"Magisk" fordonsregistrering och registreringsskyltsbegäran

Infiltrerar den "magiska" linjen av transportfordon:

Del 1: Köp enkelt falska gula registreringsskyltar

Del 2: "Magisk" fordonsregistrering för att få transportmärke

Bekymmersfri dokumentförfalskning

I cirkulär 58/2020 från ministeriet för offentlig säkerhet föreskrivs: Efter den 31 december 2021 måste transportfordon byta till registreringsskyltar med gul bakgrund.

I Hanoi måste affärsfordon byta till nummer 29, till exempel 29E, 29F, 29H... Nummer 30 som 30H, 30K, 30N... är endast för privata fordon med vita registreringsskyltar.

En man vid namn Hoang Anh klistrade fast en fordonsdekal som utfärdats av Hanois transportdepartement till Hung Thinh Transport Service Cooperative på en KIA-bil med registreringsskylten 30G-403.xx.

Det betyder att när ett nytt fordon köps eller ett fordon med vit registreringsskylt konverteras till ett kommersiellt transportfordon, måste registreringen ha bokstaven V och en QR-kod.

Som nämnts i den föregående artikeln om tricket som Hoang Anh (som påstår sig vara medlem i Binh Minh Transport Service Cooperative) använde sig av, efter att ha köpt en falsk gul registreringsskylt för att hjälpa föraren att registrera sig och byta till ett kommersiellt transportfordon, tog personen ett foto av reporterns besiktningsintyg och fordonsregistrering för att ansöka om ett kontraktsfordonsmärke.

Enligt föreskrifterna, när en fordonsägare byter till en gul registreringsskylt, kommer polisen att samla in den vita registreringsskylten och utfärda ett gult registreringsbevis för företagstransportfordon med bokstaven (V).

För att registrera ett transportfordon och ansöka om ett registreringsskylt samtidigt som han behöll den vita registreringsskylten använde Hoang Anh en falsk registreringsmetod: Efter att fordonsägaren tagit ett foto och skickat fordonsregistreringen använde han ett Photoshop-program för att sudda ut bokstaven T och ersätta den med bokstaven V.

Därefter skickas bilder av dokument, såsom falska registreringshandlingar för transportföretag och fordon, till notariekontoret för autentisering utan att originalet behövs. Dokumenten laddas sedan upp till Hanois transportdepartements webbplats för att begära en registreringsbevis.

Kryphål i processen för utfärdande av namnkort?

Angående processen för att bevilja detta registreringsbevis sa en trafikexpert att kooperativet bara kan förfalska bokstaven T till bokstaven V, QR-koden på fordonsregistreringsbeviset kan inte förfalskas.

Om körkortshandläggaren skannar koden med en telefon kommer registreringsskyltsinformationen på registreringen fortfarande att vara en vit bakgrundsskylt och kan förhindra att märket utfärdas just i detta skede.

”När en förare beviljas ett transportföretagstillstånd men fordonets riktiga dokument fortfarande har en vit registreringsskylt, finns det ett problem med ansökningsbehandlingsprocessen. Detta är ett kryphål i Transportdepartementets utfärdande av kontraktsfordonstillstånd”, sade denna expert.

Reportern kontrollerade antalet fordon som har beviljats ​​registreringsskyltar på Hanois transportdepartements webbplats och fann att kooperativ som Hung Thinh, Binh Minh och Toan Phat har mer än ett dussin fordon varje månad. För närvarande har fordon med 30G, 30K och 30H förfalskade fordonsregistreringspapper för att beviljas kontraktsfordonsregistreringsskyltar.

Bland de fordon som beviljats ​​av kooperativ under de senaste två månaderna har nästan 100 % av fordonen med de första 30K - 30L - 30H falska registreringar såsom: 30H-692.70, 30K-603.09, 30H-572.37, 30K-922.53, 30K-912.71, 30K-928.21, 30K-826.12, 30K-805.34, 30L-287.67, 30H-491.78, 30L-214.17, 30K-895.73, 30K-936.94, 30L-002.93, 30K-672.09, 30K-455.47, 30L-013.43, 30L-024.49, 30K-694.46…

Ingen läkarundersökning men har fortfarande hälsointyg

Så efter nästan en vecka har Hoang Anh slutfört stegen åt oss, som att sätta på falska registreringsskyltar för att registrera och konvertera till kommersiella transportfordon, och ansöka om ett kontraktsfordonsmärke. Dessa är de två viktigaste dokumenten för förare för att få konton beviljade av teknikbilsföretag.

Förarens läkarintyg efter att ha blivit förfalskat.

För att ha ett passagerarkonto kräver teknikföretag som Grab, Be... att förare skickar in dokument som: CCCD med chip, körkort, fordonsregistrering, besiktning av företagsfordon, kontraktsfordonsmärke, avatar, hälsointyg och ägarens SIM-kortinformation.

Den sista behandlingen vi behövde göra var att få ett hälsointyg. Med ursäkten att vi var ovilliga att gå till läkaren bad vi Hoang Anh om hjälp. Hoang Anh sa omedelbart: "Ditt hälsointyg ingår redan i behandlingspaketet på 6 miljoner VND, du behöver inte gå till läkaren längre."

