Att undanröja hinder för transportprojekt.

På morgonen den 3 december inspekterade kamrat Le Huyen – vice ordförande för provinsens folkkommitté – hur två projekt fortskrider: vägen som förbinder riksväg 27C med provinsväg DT.656 i Khanh Hoa-provinsen med provinserna Lam Dong och Ninh Thuan (vägen mellan Khanh Son och Khanh Vinh) och byggandet av nya broar för att ersätta broarna Thac Ngua, Song Giang och Song Cho på provinsväg 8B.

Har för närvarande problem med markförvärv.

Enligt rapporten berör det interregionala vägprojektet Khanh Son - Khanh Vinh (avsnitt 1 och 3) 1 132 hushåll i tre kommuner: Khanh Son, Tay Khanh Son och Khanh Vinh. Hittills har de lokala kompensations-, stöd- och omplaceringsråden godkänt kompensationsplaner för 522 fall; 468 fall har fått kompensation. Avsnitt 2, som går genom skogsområden, genomförs av den provinsiella projektledningsnämnden för jordbruks- och transportbyggnadsprojekt. För närvarande har den provinsiella folkkommittén fattat ett beslut som godkänner omvandlingen av skogsmark till andra ändamål för projektet. Jordbruks- och miljödepartementet har lämnat in en rapport om planen för hantering av återvunna skogsprodukter på det omvandlade skogsmarkområdet som tillhör skogsägare.

Kamrat Le Huyen inspekterar framstegen i byggprojektet för Song Giang-bron.

Herr Nguyen Hoang Linh, vice ordförande för folkkommittén i Khanh Vinh kommun, sa att det interregionala vägprojektet Khanh Son - Khanh Vinh berör 518 fall, inklusive 437 individer och 81 organisationer. För individuella fall har kompensations-, stöd- och vidarebosättningsrådet godkänt kompensationsplaner och offentliggjort dem för 246 fall; 80 fall är fortfarande outnyttjade. 139 fall har mottagit ersättning på totalt över 19,4 miljarder VND. För de 81 organisationsfallen finns det ännu inga dokument för inventering och räkning. Enligt föreskrifter är den offentliga publiceringsperioden för kompensationsplaner 30 dagar; men om folket godkänner kommer de lokala myndigheterna att förkorta tiden med målet att slutföra markröjningen i år.

När det gäller projektet att ersätta de tre broarna Thac Ngua, Song Giang och Song Cho på provinsväg 8B, berörs 104 fall i kommunerna Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh och Bac Khanh Vinh. Hittills har Khanh Vinh kommun 7 fall inom perioden för utstationering av kompensation, stöd och vidarebosättningsplaner; Tay Khanh Vinh kommun har 19 fall som genomgår utstationeringsförfarandet; och kommunerna Trung Khanh Vinh och Bac Khanh Vinh har 78 fall, där två orter för närvarande ger feedback om kompensationsplanen.

Enligt bedömningen av den provinsiella projektledningsnämnden för jordbruks- och transportbyggnadsprojekt går markröjningsarbetet på orterna fortfarande långsamt och har inte uppfyllt förväntningarna. Även om byggprocessen för vissa projekt är god för entreprenörer, beror förseningarna på problem med markröjning.

Projektet att bygga nya broar för att ersätta Thac Ngua-, Song Giang- och Song Cho-broarna på provinsväg 8B är ett grupp B-projekt med en total investering på nästan 293 miljarder VND, finansierat av provinsbudgeten. Projektet syftar till att säkerställa ett smidigt och oavbrutet trafikflöde under regnperioden och tillgodose de nuvarande trafikbehoven på rutten.

Under inspektionen, då man noterade att vissa områden längs båda flodstränderna där broar byggs över provinsväg 8B upplevde erosion, instruerade vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Le Huyen, den provinsiella förvaltningsstyrelsen för investeringar och byggande av jordbruks- och transportprojekt att samordna med relevanta avdelningar, myndigheter och orter för att snarast studera och investera i byggnation av vallar för att säkerställa människors och konstruktioners säkerhet. Han noterade också att om markförvärv är nödvändigt för genomförandet under undersökningsprocessen, måste dokumentationen utarbetas omedelbart år 2025, i samband med markförvärvet för infartsvägarna i båda ändar av broarna.

Ersättningen måste betalas ut senast 2025.

