Använd en bambu linjal... beräkna fiendens flygplans hastighet!

[annons_1]

Vi blev verkligen imponerade av berättelsen om hur han och hans kamrater i 367:e luftvärnsartilleriregementet studerade fiendens flygplans operationsmönster för att effektivt kunna förgöra dem under Dien Bien Phu-kampanjen.

I början av januari 1954 fick 367:e luftvärnsartilleriregementet order att förflytta sig till en hemlig samlingsplats i Tuan Giao för att knytas till 351:a divisionen. Detta var regementets första gång som de deltog i strid mot fiendens flygplan, så de saknade omfattande kunskaper om det franska flygvapnets operativa aktiviteter. Medan enhetens officerare och soldater endast hade fått utbildningsmaterial om de operativa uppgifterna för de amerikanska stridsflygplanen F-84 och F-86 under Koreakriget, hade de nu tillgång till många typer av franska flygplan såsom Dakota, B-24, B-26, Hellcat, Bearcat och Moranne. Regementet bestämde att för att säkerställa seger var det viktigt att ha tillgång till fiendens flygvapens operativa parametrar.

Genom att utnyttja tiden före kampanjens inledande skott skickade staben vid 367:e luftvärnsartilleriregementet ett spaningsteam till toppen av Ta Leng-berget, en hög punkt öster om Dien Bien Phu, för att studera fiendens flygvapens aktiviteter. Tran Lien (militär underrättelse- och spaningsassistent) utsågs till teamledare. När han först tog värvning tilldelades Tran Lien flygvapnets forskningsavdelning, så han hade redan viss kunskap om flygvapnets operationer. Till toppen av Ta Leng medförde teamet flera kikare, en 37 mm artilleridistansmätare, ett stoppur och en kompass. Den svåraste uppgiften med att studera fiendens flygvapens aktiviteter var att bestämma hastigheten på varje flygplanstyp, deras hastighet vid flygning i formation, vid cirkling, vid dykning för att attackera...

Med fiendens flygplan i luften, hur kunde de bestämma sin hastighet med endast rudimentära verktyg? Efter dagar och nätter av intensivt tänkande kom teamledaren Tran Lien på idén att bestämma flygplanets hastighet med hjälp av principen om likformiga trianglar. Tran Lien tillverkade en 30 cm lång bambulinjal och knöt en 50 cm lång fallskärmslina i mitten. Varje gång ett fiendens flygplan dök upp bet Tran Lien i änden av linan, drog linjalen rakt med ena handen till ögonhöjd och använde ett stoppur med den andra. Baserat på målets flygtid från linjalens början till slut, i kombination med avståndet mätt av avståndsmätaren, beräknade Tran Lien flygplanets hastighet. Efter nästan en månads noggrant och ihärdigt arbete bestämde spaningsteamet mönster av hastighet, tid, riktning, höjd, girar, dykvinkel etc. Dessa var avgörande faktorer för luftvärnsartilleri för att identifiera mål.

På eftermiddagen den 13 mars 1954 inleddes Dien Bien Phu-kampanjen, med 24 aggressiva attackflygplan som dök ner på våra startlinjer. Luftvärnsartilleriet från 367:e regementet, tack vare noggranna förberedelser och hemlighetsmakeri, svarade oväntat och våldsamt. De franska piloterna mötte en tät eldspärr och fick panik, flög i alla riktningar, släppte bomber urskillningslöst och flydde. Vi förstörde dock inga flygplan i denna strid. Under avrapporteringssessionen natten till den 13 mars fastställde enheten att orsaken var soldaternas bristande lugn, officerarnas misslyckande med att välja rätt tidpunkt att skjuta och brist på fokuserad eld...

Klockan 8:00 följande dag sköt kompani 815, bataljon 383, 367:e luftvärnsartilleriregementet ner ett Moranne-spaningsflygplan på plats. Detta var det första franska flygplanet som sköts ner av 37 mm luftvärnsartilleri sedan kampanjens början. I slutet av den första fasen av Dien Bien Phu-kampanjen sköt 367:e luftvärnsartilleriregementet ner 14 flygplan av olika typer och skadade 25 andra. Kampanjkommandot berömde de "heroiska unga luftvärnsartilleritrupperna, som uppnådde en strålande seger i sitt första slag".

Text och foton: SON BINH

[annons_2]
Källa