Under de senaste dagarna, med gynnsamma väderförhållanden, har entreprenörer som arbetar med motorvägsprojektet Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) mobiliserat maximal arbetskraft, maskiner och utrustning för att påskynda framstegen.
I mitten av december 2023 var byggarbetsplatsen för motorvägsprojektet Dien Chau - Bai Vot livlig och livlig.
Bara vid korsningen med riksväg 46B (i Hung Nguyen-distriktet) mobiliserade Hoa Hiep Company Limited 5 vägvältar, 4 grävmaskiner, 2 bulldozrar och dussintals transportfordon för omfattande byggnadsarbeten.
I närheten, vid överfarten på National Highway 46B, tävlar dussintals tjänstemän, ingenjörer och arbetare från Hoa Hiep Company, tillsammans med ett flertal maskiner och utrustning, mot tiden. ”Fem pelare har byggts, och vi fortsätter arbetet med de återstående två pelarna och två brofästena. Förutom regniga eller blåsiga dagar arbetar teamet kontinuerligt fram till 20:30 eller 21:00”, sa en ingenjör.
"Från början informerades alla arbetare av företaget om att detta är ett viktigt nationellt projekt, så alla förstår projektets betydelse. Med Tet (månsnyåret) som närmar sig och projektet närmar sig slutförandet är alla ännu mer exalterade och beslutsamma", tillade en arbetare.
På byggarbetsplatserna för Than Vu-tunneln, Than Vu-broarna 1 och 2, O O-bron, Hung Duc-bron etc. är atmosfären av konkurrenskraftig arbetskraft lika livlig och livlig. Entreprenörer som Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep etc. mobiliserar alla maximal arbetskraft och maskiner för att påskynda framstegen.
”För närvarande har enheten utplacerat tre byggteam för Than Vu 2-brodäcket (beläget i Nghi Loc-distriktet, Nghe An-provinsen ) och ett balkgjutningsteam, med totalt nästan 100 officerare, ingenjörer och arbetare. Den genomsnittliga dagliga produktionen uppgår till cirka över 600 miljoner VND”, säger överstelöjtnant Dinh Cong Thang, biträdande chef för Enterprise 283, Truong Son Corps.
Hittills har Enterprise 283 uppnått över 83 % av sin plan. Enheten fokuserar för närvarande på att installera balkar med två team (ett längsgående, ett tvärgående). Enligt planen kommer balkarna att installeras och brodäcket och räcket ska vara färdiga senast den 10 april 2024.
I den del som går genom Dien Chau-distriktet ansvarar Cienco 4 Group för byggandet av nästan 2,3 km. Hittills har byggandet av den huvudsakliga krossade stenbasen nått nästan 70 %; byggandet av den cementstabiliserade krossade stenbasen har nått nästan 30 % av den totala volymen. Det förväntas att baslagren kommer att vara färdigställda senast den 31 december 2023.
Nyligen har denna entreprenör lagt de första provlagren av porös asfaltbetong på sträckan. Det förväntas att Cienco 4 kommer att slutföra beläggningen av nästan 20 000 ton porös asfaltbetong i slutet av januari 2024.
På byggarbetsplatsen för Hung Duc-bron (som förbinder Hung Nguyen, Nghe An med Duc Tho, Ha Tinh) är arbeten som pålborrning, betonggjutning för pelare och balkgjutning i princip slutförda (över 97–99 %).
Enligt Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (projektföretaget) har entreprenörer hittills mobiliserat 101 byggteam med 853 maskiner och utrustning och nästan 2 000 anställda. Den sammanlagda produktionen är 5 357,0/5 561,8 miljarder VND, vilket motsvarar 64,7 % av kontraktet.
Projektföretaget har betalat ut 4 959,24 miljarder VND till projektet. Av detta utgör VGF-kapital över 2 135 miljarder VND, eget kapital över 1 170 miljarder VND och lånat kapital över 1 653 miljarder VND.
För närvarande finns det fortfarande vissa svårigheter och hinder på byggarbetsplatsen, särskilt vid 110 kV-kraftledningsavsnittet i Hung Tay kommun, Hung Nguyen-distriktet (Nghe An-provinsen) där marken ännu inte har röjts.
Under den kommande perioden kommer projektföretaget att fokusera på att uppmana entreprenörerna att påskynda färdigställandet av kritiska punkter i projektet: Xuan Duong 1-bron, Xuan Duong 2-bron, Than Vu 2-bron, Than Vu-tunneln och jordvallar inom området för behandling av svag jord.
Dessutom är entreprenörer skyldiga att lagra material för konstruktionen av basskiktet för krossad sten (typ 1); lämna in materialkällor och mobilisera en blandningsanläggning för cementstabiliserat basskikt för krossad sten...
Enligt Sy Hoa - Trafiktidning
Källa
Kommentar (0)