Denna japanska SUV-modell går in i sina sista utvecklingsfaser inför kommersiell produktion, med en global debut förväntad under tredje kvartalet i år. På vissa marknader kan modellen heta Pajero, Montero eller Shogun beroende på distributionsregion.
Enligt Mitsubishi-återförsäljare i Australien som pratat med Carsales kommer Ford Everest-konkurrenten sannolikt att presenteras i augusti eller september. Företaget planerar att börja ta emot beställningar kort därefter och leverera de första fordonen före årets slut, eventuellt med början i december.
I Australien och många andra marknader fortsätter Mitsubishi att använda namnet Pajero, medan i Storbritannien kan varumärket Shogun komma att återupplivas.
Hittills har Mitsubishi förblivit ganska hemlighetsfull om sin nya SUV och bara avslöjat en teaserbild av låg kvalitet.
Många källor indikerar dock att fordonet kommer att dela samma plattform med ram-på-ram-chassi som pickupen Triton/L200 – en arkitektur som för närvarande även används av den nya generationen Nissan Navara. Denna plattform förväntas inkludera ett nytt fyrhjulsdriftssystem med flera körlägen för att förbättra terrängegenskaperna.
Mitsubishis globala försäljning minskade med 7,5 % förra året, vilket gör det osannolikt att företaget skulle kunna investera i att utveckla en helt ny plattform specifikt för Pajero. Om den delar chassi med Triton kommer den troligtvis också att använda 2,4-liters dubbelturbodieselmotorn, som producerar 201 hästkrafter och 470 Nm vridmoment.
Dessutom sägs denna plattform stödja elektrifierade drivlinor, vilket öppnar upp möjligheten för hybrid- eller laddhybridversioner för att öka attraktionskraften på marknader som gynnar 7-sitsig familjebilar.
Carsales rapporterar dock att Mitsubishi kan behöva ta bort en turboladdare från dieselmotorn för att uppfylla nya utsläppsstandarder i Australien. Trots detta ligger den förväntade dragkapaciteten kvar på 3 500 kg, samma som den nuvarande Triton.
Designmässigt förväntas den nya generationen Pajero förändras avsevärt jämfört med sin föregångare. Testprototyper visar en mer kantig och muskulös design, med dimensioner och stil som liknar Toyota Land Cruiser Prado eller Lexus GX, och ersätter Outlanders mjuka och rundade design.
Några anmärkningsvärda detaljer inkluderar T-formade LED-baklyktor, en stor grill, fyrkantiga hjulhus, sidosteg och takrelingar. Vissa versioner kan vara utrustade med en dubbelöppnande baklucka och ett panoramaglastak.
Mitsubishi har ännu inte bekräftat någon information om nästa generations Pajero. Återkomsten av denna legendariska SUV får dock stor uppmärksamhet, särskilt på de asiatiska och australiska marknaderna.
I Vietnam säljer Mitsubishi fortfarande Pajero Sport, men i mycket små antal. Fordonet distribueras också endast till "projektkunder", vilket innebär att partier säljs kollektivt till organisationer, snarare än att säljas i detaljhandeln till enskilda kunder.
Källa: https://tienphong.vn/doi-thu-cua-ford-everest-he-lo-thoi-diem-ra-ban-moi-post1843212.tpo
Kommentar (0)