Över 2 miljoner passagerare använder Nhon-tunnelbanan.

Denna information lämnades av ledarna för Hanois folkkommitté vid ceremonin som markerade den kommersiella driftsättningen av den upphöjda delen av pilotprojektet för stadsjärnväg i Hanoi, sträckan Nhon - Hanoi station, som ägde rum i morse (9 november).

I morse (9 november) höll Hanois folkkommitté en ceremoni för att inviga den kommersiella driften av den upphöjda delen av pilotprojektet för stadsjärnväg i Hanoi, sträckan Nhon - Hanoi station.

Ordföranden för Hanois folkkommitté Tran Sy Thanh och biträdande transportminister Nguyen Danh Huy deltog i evenemanget.

Herr Duong Duc Tuan, vice ordförande för Hanois folkkommitté, talar vid ceremonin. Foto: Ta Hai.

Detta är en storstadsjärnvägslinje som löper på dedikerade spår med en total längd på 13,035 km och 12 stationer; inklusive 12,575 km huvudlinje och 0,46 km tillfartsvägar och depå. Den upphöjda delen, som består av 8 stationer från S1 till S8, är cirka 8,5 km lång. Den underjordiska delen, som består av 4 stationer från S9 till S12, är cirka 4 km lång.

Projektet finansieras av Asiatiska utvecklingsbanken, den franska utvecklingsbyrån i Vietnam, det franska finansdepartementet och Europeiska investeringsbanken, och genomförs med hjälp av teknik och expertis från ledande franska företag.

Vid ceremonin sa Duong Duc Tuan, vice ordförande för Hanois folkkommitté, att efter mer än tre månaders kommersiell drift har tunnelbanan Nhon-Hanoi visat hur attraktiv denna nya form av kollektivtrafik är. Hittills har den upphöjda delen av linjen betjänat över två miljoner passagerare och blivit ett bekvämt dagligt transportmedel för en betydande del av huvudstadens befolkning.

Delegaterna genomförde ceremonin för att officiellt lansera den kommersiella verksamheten.

Ledarna för Hanois folkkommitté begärde också att förvaltningsmyndigheterna och driftsenheterna för den upphöjda stadsjärnvägen alltid skulle säkerställa bekväm och säker drift för folket.

Samtidigt uppmanas Hanois stadsjärnvägsstyrelse, entreprenörer och byggenheter att fokusera på att påskynda byggprocessen för paket 3 (byggandet av den underjordiska sektionen) för att slutföra hela linjen så snart som möjligt. Givarna bör ha ett nära samarbete med investeraren och berörda parter för att säkerställa bekvämlighet under investerings- och byggprocessen och för att främja byggprocessen för den återstående delen av projektet.

Republiken Frankrikes extraordinära och befullmäktigade ambassadör i Vietnam, Olivier Brochet, uttryckte: Pilotprojektet för stadsjärnvägen mellan Nhon och Hanoi är inte bara ett modernt kollektivtrafikprojekt, utan också en symbol för kulturell sammansmältning, ett bevis på den bestående vänskapen mellan Vietnam och Frankrike.

Enligt honom använder projektet toppmodern fransk stadsjärnvägsteknik och har konsekvent en nyckelposition i utbyten på hög nivå mellan regeringarna i de två länderna.

Efter ceremonin för den kommersiella driftsättningen avtäckte ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, en plakett till minne av 70-årsdagen av Hanois befrielse för projektet, invigde konstinstallationen Metis och erbjöd en åktur med det högtalarbaserade tåget Nhon-Cau Giay.

Den officiella driftsättningen av den upphöjda delen av stadsjärnvägslinjen Nhon - Hanoi Station i kommersiell drift bidrar till att lägga grunden för utvecklingen av kollektivtrafik, grön transport och initiativet "Hanoi nettonollutsläpp, med början i tunnelbanan".

Den förhöjda sektionen från Nhổn till Cầu Giấy inkluderar 8 stationer: Nhổn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diễn (S3), Cầu Diễn (S4), Lê Đức Thọ (S5), National University (S6), Chấy Giẹ, National University (S6) (S8).

Tidigare, den 8 augusti, togs den upphöjda sträckan av stadsjärnvägen Nhon - Hanoi Station från Nhon till S8 Cau Giay station, som är 8,5 km lång, officiellt i kommersiell drift för att betjäna passagerare. Med en maximal konstruktionshastighet på 80 km/h kan denna tunnelbanelinje transportera mer än 500 000 passagerare per dag och natt, enligt beräkningar från driftsenheten.

Passagerare använder tåg som ett alternativ till privata fordon för transport.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hon-2-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-19224110910332997.htm