Brådskande åtgärder behövs för att lösa problemen med markförvärv.

Provinsiella ledare och Vietnams vägförvaltning inspekterade projektplatsen den 18 december 2024. Foto: CT

Det finns fortfarande många hinder.

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg (NH) 14E, som går genom distrikten Thang Binh, Hiep Duc och Phuoc Son, påbörjades den 7 mars 2023. Markröjning för byggnation tilldelades de ovannämnda distrikten för direkt genomförande.

Även om 2024 är slut har projektets framsteg inte gått enligt schemat, med endast ett fåtal asfalterade sträckor i kommunerna Binh Dinh Bac och Binh Tri (Thang Binh-distriktet). Oroväckande nog har den fragmenterade överlämnandet av mark stört byggandet och lämnat platsen i ett kaotiskt tillstånd.

Enligt Mr. Que Hai Trung, biträdande direktör för Project Management Board 4 (projektledningsenheten), hade distrikten i början av januari 2025 överlämnat totalt 64 av 71,38 km mark (vilket uppgick till 89,66 %).

Mer specifikt avverkade Thang Binh 14,61/17,4 km (83,96 %), Hiep Duc 26,83/30,2 km (88,12 %) och Phuoc Son 22,56/23,78 km (94,87 %).

Enligt Phuoc Sons rapport har distriktet överlämnat mer än 22,8 km² (vilket motsvarar 96 % av volymen). Phuoc Son har i princip slutfört markröjningen; den återstående flaskhalsen är att det finns fyra hushåll som byggt hus på mark som tillhörde de tidigare projekten 327 och 661; distriktet studerar för att föreslå en flyttplan eftersom dessa hushåll alla är fattiga hushåll och byggt hus i enlighet med resolution nr 12 från det provinsiella folkrådet.

Överlämnandet av platsen var fragmenterat, med många delar av dräneringsdikena i Thang Binh och Hiep Duc som inte kunde ansluta till varandra. Foto: CT

I Hiep Duc har fastställandet av specifika markpriser enligt 2024 års marklag ännu inte slutförts. Samtidigt har kompensationsplanerna för 10 drabbade hushåll utanför markröjningsgränsen i Que Tho kommun (3 fall) och Tan Binh stad (7 fall) ännu inte godkänts.

Bara i staden Tan Binh, förutom de 7 fallen utanför de ovannämnda gränserna, finns det 113 hushåll vars vidarebosättningsplaner ännu inte har godkänts. Av dessa hade 64 hushåll tidigare godkänt planen men måste få den ompublicerad enligt den nya marklagen. När det gäller vidarebosättning väntar 6 hushåll i Binh Lam kommun som faller under denna kategori på förfarandena för marktilldelning och utarbetandet av vidarebosättningsplaner för godkännande.

Den största flaskhalsen vid markförvärv är fortfarande området runt järnvägsöverfarten (i Binh Quy kommun, Thang Binh-distriktet). Av de 59 drabbade hushållen har de lokala myndigheterna godkänt kompensations- och markröjningsplaner för 45 hushåll.

26 hushåll har dock ännu inte gått med på det av olika skäl, såsom låga ersättningsnivåer och oro för att byggandet av överfarten kommer att minska värdet på deras tomter och hindra deras affärsverksamhet. Dessutom finns det 10 fall där kompensationsplanen har godkänts men hushållen vägrar att ta emot pengarna (5 hushåll i Binh Tri kommun och 5 hushåll i Binh Lanh kommun).

Problemet måste lösas snart.

Enligt projektets verkställande direktör, Vo Ta Thanh, kommer byggandet av järnvägsöverfarten att ta 16 månader. Enligt det undertecknade kontraktet förväntas entreprenören slutföra projektet i november 2024.

Korsningen mellan järnvägen och riksväg 14E, den sträcka som går genom Binh Quy kommun (Thang Binh-distriktet), har problem med markröjning för byggandet av en överfart. Foto: CT

På grund av problem med markförvärvet var dock slutförandetiden tvungen att justeras och förkortas till 9 månader. Huruvida projektet kommer att slutföras beror dock på överlämnandet av marken från de lokala myndigheterna.

Under en inspektion på plats på eftermiddagen den 18 december 2024 begärde vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén Tran Nam Hung att Thang Binh-distriktet skulle överlämna marken för järnvägsöverfarten senast i slutet av februari 2025. För de avsnitt som fortfarande innehas av ett fåtal hushåll skulle marken överlämnas före det kinesiska nyåret 2025.

Distrikten kommer att implementera specifika direktiv. Därefter kommer myndigheterna att vidta kraftfulla åtgärder och verkställa vräkningar för hela hushållet istället för att hantera varje enskild individ.

Den 31 december 2024 utfärdade ordföranden för den provinsiella folkkommittén officiell skrivelse nr 10333 angående slutförandet av markröjningen för renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 14E.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén bad sekreterarna för distriktspartikommittéerna i distrikten Thang Binh, Hiep Duc och Phuoc Son att fokusera på att leda och mobilisera hela det lokala politiska systemet för att fortsätta att snarast och aktivt delta i att organisera propaganda, övertalning och förklaringar genom olika lämpliga former.

Ordförandena för distriktens folkkommittéer instrueras att fokusera på att beslutsamt och resolut slutföra kompensations-, markröjnings- och omplaceringsarbetet, och att överlämna hela markområdet till projektledningsnämnd 4 före den 1 mars 2025, för att organisera genomförandet och slutförandet av projektet enligt tidsplanen; detta är den slutliga tidsfristen, och det får inte bli några förseningar.

Detta inkluderar att snarast lösa problemet med fragmenterade tomter och överlämna icke-sammanhängande markområden för att säkerställa gynnsamma förutsättningar för byggnation.

I synnerhet fokuserade sekreteraren för distriktets partikommitté och ordföranden för folkkommittén i Thang Binh-distriktet sina ansträngningar på att beslutsamt styra och snarast organisera färdigställandet och överlämnandet av hela markområdet för att järnvägsöverfarten ska kunna påbörjas.

Vid avsiktlig försening eller bristande efterlevnad av den godkända kompensationsplanen kommer omedelbara åtgärder att vidtas för att skydda byggarbetsplatsen eller genomdriva markåterställning i enlighet med föreskrifter, vilket säkerställer att ovannämnda tidsram följs. Alla orter som inte uppfyller tidsfristen kommer att hållas fullt ansvariga inför provinspartiets ständiga kommitté och ordföranden för provinsens folkkommitté.

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 14E har en total investering på 1 848,239 miljarder VND, med statliga budgetmedel inom den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025. Därför måste projektet slutföras år 2025.

Enligt Nguyen Manh Thang, biträdande direktör för Vietnams vägförvaltning (investeraren), behöver Quang Nam-provinsen överlämna en ren plats för järnvägsöverfarten senast i februari 2025. Detta beror på att denna sträcka enligt planen måste vara färdigställd senast i september 2025. Om platsen inte röjs kommer projektet att stoppas och investeringen dras tillbaka för att undvika slöseri med resurser.

Källa: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html