Herr Dang Huu Tai, chef för den provinsiella projektledningsnämnden för jordbruks- och transportbyggnadsprojekt, uppgav att enligt den provinsiella folkkommitténs direktiv måste alla kompensations-, stöd- och omlokaliseringsplaner för det interregionala vägprojektet Khanh Son - Khanh Vinh vara godkända senast 2025. För att uppnå detta begär projektledningsnämnden att den provinsiella folkkommittén instruerar det provinsiella utvecklingscentret för markfonden att fokusera maximala resurser på att stödja Khanh Vinhs regionala avdelning i att publicera de återstående planerna och säkerställa att publicerandet inte förlängs. Projektledningsnämnden begär också att den provinsiella folkkommittén snarast möjligt utfärdar ett dokument som godkänner den plan för hantering av tillgångar som föreslagits av jordbruks- och miljödepartementet avseende principen om avverkning av skogsprodukter, som en grund för skogsägare att organisera auktioner.

Thac Ngua-bron i Khanh Vinh kommun har slutfört balksjösättningen och håller just nu på att färdigställa brodäcket.

Beträffande projektet att ersätta de tre broarna Thac Ngua, Song Giang och Song Cho på provinsväg 8B, kommer misslyckandet med att slutföra godkännandeprocessen under 2025 att tvinga fram en förlängning till 2026, vilket påverkar projektets framsteg. Därför rekommenderar den provinsiella projektledningsnämnden för jordbruks- och transportbyggnadsprojekt att den provinsiella folkkommittén instruerar kommunerna Trung Khanh Vinh och Bac Khanh Vinh att snarast ge feedback på utkastet till kompensations- och vidarebosättningsplan för deras respektive områden så att den kan publiceras offentligt. Efter att offentliggörandeperioden löpt ut bör folkkommittéerna i kommunerna Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh och Bac Khanh Vinh snarast utvärdera och godkänna kompensations-, stöd- och vidarebosättningsplanen.

Efter att ha direkt inspekterat och lyssnat på rapporter från enheter och orter, avslutade kamrat Le Huyen: Angående det interregionala vägprojektet Khanh Son - Khanh Vinh har Provincial Land Fund Development Center i uppdrag att instruera sin regionala avdelning i Khanh Vinh att slutföra all inventering och statistik över tillgångar på marken senast den 5 december, som grund för att utveckla och publicera kompensationsplanen. I de fall där planen ännu inte har publicerats måste rådet för kompensation, stöd och vidarebosättning snabbt hålla möten för att godkänna planen och publicera den så att människor är medvetna. Under publiceringsprocessen måste orterna omedelbart organisera möten med invånarna; om invånarna godkänner planen bör publiceringsperioden förkortas och betalningar bör göras tidigt. Publiceringen och godkännandet av kompensationsplanen måste vara slutfört inom 2025.

Byggnadsarbeten pågår vid Song Giang-bron.

Angående projektet att ersätta de tre broarna Thac Ngua, Song Giang och Song Cho på provinsväg 8B, betonade kamrat Le Huyen att detta är ett brådskande projekt som säkerställer människornas säkerhet i området. Därför måste lokalbefolkningen stärka propaganda- och mobiliseringsinsatserna, förstå människornas tankar och ambitioner och snabbt lösa eventuella hinder. Om människorna under genomförandeprocessen går med på att överlämna marken tidigt, kommer lokalbefolkningen att överlämna marken till entreprenören för byggnation i förtid. Samtidigt är det nödvändigt att slutföra procedurerna och processerna för markförvärv i enlighet med lagen, i syfte att inte försena byggprocessen på grund av väntan på mark. Kansliet för den provinsiella folkkommittén kommer att granska förslaget från jordbruks- och miljödepartementet angående avverkning av skogsprodukter och ge råd till provinsledarna om hur man ska lösa det.

MANH HUNG

Det interregionala vägprojektet Khanh Son - Khanh Vinh är en bergväg av klass III med en konstruktionshastighet på 60 km/h (40 km/h för sträckor som går genom svår terräng). Projektet är uppdelat i tre sektioner: uppgradering och breddning av den befintliga vägen för sektion 1 (12 km) och sektion 3 (nästan 15 km); och anläggning av en ny sektion 2 (30 km) som går genom naturskogar och skogar med specialanvändning i hög, oländig bergsterräng. Projektet har en total investering på över 1 929 miljarder VND, inklusive: 1 809 miljarder VND för byggdelen och över 120 miljarder VND för kompensations- och omplaceringsdelen.

Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/