I takt med att de ultrarika fortsätter att flockas till Dubai har en exklusiv samåkningstjänst riktad mot miljonärer dykt upp, med ett utgångspris på nästan 30 dollar.
Wheely, ett schweiziskt bilserviceföretag (verksamt i Paris, Moskva och London), har precis lanserat en samåkningstjänst för miljonärer i Dubai. De erbjuder två exklusiva tjänster, en ny businessklass och en första klass, med exklusiva modeller av Mercedes-Benz S-klass och BMW 5-serie G60.
Till exempel använder passagerare i första klass en Mercedes-Benz S-klass W223, utrustad med en Acqua di Parma-doftdiffusor, Oshibori-handdukar och kostnadsfria Fiji-vattenflaskor. Resan är mycket personlig och passagerarna kan anpassa sitt musikval , interiörbelysning, massagestolar och underhållningssystem.
Startpriset är 100 förenade arabiska dirham (27,20 USD), minimipriset är 150 dirham (40,80 USD) och 5 dirham (1,36 USD) per minut av väntetiden. Parkering och vägtullar tillkommer. Det finns cirka 700 000 miljonärer i Dubai, vilket representerar en betydande potentiell marknad för Wheely.
Wheelys samåkningstjänst för de rika i Dubai. Foto: Wheely
”Under senare år har många ultrarika individer i Europa flyttat till Dubai, och många invånare i Mellanöstern har upplevt våra tjänster i London och Paris. Dubai har blivit den mest efterfrågade destinationen för våra kunder”, säger Anton Chirkunov, medgrundare och VD.
Att uppnå en konsekvent service är inte lätt, enligt Chirkunov, på grund av det begränsade utbudet av S-klass-fordon. ”När vi anlände till Dubai fanns det praktiskt taget inga sådana fordon i staden. Så vi behövde samarbeta med lokala leverantörer för att hitta stora mängder av den här modellen. Kanske mer än 90 % av den nya generationens Mercedes S-klass-fordon som licensieras i Dubai är exklusivt reserverade för Wheely”, förklarade han.
Att transportera ultrarika personer innebär krav på beslutsfrihet och integritet. Hela företagets personal och partners måste följa strikta säkerhetsprotokoll. Förutom avskärmningar i fordonen utvecklar företaget teknik för att säkerställa att dess medlemmar inte kan komma åt klientdata.
Företaget planerar att skapa över 500 jobb i Dubai inom 18–24 månader och expandera till 1 000 anställda i Mellanöstern inom de kommande 3–5 åren. Detta kräver att de förbereder ett lager av lyxfordon och utbildar yrkesförare.
Chirkunov sa att förarna måste genomgå en rigorös utbildningsprocess med regler om säkerhet, etikett och försiktighet. I London har företaget en högkvalitativ förarutbildningsakademi som uppfyller den 5-stjärniga service som kunderna förväntar sig.
Dubais samåkningsmarknad domineras av samåkningsstartupföretaget Careem, som tidigare förvärvades av Uber för 3,1 miljarder dollar. I slutet av 2023 hade Uber sålt en majoritetsandel i Careem till e& (baserat i Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten) för 400 miljoner dollar för att skaffa kapital.
Wheely är dock utformad specifikt för en mer exklusiv kundkrets. Chirkunov jämför plattformen med lyxprodukter, liknande American Express kreditkort Centurion och Platinum.
Wheely grundades av en schweizisk entreprenör av ryskt ursprung och har sitt huvudkontor i London. Det är en startup-verksamhet inom samåkning liknande Uber, men riktar sig till rika kunder. Appens genomsnittspris är cirka 46 pund (57,72 dollar) för en 30-minutersresa från Mayfair till London.
Wheely gör en ansträngning för att expandera till Dubai efter flera turbulenta år på grund av covid. "Pandemin var mycket svår, för till skillnad från Amazon som såg en ökning av order, såg vi en minskning av kundtrafiken med 99 %", sa Chirkunov.
Efter pandemin återhämtade sig efterfrågan från exklusiva kunder. Plattformen uppnådde nyligen lönsamhet på andra marknader än Paris och Dubai. Efter att ha expanderat i Mellanöstern riktar Wheely in sig på Ubers hemland. Chirkunov sa att de fortfarande överväger en lansering i USA någon gång. "Anledningen till att vi inte har lanserat än är att vi fokuserar helt på Dubai. Men så småningom kommer New York att ersätta London som den ledande marknaden", sa Chirkunov.
Phiên An ( enligt Arabian Business, CNBC )
[annons_2]
Källänk
