Efter mer än 20 dagars utgrävning har formerna på två forntida båtar avslöjats nära Luy Lau-citadellet (staden Thuan Thanh, provinsen Bac Ninh ). Experter har börjat hitta svar om dessa två forntida båtars ålder och mysterier...

Unik och värdefull upptäckt
I slutet av 2024, under renoveringen av en fiskdamm, upptäckte en familj i stadsdelen Cong Ha (distriktet Ha Man, staden Thuan Thanh) ett föremål format som en båt som var tiotals meter långt. Omedelbart därefter slutade familjen att använda maskineriet för att undvika kollision och rapporterade snabbt till de lokala myndigheterna.
Upptäcktsplatsen ligger cirka 1 km från Luy Lau-citadellen, cirka 600 m nordost om Dau-pagoden; cirka 500 m från To-pagoden (som dyrkar Buddha Moder Man Nuong) fågelvägen. Inom utgrävningsområdet på cirka 300 m2 ligger två båtar cirka 2 m ifrån varandra. Den ena är cirka 15 m lång och 2,2 m bred; den andra är 14 m lång och cirka 1,6 m bred. Även om de ligger djupt under jord är båtarna fortfarande ganska intakta.
Enligt Dr. Pham Van Trieu - biträdande chef för institutionen för historisk arkeologi (Institutet för arkeologi), är detta en mycket värdefull upptäckt på grund av artefaktens unika karaktär. Enligt mätningar är den nyligen utgrävda båten cirka 16,2 m lång; cirka 2,5 m bred; djupet, från den mest intakta delen till botten, är 2,15 m. Strukturellt sett är de två båtarna sammanfogade vid fören, botten är en urholkad ...
Preliminära bedömningar visar att detta är en båt som bevisar Dau-flodens roll i historien. Enligt utgrävningsplatsen är Dau-floden orienterad i nord-sydlig riktning, och båten ligger horisontellt i öst-västlig riktning. Totalt sett är båtens position cirka 800 m från Luy Lau-citadellen fågelvägen. Om man tar Luy Lau-citadellen som centrum, som roterar inom en radie av 1 km, är detta område tätt omgivet av reliker från gemensamma hus och pagoder.
"Under den inledande utgrävningen och forskningen kan detta vara en dubbelskrovad båt med två bottnar som används med en ganska avancerad tapp- och mortise-teknik. Hela båten använder träspikar, och båtens botten är snidad ur en enda trädstam. Detta är en mycket värdefull upptäckt på grund av artefaktens unika karaktär. Fyndplatsen ligger cirka 1 km från Luy Lau-citadellet, cirka 600 m nordost om Dau-pagoden, så den kan ha använts för att transportera varor på den antika Dau-floden", säger Dr. Pham Van Trieu.
För närvarande har åldern och typen av de två båtarna inte fastställts exakt. Arkeologer uppskattar dock initialt att de kan ha byggts mellan 1000- och 1300-talen, med teak och järnved. Inga andra artefakter hittades inuti båtarna, endast några frön och grenar. För att klargöra båtarnas ålder och funktion har experter samlat in många exemplar. Några av dem analyseras med hjälp av den radioaktiva isotopmetoden Kol-14 (C14). Denna process utförs av Arkeologiska institutet i samarbete med Institutet för kärnvetenskap och teknologi, och det förväntas ta cirka 20-25 dagar att få resultat.
Även om det ännu inte är möjligt att ge en övergripande bedömning av båtens värde, säger många experter att detta är en av de största och mest unika båtar som någonsin upptäckts i Vietnams arkeologiska historia.
Docent Dr. Tong Trung Tin - ordförande för Vietnams arkeologiska förening, kommenterade att detta är en aldrig tidigare skådad båt i Vietnam, med tanke på många aspekter som material, skeppsbyggnadstekniker och struktur.
Han betonade behovet av fortsatt djupgående, omfattande och omfattande forskning för att fullt ut bedöma båtens värde och hitta effektiva bevarandelösningar. Dessutom föreslog docent Dr. Tong Trung Tin att informationen skulle publiceras i stor utsträckning för att fånga internationella experters uppmärksamhet och därigenom bidra till att klargöra Vietnams historiska och kulturella värden i allmänhet och Bac Ninh-provinsen i synnerhet.
Docent Dr. Bui Minh Tri vid institutionen för undervattensarkeologi (Institutet för arkeologi) delar samma åsikt och kommenterade att detta är en viktig upptäckt som förbinder Dau-floden med havet och Thang Long-citadellen i det forntida flodflödessystemet.

