Utmaningar
Utbyggnaden av Phu Bai International Airport från 1,5 till 5 miljoner passagerare per år skapar möjligheter för Hue att locka fler turister än de som reser i affärer eller besöker släktingar. Provinsen Thua Thien Hue och flygplatsoperatören arbetar aktivt med att "fylla" denna kapacitet på 5 miljoner passagerare. Praktiska erfarenheter visar dock på många utmaningar.
Först har vi den mycket omtalade frågan om destinationens attraktionskraft. Som analyser har visat riktar sig Phu Bai International Airport till turister. Men även med ökat antal flygningar, nya rutter och moderna faciliteter, om destinationen saknar nyhet och tillräcklig attraktionskraft, kommer det att vara svårt att uppnå de uppsatta målen. Herr Nguyen Duc Tuan, chef för Vietnam Airlines filialkontor i Hue, har upprepade gånger betonat att den antika huvudstadens attraktionskraft för destinationer och turism måste förbättras ytterligare med nya, högkvalitativa och distinkta produkter. Detta är en förutsättning för att öka antalet flygningar eller öppna nya rutter.
För att öppna nya rutter, särskilt internationella, förutom Sydostasien, har marknader som Nordostasien, och längre bort som Europa och Amerika, för närvarande mycket strikta visumkrav. Sydkorea har till exempel en mycket strikt visumprocess. Incidenter där turister stannar längre än tillåtet och arbetar illegalt har lett till ännu strängare visumansökningsförfaranden, med avslagsfrekvenser på upp till 50 %. Viktiga dokument som krävs för ett sydkoreanskt visum inkluderar anställningsavtal och socialförsäkringsregister. Turister utan permanent uppehållstillstånd i större städer måste visa ekonomisk stabilitet genom ett sparkonto med minst 100 miljoner VND.
När nya rutter öppnas kan svårigheter att få visum avsevärt påverka hållbarheten för långtidsflygningar, särskilt vid reseutveckling. Ett företag nämnde ett exempel: en grupp bokade 25 platser och ansökte om visum för 25 passagerare, men fick ofta bara resultat nära avresedatumet. Om hälften av dem avslås kommer resebudgeten att drabbas av ett betydande kostnadsöverskridande. Dessutom, om en passagerares visum avslås, ersätter flygbolaget endast delvis kostnaden; om resultatet inte tillhandahålls kommer flygbolaget att bötfällas med 100 % av biljettpriset.
En annan betydande utmaning är de inledande rättsliga förfarandena vid öppnandet av en ny rutt. Denna process skulle vara enklare med inblandning av myndigheter. Men som Tran Xuan Nam, chef för Restour Co., Ltd., berättade har företag och den provinsiella turistorganisationen tidigare föreslagit för flygbolagen att öppna charterflyg till och från Malaysia, men det är inte lätt på grund av de komplicerade inledande tillståndsförfarandena. Samtidigt är det säkrare för företag att underhålla den befintliga rutten.
I oktober 2022 organiserade den provinsiella turistföreningen och flera företag en charterflygning mellan Hue och Thailand. Men mer än sju månader har gått, och företagen har fortfarande inte mottagit den förskottsbetalning på 1,1 miljarder VND som krävdes för att organisera flygningen. Denna betydande försening av betalningen skapar inte bara ekonomiska svårigheter utan avskräcker också framtida samarbeten.
En gemensam insats från flera håll.
För att förutse ökningen av flygplatskapaciteten har provinsens folkkommitté och turistnäringen faktiskt implementerat många lösningar, inklusive att testa öppnandet av nya rutter genom charterflyg. Nguyen Thanh Binh, ständige vice ordförande för provinsens folkkommitté, bekräftade att Thua Thien Hues färdplan är att öppna charterflyg och sedan gå vidare mot att etablera kommersiella rutter.
För att konkretisera lösningar och öka turismen till Hue har folkkommittén i Thua Thien Hue-provinsen nyligen samarbetat med Vietnam Airlines för att främja inrikes- och internationella flyg till och från Phu Bai internationella flygplats. Inledningsvis kommer Vietnam Airlines att öka flygningarna till och från Hue under perioden för att fira 30-årsjubileet av Hue Imperial Citadel Complex och 20-årsjubileet av att Hue Royal Court Music erkändes som ett UNESCO-världsarv. Angående öppnandet av nya internationella rutter uppgav Vietnam Airlines att de kommer att undersöka och söka upp potentiella turister till Hue för att öppna nya rutter.
Det är känt att den provinsiella folkkommittén under den kommande tiden kommer att fortsätta arbeta med Vietjet Air och Vietravel Airlines. Enligt den ständige vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Nguyen Thanh Binh, är provinsens plan att prioritera att öppna fler inrikesflyg som förbinder turistdestinationer från Hue med Nha Trang, Phu Quoc eller Van Don (Ha Long); och att utforska möjligheten att dela rutter med Da Nang. Samtidigt planerar provinsen att öppna internationella rutter som förbinder de antika huvudstäderna i tre indokinesiska länder: Hue - Luang Prabang - Siem Reap (Thailand); Hue - Sydkorea; Hue - Japan…
Nguyen Van Phuc, chef för turistdepartementet, tillade att förutom att främja öppnandet av nya flyglinjer, är en lösning som Hues turistnäring och dess flygbolagspartners aktivt implementerar att stärka marknadsföringen av Hue som destination i flygbolagens mediesystem. Dessutom arbetar branschen med resebyråer i provinsen och på orter för att utveckla planer för att locka turister till Hue.
Turistbranschen genomför en plan för att organisera charterflyg till Sydkorea. Do Ngoc Co, ordförande för reseorganisationen, föreslog att provinsen borde prioritera närliggande marknader först, särskilt inom ASEAN-blocket, eftersom de inte kräver strikta visumkrav som många avlägsna marknader. På senare tid har Da Nang öppnat många nya flyglinjer till olika marknader. Detta fungerar som en referens för Hue att undersöka och utveckla en mer lämplig rutt.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)