"Törst" efter byggmaterial
Motorvägsprojektet Tuyen Quang - Ha Giang (fas 1) - det största och viktigaste projektet - var planerat att invigas den 19 december. Enligt en rapport från finansdepartementet var dock det totala kumulativa byggvärdet per den 30 oktober 2 301,14/4 717,467 miljarder VND, vilket endast motsvarar 48,78 % av kontraktsvärdet, 13 % efter schemat.
De två nyckelpaketen, nummer 19 och 53, i Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-projektet (fas 1) går in i sina slutskeden. Bristen på byggmaterial påverkar dock bygghastigheten för de flesta punkter avsevärt.
 |
| Ham Yen-broprojektet över Lo-floden är försenat, delvis på grund av brist på byggmaterial. |
Vu Ngoc Oanh, projektledare för paket 19, uppgav: Enheten har mobiliserat 241 fordon och maskiner och nästan 300 ingenjörer som utför byggnation på 17 fronter. Målet är att slutföra sträckorna från Km0+00 - Km3+875.89 och från Km10+255.91 - Km23+00 i mitten av december för att ansluta till hela rutten. Projektledaren Vu Ngoc Oanh förklarade: Enligt planen kommer andra moment att genomföras samtidigt när vägbanan i princip är färdigställd, så att varje sträcka slutförs allt eftersom den fortskrider.
För närvarande byggs dock utbyggnaden av lokala trafikleder och kulvertar längs rutten i långsam takt eftersom entreprenören som levererar färdigblandad betong inte kan tillhandahålla den på grund av materialbrist. Det är känt att entreprenörerna i paket 19, under vägbanans byggprocess, använde överblivna material (sten) från ruttens öppning för att spara material.
I paket 20, 21, 24… är bristen på byggmaterial också en akut fråga för entreprenörer. Herr Pham Dac Dien, projektledare för paket 20 (från km 23–43), sa: Enheten bygger för närvarande vägbädden och grunden för krossad sten, vilket kräver en stor mängd sten dagligen, men leverantören tillgodoser för närvarande bara cirka 50–60 % av efterfrågan. Bristen på byggmaterial har lett till höga priser; enligt beräkningar har priset på olika typer av krossad sten fördubblats jämfört med den ursprungliga uppskattningen, och detta påverkar byggprocessen kraftigt.
Enligt rapporter från berörda myndigheter kan projekt som Tuyen Quang General Hospital-projektet och vägbyggnadsprojektet från My Lam varma källor till riksväg 2D, som ansluter till motorvägen Tuyen Quang - Phu Tho, inte påskynda eller få genombrott. Den vanligaste orsaken är brist på byggmaterial.
Tan Ha Industrial Joint Stock Company, beläget i Minh Xuan-distriktet, är ett av få företag i provinsen som kan teckna ramavtal för att leverera byggmaterial till viktiga projekt, men har för närvarande utestående order från många kunder.
Herr Hoang Duy Hiep, chef för försäljningsavdelningen på Tan Ha Industrial Joint Stock Company, förklarade: Även om ett preliminärt kontrakt har undertecknats för att leverera vanliga råvaror och färdigblandad betong till byggentreprenörer, är materialförsörjningen för närvarande mycket begränsad. Herr Hiep medgav öppet: Den 14 november hade företaget bara kunnat leverera färdigblandad betong till ett fåtal entreprenörer, och krossad sten – ett material för vägbeläggning – är fortfarande en bristvara.
I likhet med Tan Ha Industrial Joint Stock Company måste Hiep Phu Limited Company i An Tuong-distriktet också skjuta upp leveranser av cirka 150 000 kubikmeter material till entreprenörer på grund av bristande tillgångar.
Vad är orsaken?
Den främsta orsaken till bristen på tillgångar, särskilt för byggprojekt, ligger i licensieringsprocessen för materialutvinning och vissa regler som styr vem som kan köpa material för byggnation. I många fall kräver utvinning av material för viktiga projekt nära samordning mellan flera avdelningar och myndigheter, men denna process saknar synkronisering och flexibilitet.