Föreslagna bevarandealternativ
Enligt forskare är det en stor utmaning att flytta två stora båtar från platsen, eftersom båtarna är stora och har legat under vatten under lång tid, så det är omöjligt att flytta dem i sitt ursprungliga skick. Därför rekommenderas att lokala myndigheter och relevanta organ studerar alternativ för bevarande på plats, inklusive att bygga tankar och utställningshus för att effektivt skydda och introducera artefakter.
Dr. Nguyen Van Doan, chef för National History Museum, sa att oavsett båtens ålder är den fortfarande ett extremt värdefullt och meningsfullt arv. Därför krävs noggranna investeringar och forskning för att bevara den.
Angående denna fråga sa docent Dr. Bui Minh Tri att bevarande kan göras med ett av två alternativ. Det första alternativet är att fylla det arkeologiska området för att bevara den underjordiska lämningen intakt, samtidigt som skyddsområdet avgränsas. 3D-bilder av båten kommer att användas för att hjälpa turister och lokalbefolkningen, vilket hjälper dem att visualisera artefakten tydligt samtidigt som bevarandearbetet säkerställs.
Eller bevara den på plats utan att fylla den, genom att bygga en reservoar för att bibehålla båtens nuvarande skick. Detta alternativ gör det möjligt för besökare att besöka den direkt, vilket skapar ett långsiktigt och hållbart bevarandevärde.
Dessutom betonade docent Dr. Bui Minh Tri behovet av att snart tillämpa 3D-skanningsteknik för att registrera hela fartygets struktur. Detta kommer att bidra till att samla in data för analys, jämförelse och utökad forskning, samtidigt som det skapar möjligheter att föra information internationellt och därigenom söka professionellt och tekniskt stöd från utländska experter.
Docent Dr. Ha Van Can - biträdande direktör med ansvar för arkeologiska institutet, föreslog in situ-konservering och rekommenderade att man fyller igen för konservering. Efter att en plan har funnits kommer ett projekt att inrättas för att bygga ett bevarandehus, ett relikhus, återutgräva och genomföra träkonservering. Vid den tidpunkten kommer lämpliga lösningar att föreslås tillsammans med konserveringsexperter och arkeologer. För närvarande behövs akut in situ-konservering.
Utifrån forskarnas åsikter föreslog Le Quang Vu, expert vid avdelningen för kulturarv, att nästa steg nu är att öppna några prospekteringsgropar för att få mer information eftersom det nästan inte finns någon information relaterad till denna båt. Dessutom är det nödvändigt att undersöka relaterade dokument i efterhand; samtidigt måste bevarandeplanen baseras på forskningsresultaten. In situ-bevarande är det mest optimala bevarandet i detta skede.
Herr Nguyen Van Dap - biträdande chef för departementet för kultur, sport och turism i Bac Ninh sa att detta är en viktig och särskilt värdefull upptäckt. För första gången har ett par tvåskrovsbåtar hittats i Vietnam med mycket sofistikerade båtbyggnadstekniker. För närvarande väntar experter fortfarande på resultaten av inspektionen för att fastställa den exakta åldern. För närvarande lutar många åsikter åt en plan för bevarande på plats. När det finns specifika resultat kommer departementet för kultur, sport och turism att lämna in en rapport till den provinsiella folkkommittén för att be om riktlinjer.
[annons_2]
Källa: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html






Kommentar (0)