Hai Phong behöver en "knuff" för att bryta igenom

Många indikatorer fortsätter att utvecklas ganska bra.

På morgonen den 8 oktober ledde den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binh en regeringsdelegation för att inspektera och arbeta i Hai Phong.

Arbetsdelegationen inspekterade och arbetade med situationen för att övervinna konsekvenserna av stormar och översvämningar; utbetalning av offentligt investeringskapital, infrastrukturbyggnation, socialt boende, simuleringsrörelsen för att riva tillfälliga och förfallna hus, import och export, och tre nationella målprogram i Hai Phong stad.

Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh vid ett arbetsmöte i Hai Phong.

Storm nr 3 orsakade allvarliga skador i Hai Phong, med en uppskattad total förlust på över 13 000 miljarder VND. Hai Phong planerar för närvarande att spendera över 1 200 miljarder VND från sin budgetreserv, minska reguljära utgifter och offentliga investeringar samt finansiella reservfonder för att övervinna skadorna orsakade av storm nr 3.

Hittills har stadens socioekonomiska infrastruktur i stort sett återställts, och produktions- och affärsverksamheten har fortsatt. Några viktiga ekonomiska indikatorer fortsätter att visa god tillväxt jämfört med samma period 2023: BNP under de första 9 månaderna 2024 nådde 9,77 %, vilket är den åttonde platsen i landet, 1,43 gånger högre än den genomsnittliga tillväxttakten för hela landet; Attraktionen av utländskt investeringskapital nådde över 1,78 miljarder USD; De totala statsbudgetintäkterna nådde över 87 800 miljarder VND...

När det gäller utbetalningar av offentliga investeringar har staden per den 30 september utbetalt nästan 8 900 miljarder vietnamesiska dong, vilket motsvarar 52 % av den plan som premiärministern tilldelat, och rankas därmed som nummer 27 i hela landet, femte i Red River Delta-regionen och ledande bland de fem centralt styrda städerna.

För närvarande fortsätter staden att påskynda genomförandet av 13 viktiga trafikprojekt som förbinder områden mellan provinsiella och regionala områden.

Fokusera på samordning och sträva efter att starta stora, viktiga projekt för att utöka stadsutrymmet till området norr om Cam River och industriparker (IP) i utkanten av staden. I staden finns det för närvarande 14 etablerade IP med en yta på 6 101,9 hektar; beläggningsgraden för IP är 65 %, investeringsgraden är cirka 12 miljoner USD/ha.

Under den kommande tiden fortsätter staden att fokusera på att utveckla 20 nya industriparker med en total yta på mer än 7 000 hektar och lämna in ett projekt för att etablera den södra Hai Phongs ekonomiska zon, med strävan att slutföra godkännandet år 2025.

Ordföranden för Hai Phongs folkkommitté, Nguyen Van Tung, rapporterade vid mötet.

När det gäller byggandet av sociala bostäder finns det för närvarande 9 projekt i staden som har påbörjats med en total omfattning på cirka 15 000 enheter. År 2025 förväntas det totala antalet enheter vara minst cirka 20 800 enheter. År 2025 kommer staden i princip att överträffa målet på 15 400 sociala bostäder under perioden 2021-2025 som regeringen satt för Hai Phong.

Föreslår 7 viktiga innehållsförslag

För att fullfölja planerna och målen föreslår staden sju viktiga innehåll för regeringen.

Mer specifikt ombeds planerings- och investeringsministeriet att utvärdera och snarast rapportera till premiärministern för godkännande av investeringspolicyer för följande projekt: Projekt för att etablera den södra Hai Phongs kustnära ekonomiska zon; Projekt för att bygga kajerna 9, 10, 11 och 12 vid Lach Huyen International Gateway Port; 5 investeringsprojekt för att bygga industriparken Trang Due 3, Nam Trang Cat, Giang Bien 2, Vinh Quang; Japan - Hai Phong (Nomura).

Föreslå att industri- och handelsministeriet snart studerar och bygger ett center för att stödja utvecklingen av stödindustrier i Röda floddeltat, beläget i Hai Phong City.

Föreslå att regeringen snarast rapporterar till nationalförsamlingens ständiga kommitté och nationalförsamlingen för att godkänna projekt och resolutioner för att testa ett antal specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av Hai Phong City, etablera en frihandelszon i Hai Phong, organisera stadsstyre, arrangera administrativa enheter på distrikts- och kommunnivå, etablera en stad under staden i Thuy Nguyen-distriktet och omvandla An Duong-distriktet till ett distrikt.

Föreslå att premiärministern och den ständige vice premiärministern snart godkänner utvidgningen av projektet för det internationella kongress-, handels- och turismcentret (Do Son Casino-projektet) för att underlätta för företag.

För hamnen i Nam Do Son kommer staden Hai Phong att investera i vägen bakom hamnen. Det rekommenderas att transportministeriet snart genomför projektet med att muddra kanalen till flodmynningen Van Uc.

Angående motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong, sträckan som går genom staden Hai Phong och den 9 km långa sträckan som går genom provinsen Thai Binh, föreslog Hai Phong att regeringen avsätter den centrala budgeten för provinsen Thai Binh för att investera i den 9 km långa sträckan i provinsen Thai Binh.

Det rekommenderas att ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling snarast möjligt lämnar in ett ersättningsdekret till regeringen om mekanismer och strategier för att stödja jordbruksproduktionen i områden som skadats av naturkatastrofer och epidemier för att öka stödnivån.

Hai Phong genomför aktivt nationella målprogram.

Vid arbetsmötet uppskattade vice premiärministern högt Hai Phongs arbete med att förebygga och övervinna skador orsakade av storm nr 3, samt Hai Phongs resultat i genomförandet av nationella målprogram, särskilt nya landsbygdsområden och utveckling av sociala bostäder.

Angående Hai Phongs rekommendationer och förslag stödde och bad vice premiärministern ministerier och filialer att skapa en rättslig korridor för staden att genomföra, vilket skulle bli en "drivkraft" för att hjälpa staden att göra ett genombrott under nästa mandatperiod.

"Regeringen har också lagt fram projektet om stadsförvaltning i Hai Phong till nationalförsamlingen", sade vice premiärministern.

Under en arbetsresa till Hai Phong City föreslog vice premiärminister Nguyen Hoa Binh att området behöver bedriva ytterligare forskning så att projektet kan bli en fullfjädrad motorväg för att maximera dess effektivitet.

Vice premiärministern noterade att med Hai Phongs förslag om kustvägen behövs ytterligare forskning för att omvandla projektet till en fullfjädrad motorväg för att maximera dess effektivitet.

”Utöver de uppnådda resultaten måste Hai Phong accelerera för att uppnå målet om tvåsiffrig tillväxttakt, betala ut offentligt investeringskapital och övervinna svårigheterna att samla in budgetintäkter som planerat”, begärde vice premiärministern.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-hai-phong-can-cu-hich-de-but-pha-192241008200142168.htm