Processen att bevilja prospekteringstillstånd, godkänna reserver och utfärda och förnya gruvlicenser för vanliga byggmaterial är komplex och tar månader eller till och med år, och involverar procedurer relaterade till planering, mark och miljö. Enligt Hoang Duy Hiep, chef för affärsavdelningen på Tan Ha Industrial Joint Stock Company, är den tillåtna gruvkapaciteten över 40 000 m3/år, trots att företaget har beviljats en gruvlicens, medan den nuvarande efterfrågan är 5–7 gånger högre.
 |
| Tan Ha Industrial Joint Stock Companys produktionslinje för färdigblandad betong är tillfälligt avstängd på grund av materialbrist. |
Dessutom möter markröjning i planerade gruvområden många hinder. Många gruvor för byggmaterial ligger i skogsmark, jordbruksmark eller områden med bosättning. Förhandlingar, flytt och markanvändningsomvandling för gruvdrift tar ofta lång tid, vilket saktar ner utvecklingen av att få ut material till marknaden.
Bristen på byggmaterial har fått direkta och allvarliga konsekvenser, vilket tvingar entreprenörer att stoppa eller bromsa byggandet. Detta är den mest uppenbara konsekvensen. Bristen har drivit upp priset på byggmaterial, vilket vida överstiger de ursprungliga uppskattningarna, vilket sätter betydande press på entreprenörernas kapital och kräver justeringar av projektets totala investering. Entreprenörer riskerar förluster på grund av prisskillnader, medan provinsen också riskerar att överutnyttja offentliga investeringar, vilket påverkar effektiviteten i budgetutnyttjandet. Viktigast av allt är att målet att slutföra projekten för att fira Vietnams kommunistiska partis 14:e nationella kongress kan missas.
Fast besluten att lösa
Inför det akuta behovet av byggmaterial, och för att påskynda byggprocessen i projekten, har provinsiella arbetsgrupper, ledda av ledarna för den provinsiella folkkommittén, upprepade gånger genomfört inspektioner, och möten med departement, myndigheter och byggentreprenörer har hållits för att diskutera lösningar för att övervinna svårigheter och reglera tillgången på byggmaterial.
Vid det tredje mötet för att granska framstegen i viktiga projekt och arbeten som är planerade för spadtag, påbörjande och invigning den 19 december utfärdade ordföranden för provinsens folkkommitté, Phan Huy Ngoc, följande direktiv: Byggmaterial får inte tillåtas att bli en flaskhals som påverkar framstegen i viktiga projekt, särskilt de som firar kongressen. Departement och myndigheter får inte undvika eller dra sig undan ansvar. Att säkerställa tillräcklig tillgång på byggmaterial måste betraktas som en högsta politisk prioritet i detta läge.
Senast, den 6 november, vid ett möte för att granska framstegen i utbetalningen av offentliga investeringar i provinsen, bekräftade Nguyen Manh Tuan, medlem av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och ständig vice ordförande för den provinsiella folkkommittén, provinsens policy att använda alla statliga förvaltningsverktyg för att reglera tillgången på byggmaterial till projekt. Jordbruks- och miljödepartementet måste snarast föreslå de mest genomförbara lösningarna för att säkerställa tillräcklig tillgång på byggmaterial för entreprenörer.
Kamrat Pham Manh Duyet, medlem av provinsens partikommitté, chef för jordbruks- och miljödepartementet, sa: Departementet har rådat provinsen att godkänna fyra gruvplatser, inklusive tre kalkstensgruvor och en sandgruva, belägna i områden där mineralutvinningsrättigheter inte är föremål för auktion, för att leverera råvaror till motorvägsprojektet Tuyen Quang - Ha Giang.
Hittills har två gruvor slutfört prospektering och reservgodkännande, och håller på att slutföra sina ekonomisk-tekniska rapporter. De förväntas vara färdigställda och inlämnade för gruvlicenser i november. Departementet ger också råd till provinsen om mekanismer för att reglera tillgången på byggmaterial från dessa gruvor för att möta entreprenörernas byggbehov.
Förhoppningsvis, med ett avgörande engagemang från provinsiella ledare och berörda avdelningar, kommer flaskhalsen gällande bristen på byggmaterial att snabbt lösas, vilket påskyndar byggprocessen för projekt och säkerställer att de slutförs enligt tidsplanen.
Brevteamet
 |
| odefinierad |
Kamrat Le Thanh Son
Chef för byggavdelningen
Att undanröja rättsliga hinder
På senare tid har byggnadsdepartementet, i enlighet med provinsens folkkommittés anvisningar, implementerat många lösningar för att säkerställa tillgången på byggmaterial till viktiga projekt. För närvarande fokuserar byggnadsdepartementet på att samordna med relevanta avdelningar, myndigheter och orter för att snarast granska och justera mineralresursplaneringen; lösa juridiska hinder för gruvor; och publicera en lista över projekt som har tillstånd att använda material enligt särskilda mekanismer, vilket hjälper gruvägare och entreprenörer att vara proaktiva i exploatering och leverans. Samtidigt samordnar departementet också aktivt med funktionella styrkor för att stärka inspektion och övervakning av gruv- och transportverksamhet för att förhindra spekulation, hamstring eller försäljning av mineraler som utvinns enligt särskilda mekanismer till utomstående.
 |
Kamrat Tran Viet Hung,
Direktör för projektledningsnämnden för byggprojekt nr 1
Proaktivt hantera materialöverföringar mellan byggarbetsplatser.
