Sammanfattning av bransch- och handelsnyheter, 19 maj 2026

Ekonomisk sektor

Onlinetidningen Vietnam Financial Times publicerade följande information: Vietnam aktiverar officiellt den internationella marknaden för koldioxidkrediter.

Den 19 maj 2026 trädde dekret 112/2026/ND-CP om internationellt utbyte av resultat från minskade utsläpp av växthusgaser och koldioxidkrediter officiellt i kraft, vilket markerade ett viktigt steg i processen att skapa en koldioxidmarknad i Vietnam.

Dekret 112/2026/ND-CP anses vara en avgörande "del" i processen att fullända den rättsliga ramen för Vietnams koldioxidmarknad. För första gången är mekanismen för internationellt utbyte av resultat från minskade växthusgasutsläpp och koldioxidkrediter relativt fullständigt reglerad, vilket skapar en grund för Vietnam att ansluta sig till den globala koldioxidmarknaden.

Enligt jordbruks- och miljöministeriet utarbetades dekretet för att internalisera artikel 6 i Parisavtalet om klimatförändringar, samtidigt som nationella intressen säkerställs i processen att uppfylla nettonollåtagandet senast 2050.

En av de anmärkningsvärda punkterna är den tydliga regleringen av principen om motsvarande justeringar för att undvika dubbelräkning av utsläpp; mekanismen för att hantera utsläppskvoter för växthusgaser; hantering av koldioxidkrediter; och den internationella överföringen av resultat av utsläppsminskningar.

Nyhetsrapport: Hanoi : Byggnationen av Phu Ha industripark värd över 2,9 biljoner VND påbörjas.

Den 19 maj höll Hanois folkkommitté en första spadtagsceremoni för Phu Ha industripark i kommunerna Thuong Phuc och Chuong Duong. Detta anses vara ett konkret steg i omstruktureringen av huvudstadens industriella utvecklingsområde mot en modern, grön och hållbar riktning. Phu Ha industripark omfattar cirka 174,88 hektar, med en total investering på över 2 900 miljarder VND, och investeras av Hoa Phu Invest Co., Ltd. – en medlem av Phu My Group. Projektet genomförs i huvudstadens södra portområde, direkt anslutet till riksväg 1A, Phap Van - Cau Gie Expressway och det interregionala transportsystemet.

Enligt planen kommer projektet att genomföras i de två kommunerna Thuong Phuc och Chuong Duong, med ett strategiskt läge vid huvudstadens södra port, direkt intill riksväg 1A, vilket ger snabb tillgång till motorvägen Phap Van - Cau Gie, den södra järnvägslinjen Ngoc Hoi - Phu Xuyen, och även med tanke på fördelarna med den framtida nord-sydliga höghastighetsjärnvägen.

Phu Ha industripark är utrustad med ett omfattande tekniskt infrastruktursystem byggt enligt internationella standarder, inklusive interna transporter, elförsörjning, vattenförsörjning, avloppsrening, telekommunikation och stödtjänster som bank, brandskydd och brandbekämpning, samt säkerhet dygnet runt för att säkerställa en säker och effektiv produktionsmiljö för företag.

Energisektorn

Byggtidningen publicerade en artikel med titeln: Noga övervakning av bensinstationer, absolut ingen försening i övergången till E10-bensin från och med 1 juni.

Departementet för inhemsk marknadshantering och utveckling, ministeriet för industri och handel, har utfärdat ett dokument till industri- och handelsdepartementen i provinser och städer angående övervakning och inspektion av implementeringen av E10-bioetanolbränsle. Följaktligen är orter skyldiga att från och med nu och fram till den 31 maj intensifiera propagandan och öka medvetenheten bland petroleumföretag om efterlevnaden av övergången till E10-bränsle. Samtidigt ska de stärka informationsspridningen om säkerheten och fördelarna med E10-bioetanolbränsle för att uppnå konsumentkonsensus.

