Trafiken är instabil på An Khe-passet.

Khe-passet är ständigt överbelastat.

I flera dagar nu har trafiken på riksväg 19 varit trafikstockad genom An Khe-passet, vilket orsakar frustration för förare, passagerare och närboende, och utgör en trafiksäkerhetsrisk.

Vid ungefär klockan 23 den 26 januari voltade en containerlastbil med träflis, som var på väg från Gia Lai till Binh Dinh, vid km 66+800 på riksväg 19, på An Khe-passet. En stor mängd träflis spilldes ut på vägen, och den välta lastbilen upptog ungefär hälften av vägytan, vilket orsakade betydande trafikstockningar. Hundratals fordon av alla slag satt fast i en lång trafikstockning på An Khe-passet, som sträckte sig från staden Dong Pho (Tay Son-distriktet, Binh Dinh-provinsen) till staden An Khe (Gia Lai-provinsen).

Vid ungefär klockan 03:00 den 25 januari fastnade en lastbil med släpvagn som körde genom An Khe-passet i leran, vilket gjorde den orörlig och orsakade en fullständig trafikstockning. Situationen löstes inte förrän klockan 15:45 samma dag.

Det regnar i området, och den tillfälliga vägen, byggd med jordvallar, är lerig och mycket farlig. Under två dagar i rad har två fordon varit inblandade i olyckor på An Khê-passet, vilket allvarligt stört trafiken. Trots att myndigheter från provinserna Gia Lai och Bình Định anlände snabbt för att reglera trafiken, kunde de inte lösa trafikstockningarna i tid.

En lastbil med träflis voltade på grund av leriga vägar på An Khe-passet.

Nguyen Quang Huy, en lastbilschaufför på rutten Binh Dinh - Gia Lai, uttryckte sin frustration: "Min lastbil kör dagligen på riksväg 19. Den borde anlända till Pleiku City (Gia Lai) runt klockan 7. Men de senaste två dagarna har trafikstockningar orsakat förseningar. Igår anlände vi inte till Pleiku förrän efter klockan 10. Idag var klockan nästan 13. Varor är försenade, särskilt lättfördärvliga varor, som blir förstörda och skadade. Passagerare är sena och missar sina möten. Vägarbetet är redan i dåligt skick, vilket allvarligt påverkar fordonen, och nu orsakar det ytterligare förseningar. Vem ska kompensera oss för dessa förluster? I slutändan är det åkerierna som får bära bördan av det!"

Nguyen Thi Thu, en passagerare, sa: ”Jag kom från Binh Dinh till Gia Lai för att delta i min brorsons bröllop. På grund av trafikstockningar var jag tvungen att vänta från klockan 6 till 12, och när jag kom fram till Pleiku City var klockan nästan 13, efter att bröllopsfesten var slut. Nu måste jag ta en buss tillbaka, och jag vet inte när jag kan komma hem.”

Hundratals fordon satt fast i trafiken i timmar på An Khe-passet.

I ett uttalande till en reporter från tidningen Thanh Nien på eftermiddagen den 27 januari sa major Le Van Sang, chef för vägtrafikpolisens grupp nr 3 vid Gia Lais provinspolisavdelning: "Under de senaste två dagarna har vi satt in styrkor för att reglera och omdirigera trafiken. Fordon som färdas genom An Khe-passet står inför potentiella trafiksäkerhetsrisker på grund av den lätt rasande grusvägen och regnet. När Tet närmar sig ökar trafiktätheten, vilket gör trafikstockningar oundvikliga. Vi har begärt att byggenheten implementerar lämpliga lösningar för att minimera trafikstockningar och säkerställa fordonssäkerheten vid färd genom An Khe-passet, och för att påskynda byggarbetet...".

Många överträdelser och risker finns på riksväg 19.

Projektet för att förbättra transportförbindelserna i Central Highlands-regionen på National Highway 19 genom provinserna Binh Dinh och Gia Lai har gått långsamt, vilket påverkar den socioekonomiska utvecklingen i båda provinserna. Denna situation har erkänts av transportministeriet och direkta direktiv har utfärdats, men situationen har inte förbättrats som önskat. Följaktligen har tidsfristen förlängts till 2024. Regnperioden har dock börjat i Central Highlands sedan maj. Om byggprojekten inte påskyndar framstegen kommer projektet att bli svårt att slutföra, och invånare som bor längs denna väg, liksom trafikanter, kommer att fortsätta att lida och känna sig frustrerade.

Enligt en rapport från vägförvaltningskontoret III.4 (under vägförvaltningsområde III, Vietnams vägförvaltning) och resultaten av en fältinspektion den 25 januari av en arbetsgrupp med representanter från Gia Lais trafiksäkerhetskommitté, trafikpolisavdelningen i Binh Dinh-provinsen och vägförvaltningsområde III, har åtgärdandet av befintliga problem inte varit grundligt, är fortfarande långsamt och inte regelbundet, vilket i hög grad påverkar trafiksäkerheten.

Mer specifikt har tillfartsvägarna i båda ändar av broarna, och de tillfälliga broarna vid byggarbetsplatserna Bau Sen-bron, Ba La-bron, Luc Kuc-bron, Ha Tam-bron, Linh Nham-bron, Vang-bron och Le Can-bron, ojämna ytor, utvecklar ofta gropar och repareras inte snabbt. Trafiksäkerhetssystemet för fallna fordon har inte återställts regelbundet.

Vägytan repareras inte i tid och är inte slät, vilket orsakar svårigheter för fordon som använder delarna av An Khe-passet...

Myndigheterna har satt in utrustning för att skotta flis för att minska trafikstockningarna på An Khe-passet.

Trafiksäkerhetssystemet som betjänar byggarbetsplatsen är inte i toppskick och saknar skyltar, markeringar och reflextejp på många platser. Särskilt byggarbetsplatserna från km 60 till km 67 genom An Khe-passet saknar ett ordentligt trafiksäkerhetssystem, vilket gör att jord och stenar kan falla ner på vägytan och utgör en risk för trafiksäkerheten.

Byggenheten var långsam med att hantera trafikstockningarna vid An Khe-passet (trafikstockningarna inträffade från morgonen den 25 januari), och trafiklednings- och säkerhetssystemen var inte tillräckligt säkerställda...

Trafikstockningar uppstod på An Khê-passsträckan den 26 januari.

För att säkerställa trafiksäkerheten på riksväg 19 och betjäna allmänheten under kinesiskt nyår 2024, begär vägförvaltningsområde III att projektledningsnämnd 2 (investeraren i projektet för att förbättra trafikförbindelserna i Central Highlands på riksväg 19) stärker byggenheternas inriktning för att snabbt genomföra åtgärder för att säkerställa trafiksäkerheten; och att upptäcka och åtgärda eventuella brister som kan uppstå under den kommande perioden.

Projektledningsgrupp 2 måste utse ledare och ordna personal och utrustning på plats under kinesiska nyårshelgen 2024 för att regelbundet inspektera trafiksäkerhetssystemet eller omedelbart hantera eventuella säkerhetsincidenter som kan uppstå.

Källänk: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm