur så snart som möjligt. Detta kommer att bidra till att samla in data för analys, jämförelse och utökad forskning, samtidigt som det skapar möjligheter att dela information internationellt och därigenom söka professionellt och tekniskt stöd från utländska experter.

Docent Dr. Ha Van Can, biträdande direktör för arkeologiska institutet, föreslog bevarande på plats och föreslog att området skulle fyllas ut för bevarande. När en plan är på plats kommer ett projekt att utvecklas för att bygga en bevarandeanläggning, en historisk plats, genomföra ytterligare utgrävningar och bevara träet. Vid den tidpunkten kommer experter på bevarande och arkeologer att utarbeta en lämplig plan. För närvarande är dock prioriteten bevarande på plats.

Baserat på forskarnas åsikter föreslog Le Quang Vu, specialist från kulturarvsavdelningen, att nästa steg är att öppna flera undersökningsgropar för att samla in mer information, eftersom det nästan inte finns någon information tillgänglig om denna båt. Dessutom är en retrospektiv undersökning av relevanta dokument nödvändig; och bevarandeplanen måste baseras på forskningsresultaten. In situ-bevarande är den mest optimala metoden i detta skede.

Herr Nguyen Van Dap, biträdande direktör för Bac Ninhs avdelning för kultur, sport och turism, uppgav att detta är en viktig och exceptionellt värdefull upptäckt. För första gången har ett par dubbelskrovade båtar hittats i Vietnam, vilka uppvisar mycket sofistikerade båtbyggnadstekniker. För närvarande väntar experter på resultaten av dateringstesterna för att fastställa den exakta åldern. För närvarande lutar många åsikter åt att de ska bevaras in situ. När konkreta resultat är tillgängliga kommer departementet för kultur, sport och turism att lämna in en rapport till den provinsiella folkkommittén för vägledning.

Källa: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyen-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html