Industri- och handelsdepartementen är också skyldiga att påminna och noggrant övervaka bensinförsäljningsställen att snarast möjligt färdigställa den tekniska infrastrukturen, tankarna och pumparna för att övergå till att sälja E10-bioetanolbränsle enligt det planerade schemat.

I synnerhet måste bensinåterförsäljare strikt genomföra övergången till att sälja E10-bränsle från och med den 1 juni 2026 för att undvika förseningar eller störningar i leveranserna.

Från och med den 1 juni 2026 kommer marknadsstyrningsstyrkorna att samordna med relevanta myndigheter för att stärka inspektionerna av bensin- och dieselföretag i området; och resolut hantera överträdelser som handel med fel typer av bränsle enligt schemat, hamstring som orsakar brist på tillgångar, godtyckligt stopp av försäljning utan berättigade skäl, spekulation i orimliga prishöjningar och andra lagöverträdelser.

Det är värt att notera att departementet för inhemsk marknadsförvaltning och utveckling kräver att marknadsledningsstyrkor på alla nivåer och tjänstemän med ansvar för området hålls ansvariga om bensinstationer inte följer omställningsplanen; om allvarliga överträdelser eller långvarig, komplex utveckling inträffar, vilket orsakar instabilitet på bensinmarknaden i området utan att detta upptäcks och hanteras i tid.

Webbplatsen congdankhuyenhoc.vn rapporterade: Tusentals bensinstationer har gått över till att sälja E10-bensin.

Ett av de ledande företagen i övergången till E10-bensin är Vietnam Oil Corporation (PV Oil). Detta företag har implementerat försäljning av E10-bensin på 1 000 bensinstationer över hela landet, vilket markerar ett viktigt steg i utvecklingen av biobränslen och den gröna energiomställningen i Vietnam.

Samtidigt uppgav en representant vid Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) att företaget, för att genomföra försäljningsplanen för E10-bensin enligt reglering, har utvecklat en landsomfattande affärsplan för E10-bensin för april och är redo att påskynda den fullständiga ersättningen av konventionell bensin i förtid om förhållandena tillåter.

Att utöka användningen av E10-bensin är en oundviklig trend som syftar till att minska utsläppen av växthusgaser, begränsa miljöföroreningar och minska beroendet av fossila bränslen.

Under den kommande perioden förväntas den vietnamesiska petroleummarknaden gradvis övergå till biobränslen och rena bränslen i linje med den nationella strategin för hållbar utveckling.

Import- och exportsektorn

Tidningen Quang Tri-partiet publicerade en artikel med titeln: Att undanröja "flaskhalsar" för att öka import- och exportverksamheten.

På morgonen den 19 maj ledde kamrat Nguyen Van Phuong, medlem av partiets centralkommitté och sekreterare i Quang Tris provinsiella partikommitté, ett arbetsmöte med provinsens folkkommitté och relevanta departement och myndigheter för att främja import- och exportverksamhet i provinsen.

Kamrat Nguyen Van Phuong, sekreterare för den provinsiella partikommittén, avslutade mötet med att betona: Quang Tri har en särskilt viktig position på den öst-västliga ekonomiska korridoren och fungerar som en handelslänk mellan Vietnam och länder i regionen. Därför bidrar import- och exportverksamhet inte bara till att öka budgetintäkterna och främja produktion och näringsliv, utan öppnar också upp nya utvecklingsmöjligheter för logistik, tjänster, industri och gränshandel.

I rådande läge behöver provinsen förbättra tullklareringskapaciteten, reformera administrativa förfaranden och skapa en gynnsam miljö för företag genom att säkerställa snabb och smidig drift av gränsövergångarna, minimera väntetider och kostnader för företag. Detta bör betraktas som en högsta prioritet.

Samtidigt är det nödvändigt att effektivt utnyttja infrastrukturen för gränsövergångar, hamnar och anslutande transporter; stärka handelsfrämjandet, attrahera logistikföretag och utöka import- och exportmarknaderna, och gradvis omvandla Quang Tri till ett viktigt varuomlastningscentrum i den centrala regionen.

