Löser svårigheter för Chu Lai flygplats
I enlighet med meddelande nr 123 daterat 11 april 2023 från regeringskansliet angående vice premiärminister Tran Hong Has slutsatser vid mötet om genomförandet av arbetsgrupp 1121:s uppgifter, utfärdade folkkommittén i provinsen Quang Nam officiell skrivelse nr 2221 med förslag på flera innehåll relaterade till projektet om socialisering av investeringar och drift av Chu Lai flygplats. För närvarande väntar provinsen Quang Nam på centralregeringens policy om socialisering av investeringar och drift av flygplatser för att ytterligare slutföra projektet.
Den 23 augusti 2024 arbetade representanter från SOVICO Group och VIETJET Aviation Joint Stock Company med provinsiella ledare för att föreslå investeringar i Chu Lai International Airport. Den 27 augusti 2024 inrättade Quang Nam-provinsen en arbetsgrupp för att hantera nödvändiga dokument och förfaranden, och för att främja och attrahera privata investeringar i driften av Chu Lai Airport.
Enligt Nguyen Sy Hiep, biträdande chef för regeringskansliet, har projektet för socialisering av investeringar och drift av Chu Lai flygplats i princip en fullständig rättslig grund, dokumenten håller på att färdigställas och har inkluderats i sektor- och regionalplaneringen.
Enligt riktlinjerna för budgivningslagen som godkändes av regeringen nyligen kräver inte urvalet av strategiska investerare rapportering till premiärministern utan är istället decentraliserat till ministerier och provinser. Det är värt att notera att den behöriga myndigheten, om den anser att investeraren uppfyller de fastställda kriterierna, kommer att besluta att tillåta investeringen.
Enligt generallöjtnant Pham Hoai Nam, biträdande minister för nationellt försvar, har ministeriet i princip gått med på att överföra 868 hektar nationell försvarsmark för att genomföra det socialiserade investerings- och exploateringsprojektet för Chu Lai flygplats. Quang Nam-provinsens folkkommitté måste dock skicka ett officiellt dokument till försvarsministeriet. Samtidigt måste den ta ledningen i samordningen med försvarsministeriet och ministeriet för naturresurser och miljö för att genomföra relevanta förfaranden för omvandlingen av detta markområde.
Under mötet uttryckte ledare från finansministeriet, transportministeriet och ministeriet för naturresurser och miljö sin beredskap att samarbeta och stödja Quang Nam-provinsens folkkommitté i att avveckla tillgångar på marken och justera planeringen för att genomföra Chu Lai flygplatsprojekt.
Planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung sa att projektet behöver undersökas och genomföras systematiskt, med en strategisk vision för att maximera flygplatsens potential och utmärkta läge. Det handlar inte bara om att etablera en flygplats, landningsbanor och terminaler, utan också om att skapa ett regionalt transportcentrum. Samtidigt bör det utvecklas centra för reparation, reservdelstillverkning, högteknologi och logistik. Genom detta är målet att gå mot en flygplatsekonomi och en flygplatsstad.
[VIDEO] - Biträdande minister för naturresurser och miljö, Le Minh Ngan, berättar om processen att förkorta markomvandlingsförfaranden för socialiserade investeringar och exploatering av Chu Lai flygplats:
Premiärminister Pham Minh Chinh bad ordföranden för folkkommittén i Quang Nam-provinsen att ta ledningen i samordningen med försvarsministeriet för att slutgiltigt lösa markrelaterade frågor senast i februari 2025. Därefter bör lämpliga investerare uppmuntras att investera i Chu Lai International Airport.
Vice premiärminister Tran Hong Ha har i uppdrag att lösa relaterade svårigheter och hinder, med målet att slutföra förfarandena så snart som möjligt, senast under de första sex månaderna 2025. Investeraren måste se till att projektet genomförs och slutförs inom två år.
”Chu Lai flygplats representerar en unik potential, en framträdande möjlighet och en konkurrensfördel för Quang Nam. Därför måste vi fokusera på nyckelområden för att effektivt genomföra detta projekt”, betonade premiärministern.
