Råd för att förhindra att flytande marknader sjunker

Cai Rangs flytande marknad har övergivits av många handlare (Foto: Bao Tran).

Under ett besök på den flytande marknaden Cai Rang uttryckte miljardären Joe Lewis, ägare till Tottenham-klubben, sitt intresse för Mekongdeltat i Vietnams särdrag och väckte många frågor om det system av vallar som skyddar Can Thos flodstrand från erosion.

Som den person som direkt ledde den brittiska miljardärens grupp på en turné, berättade Mr. Nguyen Hong Hieu - VD för Hieutour International Travel Company (Can Tho): "Den brittiske miljardären frågade, finns det något sätt att göra betongvallarna mer ekologiska? Om man går från Ninh Kieu-kajen till den flytande marknaden med rader av översvämmade träd på båda sidor, typiska för Mekongdeltat, skulle landskapet vara underbart."

Den bilden kommer att visa turister tydligare att Can Tho är en ekologisk stad, med en mycket speciell traditionell flytande marknad i hjärtat av den växande staden. Detta kommer att göra turister entusiastiska och vilja komma tillbaka hit många gånger.

Längtan efter att se Mekongdeltats unika särdrag på Cai Rangs flytande marknad är inte bara den brittiska miljardärens, utan även den hos de flesta turister när de besöker denna plats.

När man kommer till Cai Rangs flytande marknad ser man inte längre båtar på kajen, utan istället handlare som kämpar med att lasta varor bland armerad betong (Foto: Bao Tran).

Ju fler turister, desto fler köpmän lämnar den flytande marknaden!

Enligt statistik från det lokala departementet för kultur, sport och turism ökar antalet besökare till Cai Rangs flytande marknad med 12–15 % varje år. I genomsnitt finns det under rusningstid över 200 båtar som plockar upp och släpper av turister varje dag.

I kontrast till det ökande antalet turister minskar antalet båtar och fartyg som tillhör handlare på den flytande marknaden. Från 500–600 båtar och fartyg för årtionden sedan med livlig handelsverksamhet har den flytande marknaden nu bara 250–300 båtar, en minskning med 50–60 %.

En rapport från folkkommittén i Cai Rang-distriktet konstaterade att den första anledningen till att den flytande marknaden har förlorat sin attraktionskraft är att infrastrukturen har skapat gynnsamma förutsättningar för handel på väg, där handlare går iland för att försörja sig.

Vidare har Can Thos flodvallningsprojekt brutit den flytande marknadens inneboende struktur "ovanför kajen, under båten", vilket har lett till att handlare har spridits. I det sammanhanget anses projektet "Bevarande och utveckling av Cai Rangs flytande marknad" vara en brådskande och viktig aktivitet.

Båtar och turistbåtar utgör majoriteten av fordonen som trafikerar Cai Rangs flytande marknad (Foto: Bao Tran).

Under de fem år som projektet genomförts har de flesta åtgärder för att bevara de kulturella värdena på Cai Rangs flytande marknad i kombination med turismutveckling slutförts. Mer specifikt: Stöd till lån till nästan 500 hushåll för att utveckla turismen, investeringar av mer än 35 miljarder VND för att bygga pirer på den flytande marknaden, flyttning av många flytande flottar till säkra förtöjningsplatser; arrangemang av trafikvägar, säkerställande av vattenvägstrafik; och propagandaarbete för att öka människors medvetenhet om hygien och säkerhet på den flytande marknaden.

Utöver detta har folkkommittén i Cai Rang-distriktet nyligen också investerat i att bygga en del kompletterande infrastruktur, såsom renovering av elsystemet längs floden, uppmaning till företag att investera i rastplatser och investeringar i kryssningsfartyg som säljer souvenirer och lokala specialiteter.

Köpmännen kämpade för att transportera varor, scenen "på kajen och under båten" finns inte längre kvar (Foto: Bao Tran).

Behov av att gå från naturliga flytande marknader till artificiella flytande marknader

Förutom den nya bilden av den flytande marknaden står arbetet med att bevara den flytande marknadskulturen fortfarande inför många begränsningar. Vanligtvis saknas verkliga scener på kajen och på båtarna, antalet handelsbåtar minskar. Dessutom har folk inte byggt upp medvetenheten för att hålla turisterna kvar under lång tid.

Enligt forskning kommer turisterna till den flytande marknaden mestadels från turistkajen i Ninh Kieu Wharf (Ninh Kieu-distriktet), resten kommer från spontana kajer, företag med turistbåtar, antalet besökare från många källor, som inte styrs och kontrolleras strikt. På grund av denna faktor har kvaliteten på turismen på den flytande marknaden minskat.

Nuvarande handelsaktiviteter på den flytande marknaden är mestadels för turister (Foto: Bao Tran).

Turister korsar en tillfällig bro för att ta sig ombord på flytande flottar (Foto: Bao Tran).

