I Ha Tinh-provinsen bor 31 % av befolkningen i stadsområden.

Med fokus på planering och förvaltning, och koncentrerade ansträngningar för att attrahera och investera i synkroniserad infrastruktur, har Ha Tinhs urbaniseringsgrad nu nått nästan 31 %, och skalan på dess stadsområden expanderar.

Urbaniseringstakten ökar snabbt.

Enligt uppgifter från byggnadsdepartementet har provinsen nu 16 stadsområden, inklusive 1 stadsområde av typ II (Ha Tinh City), 1 stadsområde av typ III (Ky Anh Town), 1 stadsområde av typ IV (Hong Linh Town) och 13 stadsområden av typ V (städerna Xuan An, Tien Dien, Vu Quang, Tay Son, Pho Chau, Duc Tho, Huong Khe, Nghen, Dong Loc, Thach Ha, Thien Cam, Cam Xuyen och Loc Ha).

Hela provinsen Ha Tinh har för närvarande 16 stadsområden.

Samtidigt har många storskaliga, moderna stadsområden uppstått, såsom Vincoms kommersiella och bostadsområde, stadsområdet North Ha Tinh, stadsområdet TNR Hong Linh etc., vilket har bidragit till att förändra utseendet och skapat ett utvecklingssteg för dessa områden.

Enligt bedömningar har urbaniseringsgraden i Ha Tinh visat positiva framsteg och nått nästan 31 % (en ökning med nästan 3 % jämfört med 2020). Detta tack vare provinsens ansträngningar att attrahera stora investerare med strategiska, storskaliga projekt, särskilt inom industri, fastigheter, handel, tjänster och turism. Detta har underlättat förändringen i den ekonomiska strukturen och bildandet av nya ekonomiska centra.

Planerade industrikluster har också blivit en viktig "hävstång" för att attrahera arbetskraft och migrera människor från landsbygden till stadsområden, såsom Can Loc District Industrial Cluster; Cong Khanh 1 Industrial Cluster (Hong Linh Town); och Duc Tho District Industrial Cluster… Detta bidrar till att utöka skalan och snabbt öka andelen av befolkningen som bor i stadsområden.

Projektet med den östra ringvägen i Ha Tinh City anses vara en "hävstång" för infrastrukturutvecklingen i Ha Tinh City under den kommande tiden.

Dessutom har byggavdelningens planerings- och förvaltningsarbete under den senaste perioden också blivit en grund för orter att specifikt planera investeringar, allokera resurser och ha lämpliga verktyg för stadsutveckling, byggnation och förvaltning.

Enligt Hoang Le Trang, chef för avdelningen för planering, arkitektur, teknisk infrastruktur och stadsutveckling (byggnadsavdelningen), är urbanisering en objektiv nödvändighet och en viktig drivkraft för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling. Ha Tinhs urbana skala har expanderat, och stadslandskapet förändras dagligen mot en civiliserad och modern riktning. Den snabba urbaniseringstakten, särskilt i centrala stadsområden som Ha Tinh City och Ky Anh Town, ger många företag och investerare gynnsamma förutsättningar att överväga och genomföra projekt på dessa platser.

Byggavdelningen är intresserad av arbetet med att utarbeta och hantera stadsplanering.

Effektivt implementera stadsutvecklingslösningar i enlighet med den provinsiella planeringen.

Genom att implementera den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, fokuserar orterna på att implementera olika lösningar för att utveckla stadsområden i en modern och hållbar riktning. Ha Tinh City, som identifierats som kärnstadsområdet i ett av de tre stadscentrumen som skapar ett genombrott i provinsens utveckling, prioriterar byggandet av synkron infrastruktur i samband med utbyggnaden av stadens stadsrum.

Ha Tinh City fokuserar på att förbättra transport- och dräneringsinfrastrukturen i området.

Herr Nguyen Duy Duc, vice ordförande för folkkommittén i Ha Tinh City, sa: ”Lokala samhället samordnar med avdelningar och myndigheter för att väl förbereda sig för pilotprojektet för att bygga en smart stad i Ha Tinh City till 2025, med en vision fram till 2030; och justera den allmänna planeringen av staden och dess omgivande områden fram till 2045, med en vision fram till 2060. Samtidigt främjar och genomför vi många viktiga infrastruktur- och transportprojekt, strategiska regionala förbindelseprojekt såsom: förlängningen av Ngo Quyen-vägen västerut som ansluter till nord-sydlig motorväg; projektet med den östra ringvägen; förlängningen av Xuan Dieu-vägprojektet…”.

I samarbete med lokala myndigheter har byggsektorn i Ha Tinh-provinsen också framgångsrikt genomfört förberedelser och anpassningar av bygg- och stadsplanering enligt den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Detta inkluderar fokus på viktig stadsplanering och regional planering, såsom: att förbereda regional planering för distrikten Huong Khe och Ky Anh; anpassning av regional planering för distrikten Loc Ha och Duc Tho; förberedelse av allmän stadsplanering för staden Nam (distriktet Huong Son) och staden Thach Ha; genomförande av anpassningar av den allmänna planeringen för staden Ha Tinh, staden Ky Anh, staden Hong Linh, staden Loc Ha och den ekonomiska zonen Cau Treo International Border Gate; anpassning av planering av stadsdelområden, funktionella områden och detaljerad planering för omlokaliseringsområden som betjänar nord-sydlig motorvägsprojekt…

Staden Ky Anh investerar ständigt i att förbättra utseendet på sitt centrala stadsområde.

Herr Nguyen Quoc Ha, chef för byggavdelningen i Ha Tinh-provinsen, sa: ”För att effektivt kunna genomföra den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, kommer avdelningen under den kommande tiden att fortsätta vägleda distrikt och städer i att studera och justera byggplaneringen så att den överensstämmer med granskningen och justeringen av provinsens socioekonomiska utvecklingsplanering, stadsutvecklingstakten och den socioekonomiska utvecklingstakten på orterna. Vi kommer att ge råd om byggandet av ett geografiskt informationssystem (GIS) och digital teknik , en digital plattform för stadsplanering och utvecklingsledning. Vi kommer att granska och leda utarbetandet av zonplaner och detaljplaner i stadsområden, särskilt i nya stadsområden, utökade stadsområden och områden för stadsrenoveringar, för att gradvis förbättra effektiviteten i byggledningen enligt planen...”.

Thailändsk Oanh

Källa: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-co-31-dan-so-song-o-do-thi/253847.htm