Frigör potential
Biträdande minister för naturresurser och miljö Le Minh Ngan:
Quang Nam är rikt på marina resurser, mineraler och biologisk mångfald. Det är en av få orter i landet med många guldgruvor som har utforskats och exploaterats under senare år. För att effektivt utnyttja dessa mineralresurser fokuserar Quang Nam på systematisk planering och exploatering, i kombination med tillsyn från alla myndighetsnivåer och relevanta myndigheter. Detta förbättrar förvaltningseffektiviteten och begränsar illegal guldbrytning och miljöföroreningar.
Biträdande minister för kultur, sport och turism Ho An Phong:
Ministeriet för kultur, sport och turism stöder och instämmer i Quang Nams banbrytande idéer, särskilt bildandet av en kedja av stadsområden längs floden och kustnära genom vägnätverk, flodsystemet Vu Gia-Thu Bon och flodsystemet Co Co, för att utveckla en turismkorridor baserad på vattenvägar som förbinder Quang Nam och Da Nang. Samtidigt syftar man till att utnyttja topografin för att utveckla golfbanor i världsklass, fokusera på att utveckla kulturindustrin med Hoi An som centrum och undanröja hinder för internationella företag som investerar i exklusiva resorter och hotell.
[VIDEO] - Biträdande minister för kultur, sport och turism Ho An Phong föreslår riktningar för utvecklingen av Ngoc Linh ginseng:
Biträdande industri- och handelsminister Nguyen Sinh Nhat Tan:
Quang Nam har många viktiga projekt som genomförs synkront i linje med provinsiell, regional och sektoriell planering, såsom el, gruvdrift, petroleuminfrastruktur, underjordisk kraft och logistik kopplad till stödjande industrier. Den provinsiella folkkommittén behöver påskynda processen att välja lämpliga investerare. Svårigheter och hinder i mekanismer och politik har i stort sett lösts av regeringen, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för utveckling.
När det gäller handel behöver Quang Nam fokusera på att stödja företag för att utnyttja åtaganden i frihandelsavtal för att öka exporten; stödja utvecklingen och genomförandet av storskaliga, fokuserade handelsfrämjande aktiviteter med regionala kopplingar för regionens starka produkter och industrier på målmarknaderna. Samtidigt bör uppmärksamhet ägnas åt att utveckla logistikcenter och marknadsföra provinsens märkesprodukter kopplade till e-handel och digital transformation.
Planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung:
Quang Nam har etablerat två ledande ekonomiska utvecklingscentra i motsatta ändar av provinsen, i linje med dess ekonomiska utvecklingsstruktur: industri och turism/tjänster. Hoiana ligger i norr och Thaco i söder. Dessutom har Quang Nam en reserv av obebyggd mark, etablerad under de senaste 20 åren, som sträcker sig från Cua Dai-bron till Tam Ky. Provinsen måste bevara denna markanvändningsplan för att "reservera" för storskaliga projekt, stadskomplex och blandad utveckling.
Med befintlig infrastruktur och kommande projekt som Chu Lai flygplats och Cua Lo-vattenvägen är Quang Nams framtida utvecklingsmöjligheter mycket imponerande. Quang Nam behöver dock noggrant följa den provinsiella planen, som innebär att två dynamiska kluster och tre utvecklingskorridorer bildas för att skapa momentum och hävstångseffekt för provinsens övergripande utveckling. Samtidigt är hållbar och harmonisk utveckling mellan de östra och västra regionerna avgörande för att undvika att skapa en betydande klyfta. Om den västra regionen ännu inte är ekonomiskt utvecklad måste social välfärd säkerställas.
[VIDEO] - Planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung upprepar regeringens beslutsamhet och de nödvändiga stegen för att Quang Nam ska uppnå tvåsiffrig tillväxt år 2025:
[VIDEO] - Biträdande minister för arbetsmarknad, invaliditet och sociala frågor, Le Van Thanh, utvärderar Quang Nams insatser för fattigdomsbekämpning:
[annons_2]
Källa: https://baoquangnam.vn/hien-ke-de-quang-nam-dot-pha-phat-trien-3148728.html
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh leder möten i regeringens ständiga kommitté för att diskutera flera viktiga frågor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/16/1773674631996_ndo_br_img-5789-jpg.webp)
Kommentar (0)