Fru Dang Thi Kieu Trang (45 år gammal, bosatt i Ninh Thuan), en turist som besöker den flytande marknaden, sa: "Jag läste recensionen (guiden) och såg att det stod att man skulle åka från piren, men eftersom jag vaknade sent rekommenderade en lokalinvånare mig att ta en privat båt, och de tog mig vart jag ville. Men priset för varje båttur är 200 000 VND/person, vilket är ganska högt, så jag var tvungen att pruta länge för att få ner det till 150 000 VND/person."

Enligt Ms. Trang har Cai Rangs flytande marknad förändrats mycket sedan hennes senaste besök 2019. För närvarande har den flytande marknaden lockat fler turister men kvaliteten på turisttjänsterna kontrolleras inte.

"Jag har fortfarande ett intryck av den flytande marknaden även om den är annorlunda jämfört med för många år sedan. Jag tror att om marknaden hade haft fler båtar som sålde frukt som på bilden, skulle det vara mer intressant."

Inte bara fru Trang, utan många turister tycker också att den flytande marknaden saknar handelsbåtar. Istället för att se den livliga scenen med köp och försäljning av grönsaker ser turister nu båtar och kanoter som säljer mat för att betjäna turister mer framträdande.

"Inte bara den kulinariska upplevelsen, jag vill se hur folk vid floden säljer varor och jordbruksprodukter, är de billiga, kan jag prova dem?... Men jag har inte många möjligheter att uppleva de sakerna eftersom båtarna här mestadels är matbåtar. Jag ser bara några få båtar med vattenmelon och sötpotatis, väldigt annorlunda än vad jag ser på bilderna", sa Kim Lien (48 år, bosatt i Thai Binh).

Kulturforskaren Nham Hung kommenterade att den ursprungliga kulturen på Cai Rangs flytande marknad nu har försvunnit. Bilden av köpmän som drev handel, vilket skapade ett av de typiska flodkulturdragen på kajen och på båten, syns inte längre.

"Att bedriva turism innebär inte att förlora den inneboende kulturen, utan att bevara de element som utgör en uråldrig flytande marknadskultur, till exempel att upprätthålla relationen mellan köpmän. Köpmän är föremål för flytande marknadskultur, det är nödvändigt att skapa alla förutsättningar för att de ska kunna stanna kvar på marknaden för att liva upp bilden på kajen och under båten."

Enligt forskaren Nham Hung behöver många aktiviteter på den flytande marknaden justeras. Det första steget är att tillfredsställa turisterna, nästa steg är att behålla handlarna. Det mest omedelbara steget är att omvandla den erosionsskyddande vallen till en vall som betjänar den flytande marknaden.

Herr Hung delade med sig av att personer som arbetar med naturvård behöver förstå relationerna på den flytande marknaden. Först är det relationen mellan handlare, sedan mellan tjänsteleverantörer och turister.

"Förr i tiden bestod strukturen på en flytande marknad av köpmän och bönder. Bönder tog med sig sina produkter för att sälja, köpmännen köpte dem och sålde dem sedan någon annanstans. Behovet av att konsumera jordbruksprodukter kom först, och gradvis bildades andra typer av tjänster. Grossister av varor och livsmedel betjänade förr i tiden främst köpmän", förklarade forskaren Nham Hung.

Kulturforskaren Nham Hung (Foto: Bao Tran).

Behöver "social hand"

Forskaren Nham Hung pekade också på många fördelar som bevisar att Cai Rang är en av de flytande marknaderna med den största skalan och det mest bekväma geografiska läget i Mekongdeltat.

"Fördelen med Vietnams flytande marknad är den naturliga floden och det naturliga landskapet, medan Thailands flytande marknad ligger längs kanaler och har sceniska element. Deras flytande marknad ligger cirka 50 km från stadens centrum, medan Cai Rangs flytande marknad ligger mitt i staden, mitt i trädgårdsområdet", analyserade Mr. Hung fördelarna med Cai Rangs flytande marknad.

Enligt Nham Hung har Cai Rangs flytande marknad redan en plats på världskartan inom turism. För att produkten ska kunna utvecklas till en nationell nivå på lång sikt behövs dock "sociala händer" som deltar i investeringarna. I bevarandet kommer den flytande marknadens kultur att bli en turistprodukt.

"Det är dags för regeringen att uppmana stora företag att delta och investera, tillsammans med åtaganden att utveckla flytande marknader. Det är nödvändigt att harmonisera alla parters intressen, där de första mottagarna måste vara turister."

"Tjänsteleverantörer på den flytande marknaden är redan känsliga, men de behöver fortfarande en väletablerad mekanism. Där fem viktiga komponenter deltar: Förvaltningsorgan - Investerare - Köpmän - Tjänster - Turister, alla delar i harmoni", betonade Nham Hung.

Källänk: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/hien-ke-de-cho-noi-khong-chim-20230713232054276.htm