Enligt webbplatsen nld.com.vn: USA förutspår att Vietnam kommer att importera mer ris än Kina, och fortsätter att rankas som tvåa i världen.

Det amerikanska jordbruksdepartementet (USDA) har just släppt sin globala rapport om rishandeln med flera anmärkningsvärda prognoser. Enligt USDA fortsätter Vietnam i år att gå om Thailand (7 miljoner ton) och behålla sin position som världens näst största risexportör med en produktion på cirka 7,9 miljoner ton. Vietnam rankas dock också tvåa i världen för risimport med cirka 3,9 miljoner ton, bara efter Filippinerna med 5,5 miljoner ton.

Vietnam importerar mer ris än Kina (3,3 miljoner ton), Nigeria (2,9 miljoner ton), Europeiska unionen (2,3 miljoner ton) och Irak (2 miljoner ton). USDA förutspår till och med att Vietnams risimport kan öka till 4 miljoner ton år 2027, medan Filippinernas kan nå 5,6 miljoner ton. Enligt USDA beror detta på ett begränsat inhemskt utbud, vilket leder till ökad efterfrågan på ris importerat från Kambodja för malning, bearbetning och återexport.

Enligt jordbruks- och miljöministeriet uppgick Vietnams export av ris till 3,3 miljoner ton under de första fyra månaderna 2026, vilket motsvarar 1,57 miljarder dollar, en minskning med 2,3 % i volym och 11,1 % i värde jämfört med samma period 2025. Risindustrin redovisade ett handelsöverskott på 957 miljoner dollar, vilket innebär att Vietnam spenderade cirka 613 miljoner dollar på risimport under samma period.

Inhemsk marknadssektor

Thanh Hoa Newspaper publicerade följande artikel: Vitaliteten hos vietnamesiska varor - sett ur moderna detaljhandelssystems perspektiv.

På Co.op Mart Thanh Hoa-stormarknaden står vietnamesiska produkter nu för 95 % av den totala varuförsäljningen, tack vare sin lokaliseringsstrategi och programmet "Stolt över vietnamesiska varor". Stormarknaden har proaktivt samarbetat med välrenommerade inhemska tillverkare för att utveckla produkter under sin egen distributörs varumärke. Förutom att knyta an till stora leverantörer samarbetar stormarknaden även med små och medelstora företag i provinsen för att leverera specialprodukter, vilket berikar produktsortimentet och bättre möter konsumenternas behov.

Herr Nguyen Ba Tan, marknadschef på Co.op Mart Thanh Hoa Supermarket, sa: ”Med förståelse för kundpsykologi fokuserar vi alltid på att erbjuda vietnamesiska märkesprodukter med tydligt ursprung så att folk kan handla med sinnesro. Under senare år har vi också introducerat OCOP-produkter från Thanh Hoa i stormarknaden, vilka har sålt mycket bra. Strategin för att utveckla den vietnamesiska varumarknaden i Thanh Hoa är att uppnå målet att 100 % av varorna ska visas på hyllorna.”

På Winmarts stormarknadsfilialer i hela provinsen är cirka 90 % av de sålda varorna av vietnamesiskt ursprung. En representant från Winmarts stormarknads Thieu Hoa-filial uppgav att enheten, genom att utnyttja sin styrka i att leverera en stor del livsmedelsprodukter, prioriterar partnerskap med företag och kooperativ inom provinsen och rikstäckande som har relevanta certifieringar för att förse kunderna med högkvalitativa produkter. Dessa produkter har en stabil tillgång, rimliga kostnader och bättre vinstmarginaler än importerade varor. Hittills väljer kunder som besöker stormarknaden konsekvent vietnamesiska märken.

Taggar: Industri- och handelssektorn, E10-bensin, import och export, inhemsk marknad

Källa: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-19-5-2026.html