Energisektorn
Idag, den 26 maj, publicerade tidningen Dan Tri följande information: Snabbare utveckling av viktiga kraftprojekt och arbete för att säkerställa energitrygghet.
Vid mötet den 26 maj 2026 om genomförandet av den reviderade kraftutvecklingsplanen 8 gav vice premiärminister Pham Gia Tuc beslutsamt uppdrag till ministerier, sektorer och företag att fokusera på att lösa hinder och "absolut säkerställa att det inte råder någon elbrist under några omständigheter" för att uppnå det tvåsiffriga ekonomiska tillväxtmålet för perioden 2026-2030. Med tanke på den nuvarande situationen där många viktiga kraftproduktions- och överföringsprojekt ligger efter i schemat på grund av besvärliga förfaranden, svår markröjning och att vissa enheter undvek ansvar, begärde vice premiärministern en brådskande granskning och eliminering av ogenomförbara projekt för att ersätta dem med mer effektiva baskraftkällor. Han godkände också tillämpningen av effektiviserade förfaranden, särskilda mekanismer och nödåtgärder enligt 2024 års ellag. Industri- och handelsministeriet fick fullt ansvar gentemot premiärministern för energitrygghet och måste utveckla flexibla utbuds- och efterfrågescenarier, stärka övervakningen på plats och resolut hantera investerare som inte uppfyller åtagna tidsfrister för att säkerställa en säker och kontinuerlig elförsörjning för socioekonomisk utveckling.
Tidningen Tuoi Tre rapporterade: Industri- och handelsministeriet söker yttranden om att omedelbart införa en mekanism för elprissättning baserad på rusningstid och lågtrafik.
Industri- och handelsministeriet söker synpunkter på ett utkast till ändring av cirkulär 60/2025 för att omedelbart tillämpa den nya prissättningsmekanismen för el i detaljhandeln under högtrafik och lågtrafik (enligt beslut 963) under årets varma säsong, i syfte att lösa problem gällande ikraftträdandedatumet för den senaste elprisjusteringen. Denna förändring härrör från de faktiska behoven då den nationella effektkurvan och kraftkällans struktur har genomgått betydande förändringar sedan 2019, särskilt den starka ökningen av förnybar energi och förändringar i elförbrukningsstrukturen (industrigruppen ökade avsevärt, bostadsgruppen minskade). Enligt beslut 963 justeras rusningstrafiken till kvällstid (17:30 - 22:30), normala tider (06:00 - 17:30 och 22:30 - midnatt) och lågtrafik (0:00 - 06:00 dagligen), i syfte att optimera systemdriften, uppmuntra kunder att anpassa sitt konsumtionsbeteende, minska trycket på elsystemet under högtrafik och främja investerare att utveckla energilagringsutrustning.

Webbplatsen petrovietnam.petrotimes.vn publicerade en artikel med titeln: Vietnams registrerings- och inspektionsavdelning: Det finns ingen sanning i påståendet att "fordon inte kan köras på E10-bensin".
Mitt i kvarstående konsumenters oro över fordons kompatibilitet med biobränslen har Vietnams registrerings- och inspektionsmyndighet officiellt bekräftat att det inte finns någon information om bil- eller motorcykelmodeller som inte kan använda E10-bensin. De betonade också att de flesta fordon som för närvarande är i omlopp kan köras stabilt med denna typ av bränsle utan att kräva tekniska modifieringar. En granskning av stora tillverkare som Honda, Yamaha, Piaggio, SYM och andra biltillverkare visar att moderna fordon är konstruerade för att uppfylla standarder för etanolblandat bränsle, vilket minskar oron för att biobränslen skadar motorer eller minskar fordonens livslängd. Att främja användningen av E10-bensin är inte bara ett strategiskt steg för att säkerställa nationell energisäkerhet och minska beroendet av importerade fossila bränslen mitt i oförutsägbara globala marknadsfluktuationer, utan också en avgörande lösning för att främja grön omställning och stödja jordbruksekonomisk utveckling genom användning av etanol tillverkad av inhemskt producerade material. Enligt färdplanen i cirkulär 50/2025/TT-BCT kommer blyfri bensin som cirkulerar på marknaden från och med den 1 juni 2026 att krävas att blyfri bensin som cirkulerar på marknaden blandas i E10-bensin. För att stödja konsumenterna tillåter dock industri- och handelsministeriet fortfarande parallell användning av E5RON92-bensin fram till slutet av 2030 och bekräftar att övergångsplanen genomförs försiktigt, med konsumenternas rättigheter och ett nettoutsläpp på "noll" som mål.
Inhemsk marknadssektor
Webbplatsen thegioianh.diendandoanhnghiep.vn publicerade följande information: När bränslereserver inte längre är en intern angelägenhet för företag.
