Trafiken i Ho Chi Minh-staden förändras oväntat.

(NLDO) - Mer än en halv månad efter implementeringen av dekret 168/2024 har trafiken i Ho Chi Minh-staden sett positiva förändringar, med människor som följer lagen och förbättrar sin medvetenhet om trafikdeltagande.

Från och med den 1 januari 2025, då dekret 168/2024 träder i kraft, har medvetenheten om trafikreglerna bland människorna i Ho Chi Minh-staden sett många positiva förändringar.

Gatubild i Ho Chi Minh City vid middagstid den 16 januari - Foto: NGOC QUY

Vid Thu Duc-korsningen lyder folk strikt trafikljusen och håller sig i sina körfält. Fenomenet att köra på trottoarer förekommer inte längre. Vid korsningen Vo Van Ngan - gata nr 6 (distriktet Linh Chieu) avstår folk fortfarande, trots den tunga trafiken, från att köra på trottoarer för att undvika trängsel.

Herr Vo Tan Tai (boende i Thu Duc City) delade: "Sedan böterna ökade har människors trafikmedvetenhet förbättrats avsevärt. Tidigare körde motorcyklar ofta på trottoarerna från Vo Van Ngan Street till gata nummer 6, men nu när trottoarerna hålls säkra för fotgängare känner jag mig mer lugn."

Vid korsningen To Ngoc Van - Pham Van Dong är trafikreglerna liknande.

I hjärtat av Ho Chi Minh-staden, vid korsningen Hang Xanh – en ökänt trafikerad korsning – har trafikförhållandena också förbättrats. Fordon håller sig i sina körfält och undviker att köa eller köra ut på trottoarer, även medan de väntar vid rödljus i den stekande middagssolen.

Fru Thu Hang, boende i området, kommenterade: "Sedan dekret 168 trädde i kraft har folk följt reglerna bättre. Även om det tar längre tid att vänta vid rödljus är trafiken mer ordnad och det finns inte längre kaos eller trafikstockningar."

Människor i Ho Chi Minh-staden följer strikt lagen om trafikordning och säkerhet - KLIPP: NGOC QUY - AI MY

Trafiken på vägar som Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (distrikt 3); Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (distrikt 5); Nguyen Tri Phuong, Ba Thang Hai (distrikt 10) visade också förbättringar. Fotgängare följde lagen, körde inte på trottoarer och stannade vid rödljus på rätt plats.

Herr Ly Minh Chien (bosatt i distrikt 3) kommenterade: ”Dekret 168 har haft en stark inverkan och fått många människor att förstå och följa lagen. Detta undviker både straff och visar på hövlighet.” Herr Chien anser att de höga men rimliga böterna bidrar till att skydda den personliga och samhällsmässiga säkerheten.

Många människor arbetar också proaktivt med att främja trafiksäkerhet, särskilt bland unga. Fru Tran Ngoc My (boende i distrikt 10) sa att hon alltid påminner sina barn om att bära hjälm och följa lagen oavsett om de går till skolan eller ute. Enligt henne är den största oron säkerheten, inte böterna.

Olyckorna minskade.

Enligt Nguyen Thanh Loi, biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens trafiksäkerhetskommitté, har straffen för överträdelser som att inte lyda trafikljus eller köra på trottoarer skärpts sedan dekret 168 trädde i kraft. Myndigheterna har också intensifierat inspektionerna och strängt bestraffat överträdelser, vilket avsevärt minskat trafiksäkerhetsproblem och olyckor.

Överste Nguyen Dinh Duong, biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens polis, rapporterade att efter implementeringen av dekret 168 minskade trafikolyckorna i staden med 24 % jämfört med samma period 2024, samtidigt som trafikförseelserna också minskade avsevärt, vilket bidrog till en betydande förbättring av trafikordningen och säkerheten i städerna.

Dessa är bilder tagna av reportrar från tidningen Nguoi Lao Dong den 16 januari:

Folk stannar före den vita linjen och väntar på rött ljus vid Thu Duc-korsningen - Foto: NGOC QUY

Trafik på vägar som Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (distrikt 3); Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (distrikt 5); Nguyen Tri Phuong, Ba Thang Hai (distrikt 10) visade också förbättring - Foto: AI MY

Människor följer strikt reglerna i området kring Nguyen Tri Phuong-gatan, distrikt 10 - Foto: Ai My

Fotgängare följer lagen, kör inte på trottoaren och stannar vid rödljus på rätt plats - Foto: AI MY

Vid korsningen Hang Xanh – en trafikerad korsning – har trafikförhållandena också förbättrats. Fordonen håller sig i sina körfält, köar inte eller kör på trottoarerna, inte ens när de väntar vid rödljus i den stekande middagssolen. - Foto: NGOC QUY

Människor står vid den angivna linjen, utan att köra på trottoaren, på Vo Van Ngan Street trots den tunga och överbelastade trafiken - Foto: NGOC QUY

Källa: https://nld.com.vn/nghi-dinh-168-2024-giao-thong-tp-hcm-doi-thay-bat-ngo-196250116161447043.htm