Företag saknar information om CBAM

Affärsverksamheten är fortfarande oklar

CBAM kommer officiellt att gälla i oktober 2023 för ett antal produkter som exporteras till EU, såsom cement, el, gödningsmedel, järn och stål, aluminium och väte. Även om det har aviserats länge är många företag fortfarande osäkra på denna mekanism.

En av de främsta orsakerna är bristen på korrekt och fullständig information. Många företag har bara en grundläggande förståelse för CBAM men förstår inte helt de detaljerade kraven och implementeringsplanen.

Enligt Nguyen Hong Loan, expert på det tekniska stödprojektet för konsekvensbedömning av CBAM, har företag i de direkt berörda sektorerna undersökt och förberett sig. De flesta av dem förstår dock fortfarande inte denna mekanism helt och hållet. Denna brist på förståelse leder till ineffektiva åtgärder, vilket minskar möjligheten att reagera positivt på CBAM.

Dessutom har vissa företag skyndat sig att hantera CBAM genom att köpa koldioxidkrediter utan att gå via officiella informationskanaler. Detta slösar inte bara resurser utan utsätter också företag för ekonomiska risker när EU:s krav och riktlinjer för koldioxidprissättning och kreditkompensationsmekanismer fortfarande är oklara.

Många företag har bara en grundläggande förståelse för CBAM men förstår inte helt de detaljerade kraven eller implementeringsplanen.

Hoang Van Tam - avdelningen för energibesparingar och hållbar utveckling, industri- och handelsministeriet , delar samma åsikt som Ms. Loan och sa att många företag har tagit itu med denna fråga tidigt, särskilt utlandsinvesterade företag, men de flesta inhemska företag har ännu inte gjort ordentliga investeringar i resurser och mänskliga resurser.

Enligt Tam är en av de största utmaningarna som vietnamesiska företag står inför skillnaden i regelverk mellan EU:s CBAM och Vietnams policy för koldioxidutsläpp. Vietnam har mekanismer och policyer för att minska koldioxidutsläpp, men dessa bestämmelser är inte helt förenliga med CBAM. Beräkningen, tillämpningsområdet och kraven för CBAM skiljer sig från nuvarande bestämmelser i Vietnam.

”Det är nödvändigt med samordning mellan Vietnams och EU:s specialiserade organ i förhandlingar och överenskommelser om metoder och sätt att beräkna koldioxidutsläpp för att skapa officiella riktlinjer för vietnamesiska företag”, betonade Hoang Van Tam.

Herr Tam tillade att CBAM kräver att företag genomför inventeringar av utsläpp av växthusgaser och beräknar koldioxidpriser. Att etablera ett databassystem som är vetenskapligt och verifierbart är dock en stor utmaning för många företag, särskilt små och medelstora företag. Om man inte genomför utsläppsinventeringar enligt CBAM kan det leda till att dessa företag förlorar möjligheten att exportera produkter till EU-marknaden.

Stålindustrin är en av de industrier som påverkas hårt av CBAM. Enligt Dinh Quoc Thai, generalsekreterare för Vietnam Steel Association (VSA), kommer Vietnam år 2023 att producera cirka 20 miljoner ton råstål, varav exporten till EU står för cirka 27 %. Med en exportomsättning på upp till 8,9 miljarder USD är EU en viktig marknad för den vietnamesiska stålindustrin.

"Detta är en mycket stor och speciell marknad, så med tanke på de mekanismer som påverkar produktions- och exportverksamheten måste stålindustrin samråda och undersöka mycket noggrant", sa Dinh Quoc Thai.

Enligt Thai har dock inte alla företag tillräckligt med resurser för att snabbt ställa om till grön produktion och minska koldioxidutsläppen. För att behålla marknadsandelar i EU måste stålföretag främja digital omvandling och tillämpa avancerad teknik för att optimera produktionsprocesser, spara energi och kontrollera utsläpp. Detta kräver stora finansiella investeringar, även om inte alla företag klarar av att uppfylla dem.

Medföljande företag

Inför utmaningarna från CBAM anser alla experter att staten behöver ge starkare stöd för att hjälpa företag att anpassa sig.

Herr Ngo Chung Khanh - biträdande chef för avdelningen för multilateral handelspolitik (industri- och handelsministeriet), sade att regeringen den 24 augusti i uppdrag åt industri- och handelsministeriet att leda och samordna med relevanta myndigheter för att utveckla och genomföra lämpliga åtgärder för att hantera CBAM-mekanismen.

Industri- och handelsministeriet har föreslagit många lösningar, inklusive att utveckla regler relaterade till koldioxidprissättning och förbättra spridningen av information och vägledning så att företag får en korrekt och fullständig bild av CBAM. Ministeriet föreslog också att organisera direkta utbildningsprogram för att hjälpa företag att förbereda och förstå reglerna för efterlevnad av denna mekanism.

Herr Khanh betonade att det är högsta prioritet att stödja företag för att minska koldioxidutsläppen, tillsammans med att främja gröna finansieringskällor för att hjälpa företag att snart övergå till en mer miljövänlig produktionsmodell.

Dessutom stärker ministeriet sina förbindelser med EU och begär en lista över berättigade konsultorganisationer samt främjar förhandlingar för att skjuta upp tillämpningen av CBAM för ett antal vietnamesiska produktlinjer till efter 2026. Samtidigt deltar ministeriet också proaktivt i internationella forum för att söka stöd och uppnå mer flexibla åtaganden, i syfte att hjälpa vietnamesiska företag att effektivt anpassa sig till CBAM-mekanismen.

Proaktiv förändring

CBAM är inte bara en utmaning utan också en möjlighet för vietnamesiska företag att förbättra sin konkurrenskraft på den internationella marknaden. Övergången till grön produktion hjälper inte bara företag att behålla marknadsandelar i EU utan öppnar också upp möjligheter att få tillgång till andra stora marknader. För att uppnå detta måste företagen dock vara väl förberedda både vad gäller resurser och strategi.

Experten Nguyen Hong Loan rekommenderar att företag noggrant följer EU:s färdplan för genomförandet av CBAM och fastställer lämpliga åtgärder baserat på deras ekonomiska förutsättningar och resurser. Att genomföra inventeringar av växthusgasutsläpp och bygga ett transparent och korrekt datasystem är förutsättningar för att uppfylla CBAM-kraven och upprätthålla exporten till EU.

Den största utmaningen är dock fortfarande att förändra företagens ledningsanda och produktionsmetoder. För att effektivt genomföra färdplanen för att svara på CBAM behöver företagen inte bara stöd från staten utan också proaktivt ändra produktionsmetoder, investera i teknik och mänskliga resurser för att uppfylla strikta krav på minskade koldioxidutsläpp.

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/doanh-nghiep-thieu-thong-tin-ve-cbam/20240917035411378