EU tillkännager nytt importkontrollsystem

[annons_1]

Importkontrollsystem 2 (ICS2) – Europeiska unionens nya tullsäkerhetssystem före ankomst – kommer att införa nya förfaranden för import av varor till sjöss och inre vattenvägar, väg och järnväg i EU från och med den 3 juni.

Detta är den tredje fasen eller utrullningen av det nya systemet för att utöka rapporteringskraven för säkerhetsdata till alla transportsätt. Liknande krav gäller redan för flygfraktverksamhet.

Med denna tredje utgåva kommer sjö- och inlandsvattenvägar, väg- och järnvägstransportörer också att behöva tillhandahålla uppgifter om varor som skickas till eller genom EU före deras ankomst, via en importdeklaration (ENS).

Denna skyldighet gäller även post- och budfirmor som använder dessa transportsätt för att transportera varor, såväl som andra inblandade parter, såsom logistikleverantörer. I vissa fall måste den slutliga mottagaren som är etablerad i EU också lämna in ENS-data till ICS2.

Handlare måste förbereda sig i förväg för version 3 för att undvika förseningar och bristande efterlevnad. Berörda företag måste säkerställa korrekt och fullständig datainsamling från kunder, uppdatera IT-system och operativa rutiner samt tillhandahålla tillräcklig utbildning för personalen. Från och med den 11 december 2023 måste handlare genomföra en egenkontroll innan de ansluter till ICS2, för att verifiera sin förmåga att få tillgång till och utbyta information med tullmyndigheterna.

På begäran kommer EU:s medlemsstater att bevilja berörda handelsparter rätt att gradvis ansluta till ICS2 under en begränsad implementeringsperiod. Medlemsstaterna kan bevilja implementeringsperioder när som helst inom följande tidsramar: från 3 juni till 4 december (transportörer till sjöss och på inre vattenvägar); från 4 december till 1 april 2025 (ansökande till sjöss och på inre vattenvägar som sekundäransökan); och från 1 april 2025 till 1 september 2025 (transportörer till väg och järnväg). Om handelsparterna inte är förberedda och inte tillhandahåller de uppgifter som krävs enligt ICS2 kommer deras varor att stoppas vid EU:s gräns och inte tullklareras.

Företag behöver vara uppmärksamma på de nya ICS2-reglerna när de exporterar varor till EU från och med 2024. (Foto: Reuters)

EU är en viktig aktör i internationell handel – den står för cirka 14 % av världshandeln med varor. Genom att samla in säkerhetsdata kan EU:s tullmyndigheter upptäcka risker tidigare och ingripa vid den lämpligaste punkten i leveranskedjan för att säkerställa säker handel för EU och dess medborgare.

ICS2 kommer att förenkla processen att flytta varor mellan tullmyndigheter vid den första införselpunkten och den slutliga destinationen i EU. Samtidigt, istället för 27 åtkomstpunkter i länder, kommer ICS2 att tillhandahålla en enda åtkomstpunkt för att kommunicera med alla tullmyndigheter i EU:s medlemsstater för all EU-verksamhet.

För handelsparter kommer ICS2 också att effektivisera tullkraven för ytterligare information och riskgranskning före avgång, vilket minskar den administrativa bördan för företag.

ICS2-detaljer

Europeiska kommissionen har arbetat nära med tullmyndigheter och företag i medlemsstaterna för att förbereda ICS2. Systemet rullas ut i tre versioner och kommer gradvis att ersätta det befintliga importkontrollsystemet.

Med den första utgåvan, som träder i kraft den 15 mars 2021, omfattas post- och expressförsändelser till eller genom EU med flyg av underförordningen om importdeklaration (även känd som förlastningsinformation för gods – PLACI) innan de lastas på ett flygplan med destination EU.

Med ICS2 Release 2, från och med den 1 mars 2023, kommer även regelbundna flygtransporter att omfattas av PLACI-dokumentation och den fullständiga importdeklarationen (ENS) före ankomst.

Version 3 är den tredje fasen och kommer att omfatta sjö- och inlandsvattenvägar, järnvägs- och vägtransporter, med verkan från och med den 3 juni 2024. Berörda transaktionsparter kommer att behöva förbereda sig för ICS2 inom en begränsad implementeringsperiod.

I likhet med den andra utgåvan måste handelsparter lämna in fullständiga ENS-uppgifter i en enda ansökan, om den part som lämnar in och ansvarar för att föra in varorna i EU:s tullområde har alla nödvändiga uppgifter tillgängliga. Dessutom kan handelsparter skapa flera underlag, där mer än en del av ENS-underlaget lämnas in av olika parter i leveranskedjan.

Vid inlämning av flera ansökningar är varje sökande ansvarig för att säkerställa att dokumenten lämnas in i tid, är korrekta och fullständiga.

Mer information om ICS2 och version 3 finns på Europeiska kommissionens webbplats. Faktabladet ger instruktioner för sjöfarts- och inlandssjöfartsbolag som vill förbereda sig för ICS2.

Vi Minh

[annons_2]
Källa