För att säkerställa att byggprojekten i området fortskrider har enheten proaktivt implementerat en lösning för att flytta fyllnadsjord mellan byggarbetsplatser. För närvarande har provinsen cirka 70 byggprojekt pågående eller avslutade, med en mycket stor efterfrågan på fyllnadsjord, krossad sten och andra avjämningsmaterial. Vissa projekt har överskott av material, medan många andra upplever materialbrist.
Transport av material, särskilt fyllnadsjord, mötte dock också avsevärda svårigheter på grund av långa avstånd, höga transportkostnader och begränsad fordonstillgänglighet på vissa platser. Mot bakgrund av detta undersökte och sökte styrelsen proaktivt efter ytterligare lämpliga leveranskällor, och prioriterade områden nära byggarbetsplatsen för att minska kostnaderna, förkorta byggtiden och säkerställa grundens kvalitet enligt konstruktionen.
Förutom att använda fyllnadsjord mellan projekt balanserar enheten även andra material som krossad sten och ballast, i nära samarbete med materialbrott och entreprenörer. Dessa synkroniserade lösningar hjälper till att stabilisera tillgången, begränsa lokala materialbrister och skapa förutsättningar för kontinuerlig byggnation, vilket uppfyller provinsens övergripande tidsplan.
 |
Herr Hoang Van Hoi
Bygg- och industriproduktions aktiebolag nr 3
(Thai Nguyen), entreprenör för landskapsskapande vattendammprojekt, Ha Giang 1-distriktet
En prioriteringsmekanism behövs.
På senare tid har projektet drabbats av brist på viktiga material som sand, sten, cement och stål. Framför allt för en del importerad utrustning, såsom dammluckor, hydrauliska ställdon, hydrauliska turbiner och vattennivåturbiner, var entreprenören tvungen att proaktivt samordna och beställa dem i god tid för att hålla byggtidsplanen.
För närvarande går det landskapsförbättrande dammprojektet in i sin högsta byggfas med ett system med "3 skift, 4 team" för att påskynda färdigställandet till december 2025. Entreprenören ber enträget relevanta myndigheter att prioritera att säkra byggmaterial. Samtidigt hoppas de på en mer flexibel och effektiv process för licensiering och verifiering av materials ursprung, särskilt de som är bristfälliga, för att ge entreprenören större kontroll över upphandlingen. Dessutom önskar entreprenören en effektiv process för procedurer relaterade till verifiering av materialmängder, ursprung och registrering av kajområden, vilket minskar väntetiderna.
När hinder undanröjs i tid kommer entreprenörer att vara i en gynnsam position för att påskynda framstegen, slutföra projektet enligt tidsplanen och säkerställa projektets kvalitet och mål.
 |
Herr Bui Kien Quyet
VD för Hung Thinh 27/7 enmansbolag med begränsat ansvar
Säkerställa tillgången på byggsten.
Företaget förvaltar för närvarande Dong Doi-stenbrottet i byn Da Nang, kommunen Son Duong, med en utvinningskapacitet på över 70 000 m³ /år. Företaget planerar proaktivt för utvinning, transport och materiallagring för att möta den ökande efterfrågan från byggprojekt, särskilt viktiga projekt, transportinfrastruktur och nya landsbygdsutvecklingsprojekt i provinsen.
Företaget bedriver gruvdrift i enlighet med den beviljade licensen, följer säkerhetsrutiner, skyddar miljön och är engagerat i att förhindra stenbrist, prishöjningar eller svårigheter för byggenheter, särskilt för storskaliga projekt i provinsen.
Produktkvalitetskontroll och prislistning genomförs offentligt, priserna justeras i enlighet med föreskrifter och nära samordning med lokala myndigheter upprätthålls för att övervaka och skydda mineralresurser och minimera negativ påverkan på miljön och människors liv nära brytningsområdet.
Källa: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202511/go-nut-that-thieu-vat-lieu-xay-dung-89f2f8b/
Kommentar (0)