Departementet för inhemsk marknadshantering och utveckling har beslutat att bötfälla tre petroleumdistributionsföretag: Phuc Lam Fuel Joint Stock Company, Long Hung Trading and Service Company Limited och Anh Phat Petro Joint Stock Company, med totalt 450 miljoner VND för brott mot bestämmelserna om cirkulerande reserver, obligatoriska reserver och registrering av distributionssystem.
Denna incident handlar inte bara om hantering av administrativa överträdelser, utan också om en varning om ansvaret för nationell energisäkerhet. Inom petroleumsektorn – en viktig råvara som direkt påverkar liv och produktion – är det inte längre en intern angelägenhet för enskilda företag att upprätthålla reserver enligt reglerna, utan en avgörande länk för att säkerställa en stabil försörjning, särskilt under perioder av marknadsvolatilitet. Skärpt tillsyn och strikta bestraffningar av överträdelser (inklusive bristande transparens i distributionssystemet) anses vara en nödvändig åtgärd för att bygga en rättvis och transparent petroleummarknad, skydda konsumenternas rättigheter och säkerställa en hållbar ekonomi inför den oförutsägbara utvecklingen på energimarknaden.
Tidningen Tuoi Tre rapporterar: Förfalskade varor fångar vietnamesiska konsumenter: Företag får inte lämnas ensamma.
Förfalskning blir alltmer sofistikerad i Vietnam, särskilt inom e-handel och sociala medier. Förfalskare kopierar inte bara design och förpackningar på äkta produkter utan använder också olika vilseledande taktiker, såsom att visa reklam med riktiga bilder, skapa falska interaktioner och utnyttja KOL:er (Key Opinion Leaders) för att vinna konsumenternas förtroende. Mot bakgrund av denna situation bekräftar experter och företagsrepresentanter att kampen mot förfalskning inte kan vara enbart en parts ansvar, utan kräver en samlad insats. Kärnlösningar inkluderar skärpning av säljaridentifieringshantering (t.ex. användning av VNeID), stärkt kontrollansvar för e-handelsplattformar, koppling av data mellan tillsynsmyndigheter (skatt, tull, marknadshantering) och ökad konsumentvaksamhet. Endast genom nära samarbete kan förfalskade varor bekämpas, vilket bidrar till skyddet av legitima företag och en hållbar utveckling av den digitala ekonomin.
Webbplatsen vneconomy.vn publicerade en artikel med titeln: Vietnamesiska produkter når unga konsumenter genom en flerkanalsstrategi.
Inför den dramatiska förändringen i shoppingbeteendet bland unga konsumenter – en grupp som prioriterar bekvämlighet, transparens och verklighetsbaserade upplevelser – går vietnamesiska företag aktivt mot omnikanal-försäljningsmodeller. Istället för att enbart förlita sig på traditionella kanaler som stormarknader, marknader eller närbutiker, utökar företag nu sin närvaro på e-handel och sociala medier genom metoder som livestreaming, korta videor och nollkostnadsmarknadsföring. Den "ungdomliga" metoden för produktdesign, med fokus på varumärkesberättelser, regional kultur och hållbarhet (grön konsumtion), har hjälpt vietnamesiska produkter att ompositionera sin image, öka engagemanget och framgångsrikt vinna över Generation Z på den inhemska marknaden. Att kombinera digital teknik med traditionella värderingar hjälper inte bara företag att expandera sin marknad utan spelar också en avgörande roll för att främja utvecklingen av digitala mänskliga resurser och den nationella digitala ekonomin.
Handelsskyddssektorn
Webbplatsen taichinhdoanhnghiep.net.vn rapporterade: USA utreder antidumpnings- och antisubventionsåtgärder för luftkompressorer importerade från Vietnam.
Det amerikanska handelsdepartementet (DOC) har officiellt inlett en utredning om antidumpnings- och utjämningstullar gällande import av luftkompressorer från Vietnam, tillsammans med Malaysia och Kina. Fallet härrör från ett klagomål som lämnats in av MAT Industries, LLC (mottaget 30 april 2026), där det påstås att 12 vietnamesiska företag ägnat sig åt dumpning och statliga subventioner, vilket skadar den amerikanska inhemska industrin. Eftersom USA anser att Vietnam är en icke-marknadsekonomi kommer DOC att använda surrogatvärden från ett tredjeland (såsom Indonesien, Tunisien eller El Salvador) för att beräkna dumpningsmarginalen, med påstådda nivåer från 22,06 % till 140,39 %. Under den kommande perioden måste relevanta företag proaktivt övervaka information, utarbeta dokumentation och samarbeta fullt ut med den amerikanska utredningsmyndigheten för att undvika att bli föremål för negativa åtgärder eller högsta möjliga tullar.
Källa: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-27-5-2026.html








Kommentar (0)