Hai Phong behöver en "boost" för att slå igenom.

Många indikatorer fortsatte att visa betydande tillväxt.

På morgonen den 8 oktober ledde vice premiärminister Nguyen Hoa Binh en regeringsdelegation för att inspektera och arbeta i Hai Phong .

Arbetsgruppen inspekterade och arbetade med situationen gällande åtgärdande av konsekvenserna av stormar och översvämningar; utbetalning av offentligt investeringskapital, infrastrukturbyggnation, socialt boende, efterlikningsrörelsen för att eliminera tillfälliga och förfallna hus, import och export, samt de tre nationella målprogrammen i Hai Phong City.

Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh vid ett arbetsmöte i Hai Phong.

Tyfon nr 3 orsakade allvarliga skador i Hai Phong, med uppskattade totala förluster på över 13 000 miljarder VND. För närvarande planerar Hai Phong att avsätta över 1 200 miljarder VND från sin budgetreserv, nedskärningar i återkommande och offentliga investeringsutgifter samt finansiella reserver för att mildra skadorna orsakade av tyfon nr 3.

Hittills har stadens socioekonomiska infrastruktur till stor del återställts, och produktion och affärsverksamhet har återupptagits. Flera viktiga ekonomiska indikatorer fortsätter att visa betydande tillväxt jämfört med samma period 2023: BNP under de första nio månaderna 2024 nådde 9,77 %, vilket är den 8:e bästa nationella tillväxttakten, 1,43 gånger den nationella genomsnittliga tillväxttakten; Utländska direktinvesteringar attraherade över 1,78 miljarder USD; De totala statsbudgetintäkterna nådde över 87 800 miljarder VND...

Beträffande utbetalningen av offentligt investeringskapital hade staden per den 30 september utbetalt nästan 8 900 miljarder VND, motsvarande 52 % av den plan som premiärministern tilldelat, och rankas därmed som nummer 27 i hela landet, femte i Red River Delta-regionen och först bland de fem centralstyrda städerna.

För närvarande fortsätter staden att påskynda genomförandet av 13 viktiga transportprojekt som förbinder provinser och regioner.

Fokus på att samordna och sträva efter att påbörja större, viktiga projekt för att utöka stadsutrymmet mot området norr om Cấmfloden och industriparker i utkanten av staden. För närvarande har staden 14 etablerade industriparker som täcker en yta på 6 101,9 hektar; beläggningsgraden för dessa industriparker är 65 % och investeringsgraden är cirka 12 miljoner USD/hektar.

Under den kommande perioden fortsätter staden att fokusera på att utveckla 20 nya industriparker med en total yta på över 7 000 hektar och lämna in ett förslag om att etablera den södra Hai Phongs ekonomiska zon, med strävan att slutföra godkännandet år 2025.

Ordföranden för Hai Phongs folkkommitté, Nguyen Van Tung, rapporterade vid mötet.

När det gäller byggandet av sociala bostäder finns det för närvarande 9 projekt under uppbyggnad i staden med en total omfattning på cirka 15 000 enheter. År 2025 förväntas det totala antalet enheter uppgå till minst 20 800. År 2025 kommer staden i stort sett att ha överträffat målet på 15 400 sociala bostäder som regeringen satt för Hai Phong under perioden 2021–2025.

Förslaget beskriver sju nyckelområden.

För att uppnå de uppsatta planerna och målen föreslår staden sju viktiga fokusområden för regeringen.

Mer specifikt begärs att planerings- och investeringsministeriet utvärderar och snarast rapporterar till premiärministern för godkännande av investeringspolicyn för följande projekt: inrättandet av den södra Hai Phongs kustnära ekonomiska zon; byggandet av kajplatserna nr 9, 10, 11 och 12 vid Lach Huyen International Gateway Port; och fem investeringsprojekt för byggandet av industriparker: Trang Due 3, Nam Trang Cat, Giang Bien 2, Vinh Quang och Japan-Hai Phong (Nomura).

Vi föreslår att industri- och handelsministeriet snarast undersöker möjligheten att inrätta ett center för att stödja utvecklingen av stödjande industrier i Röda floddeltat, beläget i Hai Phong City.

Vi föreslår att regeringen snarast rapporterar till nationalförsamlingens ständiga kommitté och nationalförsamlingen för godkännande av pilotprojekt och resolutioner om specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av Hai Phong City, inrättandet av en frihandelszon i Hai Phong, organisationen av stadsförvaltningen, omorganiseringen av administrativa enheter på distrikts- och kommunnivå, inrättandet av en stad direkt under staden i Thuy Nguyen-distriktet och omvandlingen av An Duong-distriktet till ett distrikt.

Vi ber premiärministern och den ständige vice premiärministern att snarast godkänna förlängningen av projektet för det internationella konferens-, handels- och turismcentret (Do Son Casino-projektet) för att underlätta affärsverksamheten.

Beträffande Nam Do Son-hamnen i Hai Phong City kommer investeringar att göras i en väg bakom hamnen. Vi begär att transportministeriet påskyndar genomförandet av muddringsprojektet för Van Uc-flodens mynning.

Beträffande motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong, särskilt sträckan som går genom Hai Phong City och den 9 km långa sträckan genom Thai Binh-provinsen, har Hai Phong begärt att regeringen anslår statliga medel till Thai Binh-provinsen för investeringar i den 9 km långa sträckan inom Thai Binh-provinsen.

Vi föreslår att ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling snarast möjligt lägger fram ett utkast till dekret för att ersätta det befintliga dekretet om mekanismer och strategier för att stödja jordbruksproduktionen i syfte att återställa produktionen i områden som skadats av naturkatastrofer och epidemier, och för att öka stödnivån.

Hai Phong genomför aktivt nationella målprogram.

Vid mötet uppskattade vice premiärministern mycket Hai Phongs insatser för att förebygga och mildra skadorna orsakade av tyfon nr 3, liksom Hai Phongs framsteg med att genomföra nationella målprogram, särskilt den nya landsbygdsutvecklingen och utvecklingen av sociala bostäder.

Angående Hai Phongs förslag och rekommendationer uttryckte vice premiärministern sitt stöd och bad relevanta ministerier och myndigheter att skapa en rättslig ram för att underlätta deras genomförande, vilket skulle göra dem till ett "lyft" som kommer att hjälpa staden att uppnå genombrott under nästa mandatperiod.

"Regeringen har också lagt fram planen för stadsförvaltningen av Hai Phong City till nationalförsamlingen", sa vice premiärministern.

Under sitt arbetsbesök i Hai Phong City föreslog vice premiärminister Nguyen Hoa Binh att de lokala myndigheterna borde genomföra ytterligare forskning för att säkerställa att projektet blir en fullfjädrad motorväg, vilket skulle maximera dess effektivitet.

Vice premiärministern noterade att ytterligare forskning behövs för att säkerställa att projektet blir en fullfjädrad motorväg för att maximera dess effektivitet, vad gäller Hai Phongs förslag om en kustväg.

"Utöver framgångarna måste Hai Phong påskynda sina ansträngningar för att uppnå det tvåsiffriga tillväxtmålet, betala ut offentligt investeringskapital och övervinna svårigheter med att uppbära budgetintäkter för att uppfylla den uppsatta planen", begärde vice premiärministern.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-hai-phong-can-cu-hich-de-but-pha-192241008200142168.htm