Enligt en trafikexpert måste kooperativet, om proceduren är korrekt, remittera föraren till ett kvalificerat sjukhus för undersökning.

Det finns dock för närvarande några kooperativ som har köpt falska hälsointyg, även underskrifter och sjukhussigill är förfalskade med blankoinformation.

Förare som har behov, eller är vid dålig hälsa, eller till och med drogmissbrukare, vill inte genomgå en läkarundersökning. Kooperativet fyller i förarens information på läkarundersökningsblanketten. Teknikbilsföretagen aktiverar kontot när de ser att föraren har lämnat in alla dokument. De vet inte vilka dokument som är falska.

Efter att Hoang Anh laddat ner och slutfört installationen av Grab and Be-förarkontot, såg reportern ett "Hälsointyg" med namnet Hospital E (Hanoi) i profilsektionen.

Klarröda runda stämplar och signaturer, "kommentarer" med den enda frasen "normal", namnen på specifika läkare... Specialistläkaren Phan Thao Nguyen avslutade: "Tillräckligt frisk för att köra bil" utan att behöva genomgå någon läkarundersökning.

"Efter att ha registrerat företagsfordonet och haft ett Grab or Be-konto tog han bort den gula registreringsskylten, satte tillbaka den vita registreringsskylten och registrerade om det som ett privatfordon (vit registreringsskylt) för att transportera passagerare normalt."

"Du behöver bara göra de två sakerna, jag tar hand om resten av procedurerna för att ansöka om ett fordonsregistreringsmärke för kontrakt, hälsointyg och öppna ett konto. När du har aktiverat ditt Grab or Be-konto, vänligen överför alla pengar till mig", sa Hoang Anh.

Om du behöver det, ring bara så är det klart.

Efter att ha monterat den gula registreringsskylten och slutfört fordonsbesiktningen, bokade Hoang Anh tid för oss att åka till Binh Minh Transport Service Cooperative, som ligger på 45A, nr 10, Duong Noi serviceområde, Ha Dong, för att slutföra de återstående procedurerna.

När vi kom fram blev vi ganska överraskade över att se skylten utanför dörren med texten Binh Minh Transport Service Cooperative, men när vi gick in stod det på väggen Toan Phat Transport Service Cooperative. Det var många anställda som arbetade där.

Vi blev ombedda av Hoang Anh att underteckna många typer av dokument, inklusive ett transportavtal med kooperativet.

Hoang Anh gav oss fordonsregistreringsmärket som utfärdats av Hanois transportdepartement till Hung Thinh Transport Service Cooperative (byn Doi 2, kommunen Dong Phuong Yen, distriktet Chuong My, Hanoi) med en person vid namn Vu Thi Kim Luyen som styrelseordförande.

På frågan om Hoang Anh är medlem i Binh Minh Transport Service Cooperative, men märket tillhör Hung Thinh Transport Service Cooperative, sa Hoang Anh: "Båda mina kooperativ är ett. Alla kooperativ gör detta, revisorerna beräknar efter vilken sida som är lämplig för den sidan."

Enligt forskning är Hoang Anh för närvarande den juridiska representanten för Toan Phat Transport Service Cooperative, vars huvudkontor är detsamma som Hung Thinh Transport Service Cooperative. På denna huvudkontoradress finns även Nam Hung Transport Cooperative.

Efter att ha slutfört de återstående procedurerna överförde vi det återstående beloppet på 3 miljoner VND till Hoang Anh.

Hoang Anh antydde att många vänner också ville göra detta, tackade omedelbart ja och sa: "För närvarande hanterar vårt kooperativ 3 000 förare. Om dina vänner behöver det, ring mig bara. Vi har många anställda, ungefär 10 personer som är redo att hjälpa till."

Hur hanteras brottet att förfalska dokument och sigill?

Enligt advokaten Dang Van Cuong, chef för Chinh Phap Law Office, kan de som begår dokumentförfalskning åtalas för förfalskning av sigill och dokument från myndigheter och organisationer. Förbrytare kan dömas till böter på 30 till 100 miljoner VND, icke-frihetsberövande straff i upp till 3 år eller fängelse i 6 månader till 2 år.

Om brottet är organiserat; begåtts 2 eller fler gånger; tillverkat med 2 till 5 sigill, dokument eller andra dokument; använt sigill, dokument eller andra dokument för att begå mindre allvarliga brott eller allvarliga brott; olagligt förvärvat 10 till 50 miljoner VND; ska farligt återfall i brott straffas med fängelse i 2 till 5 år.

Att göra 6 eller fler sigill, dokument eller andra dokument; använda sigill, dokument eller andra dokument för att begå mycket allvarliga brott eller särskilt allvarliga brott; olagligt förvärva 50 miljoner VND eller mer ska straffas med fängelse i 3 till 7 år.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ho-bien-dang-ky-xe-xin-phu-hieu-van-tai-19224091317212601.htm