Genesis X Gran Equator 2026 – redo att "utmana" Land Rover Defender

Mer än bara en konceptbil för att visa upp sin design, bekräftas den nya Genesis X Gran Equator från 2026 vara den faktiska utvecklingsriktningen för en lyxig terräng-SUV som det koreanska märket överväger att producera.

Genesis X Gran Equator SUV är en del av Genesis strategi att utöka sitt SUV-sortiment, säger varumärkeschefen. Genesis har för närvarande en diversifierad SUV-portfölj med modellerna GV60, GV70, GV80 och GV80 Coupé. Under andra halvåret i år kommer märket att lansera GV90 – sin flaggskepps-SUV i full storlek.

Om X Gran Equator börjar tillverkas kommer Genesis att ha totalt sex SUV-serier från 2026, som täcker allt från elbilar i stadsmiljö till stora lyx-SUV:ar och nu expanderar till terräng-SUV-sektorn.

När det gäller det övergripande utseendet har den lyxiga Genesis X Gran Equator unika designproportioner som sällan ses på traditionella SUV:ar. Bilen har en kort front, en lång huv och en smal, sluttande vindruta, vilket skapar ett unikt aerodynamiskt utseende.

Särskilt det långa avståndet mellan framaxeln och motorhuvens kant påminner om klassiska europeiska lyxbilar. Utan en traditionell frontgrill är det troligt att X Gran Equator blir en renodlad eldriven modell.

Den nya designen på Genesis X Gran Equator är en trend som många tillverkare använder för att differentiera elbilsserien från modeller med förbränningsmotorer. I linje med Genesis typiska designspråk är bilen utrustad med två parallella tunna LED-remsor både fram och bak.

Den främre stötfångaren har ett integrerat belysningssystem för att stödja mörkerseendet, medan baksidan har en horisontellt delad bagagelucka, vilket ger en minimalistisk men sofistikerad känsla. Plastdetaljerna på hjulhusen och stötfångarna är smart utformade, vilket ökar hållbarheten utan att minska den övergripande lyxen.

I kontrast till den moderna exteriördesignen imponerar interiören i X Gran Equator med sin nostalgiska stil, inspirerad av traditionella analoga klockor. Istället för en stor central underhållningsskärm som vanligt är bilen utrustad med fyra runda skärmar placerade mitt på instrumentbrädan.

Dessa skärmar kan anpassas för att visa innehåll och kombineras med ett digitalt instrumentkluster i retrostil med tre rattar. Även mittkonsolen har en mekanisk design, med en serie stora vippströmbrytare som påminner om en flygplans instrumentbräda.

Ratten är integrerad med många funktionsknappar, medan växelspaken och vreden också är stora utformade, vilket ger ett fast grepp. Ratten är integrerad med många funktionsknappar, medan växelspaken och vreden också är stora utformade, vilket ger ett fast grepp. X Gran Equator Concept har en 4-sitskonfiguration.

Framsätena kan roteras flexibelt för att skapa ett interaktivt utrymme. Taket är integrerat med ett modulärt takluckasystem, och många förvaringsfack är också arrangerade i en praktisk modulär stil.

Genesis använder exklusiva material i interiören och kombinerar läder, metall och miljövänliga återvunna material. De sofistikerade korsstygnen och den slående färgpaletten skapar ett utrymme som är djärvt handgjort men ändå modernt.

Genesis döljer inte sin ambition och placerar X Gran Equator i gruppen lyx-SUV:ar med betoning på terrängegenskaper. Bilen kommer att konkurrera med rivaler som Land Rover Defender, Lexus GX eller Mercedes-Benz G-klass. Detta är ett segment som anses vara en stor utmaning, då det krävs att bilen inte bara har en exklusiv design utan också är verkligt hållbar och kraftfull...

Även om Genesis ännu inte har tillkännagivit detaljer om drivlina eller chassiplattform, bekräftar de att de har kapacitet att utveckla denna modell i alla konfigurationer, från bensin, diesel, hybrid till ren el. Av dessa anses diesel- och hybridalternativen vara de mest lämpade för terrängfordons köregenskaper.