
Tremånaderskontraktet för koppar på London Metal Exchange (LME) sjönk med 0,8 % till 9 854 yuan per ton. Kontraktet nådde en femmånaders högsta på 10 046,50 yuan per ton på torsdagen.
Det mest omsatta kopparterminskontraktet på den amerikanska Comex-börsen föll med 0,1 % till 5,1085 dollar per pund. De hade nått en 10-månaders högsta nivå på torsdagen.
Sent förra månaden beordrade USA:s president Donald Trump det amerikanska handelsdepartementet att undersöka möjligheten att införa tullar på koppar av nationella säkerhetsskäl, ett drag som fick kopparterminspriserna i New York att stiga jämfört med andra globala riktmärken.
Prisskillnaden mellan råvarubörsen New York Comex och London Metal Exchange har stigit över 1 200 dollar per ton, vilket närmar sig rekordnivån som nåddes i mitten av februari. Detta motsvarar en premie på 12 % och ger ett betydande incitament för handlare och producenter att fortsätta leverera koppar till USA innan tullar införs.
Goldman Sachs Group Inc. och Citigroup Inc. förutspår att USA kommer att införa en importtull på 25 % på koppar i slutet av året. Även med tullarna har amerikanska kopparköpare inget annat val än att fortsätta importera metallen eftersom USA konsumerar dubbelt så mycket som det producerar.
Amerikanska köpare söker nu fler leveranser från länder som Chile och Peru mitt i en ökning av kopparlagren. En del av metallen från mexikanska och kanadensiska gruvor kommer sannolikt att omdirigeras till Europa på grund av president Donald Trumps omfattande tullar på viktiga amerikanska handelspartner. Den chilenska statliga producenten Codelco – en ledande transportör till USA – arbetar för att möta den ökade efterfrågan från amerikanska kunder efter att ha träffat dem förra månaden.
Detta markerar ett skifte för Kina, som köpte cirka 4 miljoner ton av metallen förra året och står för cirka 40 % av världens raffinerade koppar. Enligt International Copper Study Group håller USA på att bli den föredragna försäljningsdestinationen för världens ledande producenter och handlare, vilket försätter den asiatiska nationen i en nackdel.
Detta skapar en lukrativ miljö för tillverkare och handlare, vilket gör det möjligt för dem att utnyttja prisskillnader mellan USA och andra marknader.
Citigroup-analytikern Tom Mulqueen sa i en intervju: "Det finns potential för en bredare omformning av leveranskedjor."
Enligt en stor handlare som är verksam på den asiatiska marknaden kan de månatliga lastvolymerna till kinesiska hamnar i april och maj minska med så mycket som en tredjedel jämfört med samma period förra året. Efterfrågan på kopparleveranser från London Metal Exchanges lager i Asien har stigit till sin högsta nivå sedan augusti 2017.
[annons_2]
Källa: https://kinhtedothi.vn/gia-kim-loai-dong-ngay-24-3-giam-0-8-tren-san-giao-dich.html






Kommentar (0)