Utgångspunkten för motorvägen Quy Nhon.

Binh Dinh-provinsen planerar att utgångspunkten för motorvägen Quy Nhon - Pleiku ska korsa kustvägen DT.639, med syftet att i framtiden ansluta till Phu Mys industriområde och hamn. Denna plan kommer snart att lämnas in till transportministeriet .

Startpunkten för motorvägen Quy Nhon - Pleiku ansluter till Phu My industriområde och hamn.

Binh Dinh-provinsen planerar att utgångspunkten för motorvägen Quy Nhon - Pleiku ska korsa kustvägen DT.639, med syftet att ansluta till det framtida industriområdet och hamnen Phu My. Denna plan kommer snart att lämnas in till transportministeriet.

Biträdande transportminister Le Anh Tuan (mitten) inspekterar motorvägsrutten Quy Nhon - Pleiku i slutet av augusti 2024. Foto: Q.D.

Ordföranden för folkkommittén i Binh Dinh-provinsen har godkänt den föreslagna justeringen av rutten och investeringsomfattningen för motorvägsprojektet Quy Nhon - Pleiku, vilket utvidgar det till industriområdet och hamnen i Phu My. Han har gett den provinsiella transportprojektledningen i uppdrag att snarast ge råd och föreslå för den provinsiella folkkommittén att rapportera till transportministeriet för att uppdatera det justerade och kompletterande innehållet i projektet.

Följaktligen korsar startpunkten inom provinsen Binh Dinh kustvägen DT.639 (vid ungefär km 49+282) i kommunen My Tho, distriktet Phu My; slutpunkten är den planerade platsen för An Khe-tunneln, den administrativa gränsen mellan provinserna Binh Dinh och Gia Lai .

Ruttens längd inom Binh Dinh-provinsen är cirka 69,3 km, varav cirka 30 km använder Eastern North-South Expressway (CT01).

Mer specifikt är sträcka 01 cirka 16 km lång, med början från punkten och västerut mot Eastern North-South Expressway; sträcka 02 är cirka 30 km lång och använder sträckan Eastern North-South Expressway från Phu My-korsningen till riksväg 19B-korsningen; och sträcka 03 är cirka 23,3 km lång och går från riksväg 19B mot An Khe-tunneln, och följer den sträckning som för närvarande lämnas in till transportministeriet.

Projektet kommer att byggas enligt den fullständiga planen med en vägbäddsbredd på 24,75 m; det kommer att inkludera två trafikplatser vid korsningarna med riksväg 1 och riksväg 19; och det kommer att innebära en uppgradering och utbyggnad av den befintliga riksvägen 19B från korsningen med riksväg 19B (del av CT01) till huvudentrén till Phu Cat flygplats, en sträcka på 8,7 km, till en klass III - 4-filig väg (vägbäddsbredd = 20,5 m), som förbinder de två motorvägarna med Phu Cat flygplats.

Det är känt att folkkommittén i provinsen Binh Dinh tidigare, den 5 december 2024, i ett dokument som skickades till transportministeriet, nämnde att den hade gett den provinsiella transportprojektledningen i uppdrag att leda och samordna med relevanta departement, myndigheter och orter för att undersöka, kartlägga och rapportera om föreslagna ruttalternativ för motorvägen Quy Nhon - Pleiku med huvudinnehållet ovan.

Angående skälen till att justera rutten uppgav folkkommittén i Binh Dinh-provinsen att, enligt den reviderade regionala planeringen för Phu My-distriktet, är Phu My-hamnen inriktad som ett funktionellt område för transport- och hamninfrastruktur kopplat till en koncentrerad, sektorsövergripande industrizon, vilket ökar attraktionskraften för industrier som är lämpliga för inriktningen av Phu My-industrizonen.

”I framtiden lovar detta område att bli en viktig omlastningshamn för varor i provinserna Central och Central Highlands. I denna riktning är det avgörande att studera justeringen av startpunkten för motorvägsrutten Quy Nhon – Pleiku för att ansluta till hamnen i Phu My för att utveckla ett transportsystem som möter behoven av transport och cirkulering av varor för industriområden och hamnar”, konstaterade provinsens folkkommitté i ett dokument som skickats till transportministeriet.

I sitt svar till väljarna och nationalförsamlingens delegation i Binh Dinh-provinsen den 10 oktober 2024 nämnde transportministeriet att enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, har motorvägen Quy Nhon - Pleiku (CT.20) en längd på 180 km; dess startpunkt är vid hamnen i Nhon Hoi, provinsen Binh Dinh, och dess slutpunkt är i staden Pleiku, provinsen Gia Lai; med en skala på 4 körfält.

Därefter, på begäran av provinsen Binh Dinh den 26 juni 2024, granskade, uppdaterade och justerade transportministeriet planeringsinnehållet för motorvägsrutten Quy Nhon - Pleiku, med startpunkten som sträcker sig från hamnen i Nhon Hoi till staden An Nhon.

Angående investeringsmetoden uppgav transportministeriet även att folkkommittén i Gia Lai-provinsen, i samarbete med folkkommittén i Binh Dinh-provinsen, hade studerat och lämnat in dokument nr 1191/LT-GL-BD daterat 19 maj 2024 till premiärministern med en redogörelse för investeringsplanen; i vilket den rekommenderade investeringar i projektet i form av offentliga investeringar, med en skala på 4 kompletta körfält, och en total investering på cirka 37 653 miljarder VND.

I ett nyligen skickat dokument till transportministeriet uppgav folkkommittén i Binh Dinh-provinsen att investeringsmetoden med offentlig-privat partnerskap (OPS) inte är genomförbar och begärde att ministeriet skulle föreslå premiärministern att överväga och godkänna investeringar i form av offentliga investeringar (genom att utse transportministeriet till förvaltningsorgan för projektet; folkkommittén i Binh Dinh-provinsen kommer att genomföra kompensation och stöd för markröjning och ombosättning i enlighet med administrativa gränser).

Enligt den reviderade planen från folkkommittén i Binh Dinh-provinsen har Quy Nhon - Pleiku Expressway-projektet en beräknad total investeringsökning från 35 940 miljarder VND till 38 419 miljarder VND (på grund av ökningen i Binh Dinh-provinsen från 13 790 miljarder VND till 16 269 miljarder VND). Ruttens längd har ökat från 122,9 km till 154,9 km (en ökning med 32 km i Binh Dinh-provinsen).

Källa: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html