Att forma ett multipolärt stadsrum.
Khánh Hòas stadsöversiktsplan fram till 2050, med en vision till 2075, täcker hela Khánh Hòa-provinsen efter sammanslagningen och omfattar över 8 706 km² land och ett havsområde inom 6 sjömil. Enligt planen är det övergripande målet att utveckla Khánh Hòa till en modern, smart, grön och hållbar klass I-stad, en centralt styrd stad, en avgörande tillväxtpol för landet och en mycket konkurrenskraftig internationell kuststad. Samtidigt syftar den till att skapa en multipolär, multicenter urban struktur, som utnyttjar dynamiska områdens roll, utvecklar integrerad teknisk och social infrastruktur och använder den marina ekonomin , logistik, tjänster, turism, högteknologiska industrier, ren energi och innovation som tillväxtdrivare.
Projektet identifierar många enastående fördelar med Khanh Hoa efter sammanslagningen. Dessa inkluderar systemet med vikarna Nha Trang , Van Phong, Cam Ranh och Vinh Hy; de två nationalparkerna Nui Chua och Phuoc Binh; Hon Ba-reservatet; systemet med hamnar, flygplatser, portar som förbinder det centrala höglandet och de unika kulturella värdena i Cham. Detta anses vara grunden för att bygga en modell för kuststadsutveckling med egen identitet, som harmoniskt kombinerar ekonomisk utveckling med bevarande av naturresurser.
![]() |
| Kamrat Tran Hoa Nam och delegaterna ledde workshopen. |
Förutom att definiera utvecklingsutrymmet presenterar planen även ganska ambitiösa prognosmål. Enligt forskningsplanen förväntas den totala stadsbefolkningen år 2050 nå cirka 5 miljoner människor, vilket leder till en efterfrågan på över 166 000 hektar mark för stadsutveckling. Samtidigt inkluderar planen planering av transportsystem, underjordiska utrymmen, digital infrastruktur, vattenförsörjning, dränering, energi och avfallshantering på ett synkroniserat och modernt sätt för att möta långsiktiga utvecklingsbehov. Planens höjdpunkt ligger inte bara i dess exempellösa skala utan också i dess integrerade tillvägagångssätt efter sammanslagningen. Istället för att utveckla varje stad separat syftar planen till att bilda en enhetlig helhet, samtidigt som fördelarna med havet, öarna, bergen, slätterna och nya tillväxtpoler utnyttjas för att skapa ett sammanhängande utvecklingsområde över hela provinsen.
Kuststäderna måste bli en ny tillväxtmotor.
En punkt som många experter är överens om är att Khanh Hoa behöver utnyttja fördelarna med att vara en storskalig kuststad i högre grad. Enligt docent Dr. Do Tu Lan - tidigare biträdande chef för stadsutvecklingsavdelningen vid byggministeriet, har den ursprungliga planen format många idéer för urban rumslig utveckling mot målet att bli en centralt styrd stad. Utvecklingsstrategin behöver dock utvecklas ytterligare baserat på att fullt ut utnyttja Khanh Hoas unika potential. Docent Dr. Do Tu Lan föreslog att stärka regionala kopplingar nationellt och internationellt; utveckla ett omfattande utbud av viktiga ekonomiska sektorer som industri, tjänster, turism, energi och fiske; och samtidigt skapa dynamiska stadscentra i riktning mot kust- och flodekologi, med Cam Lam och Cam Ranh som nya utvecklingsnav. Detta perspektiv överensstämmer med målen i masterplanen, som identifierar Khanh Hoa som utvecklingscentra för maritim ekonomi, logistik, högteknologiska industrier, ren energi, handel, finans, innovation och digital transformation, vilket skapar konkurrenskraft på regional och internationell nivå.
Dr. Ngo Viet Nam Son, ordförande för NgoViet Architects & Planners, anser att planeringen, när det gäller inriktningen på den rumsliga utvecklingen, behöver en mer balanserad strategi mellan kust- och bergsområden. Enligt Dr. Ngo Viet Nam Son bör planen organisera utvecklingszoner längs en öst-västlig axel, som förbinder den kustnära ekonomiska zonen med gränsområden och den västra regionen. Detta kommer gradvis att minska utvecklingsklyftan mellan regionerna, vilket gör det möjligt för människor i bergsområden att dra nytta av infrastruktur och tjänster av jämförbar kvalitet som de i kustområden. När det gäller grönområden måste planen förtydliga mål och långsiktiga inriktningar för markanvändning, vilket säkerställer minst 15 till 20 m² grönyta per person. Samtidigt är det nödvändigt att avsätta mark för kommande generationer för att undvika att all tillgänglig mark för utveckling uttöms inom den närmaste framtiden.
När det gäller stadsutveckling föreslog Dr. Ngo Viet Nam Son, arkitekt och vetenskapsman, att man skulle bilda täta stadscentra runt tågstationer, utveckla enligt den transportorienterade utvecklingsmodellen (TOD), och samtidigt bygga ett bekvämt kollektivtrafiknätverk som förbinder olika områden inom provinsen för att minska trycket på vägtrafiken och förbättra infrastrukturens effektivitet. Dessutom föreslog han en mer specifik studie som beskriver utvecklingsinriktningen för Truong Sa Special Economic Zone, där man väljer ett centralt område för att koncentrera investeringar i viktig infrastruktur såsom skolor, offentliga tjänster och andra offentliga anläggningar, vilket bidrar till utvecklingen av den marina ekonomin samtidigt som nationell suveränitet säkerställs.
Enligt många experter kan moderna kuststäder inte enbart förlita sig på kustutvidgning utan måste harmoniskt utnyttja havet, floderna, ekosystemen och landskapen. Detta är också en tydlig fördel som få orter har.
![]() |
| Utsikt över stadsområdet Nha Trang. Foto: VUONG MANH CUONG |
Säkerställa konsekvens och överensstämmelse med andra planer.
Vid workshopen betonade kamrat Tran Hoa Nam att målet med Khanh Hoas stadsöversiktsplan fram till 2050, med en vision till 2075, är att konkretisera centralregeringens, regionens och provinsens inriktningar, strategier, planer och utvecklingsprogram avseende utvecklingen av Khanh Hoas stadsområde; att fungera som en viktig rättslig grund för stadsutvecklingsledning, attrahera investeringar och genomföra viktiga projekt; och att ge en grund för utarbetande och justering av delområdesplaner, detaljplaner, stadsutvecklingsprogram och hantering av bygginvesteringar i enlighet med planen.
Kamrat Tran Hoa Nam begärde att byggnadsdepartementet, i sin roll som ledande myndighet som ger råd och samordnar med konsultenheten och relevanta avdelningar, sektorer och orter, skulle snarast sammanställa alla yttranden från workshopen; klassificera, undersöka och införliva dem på en vetenskaplig, praktisk grund och i enlighet med gällande bestämmelser för att slutföra planeringsdokumentationen med högsta kvalitet. Särskilt bör uppmärksamhet ägnas åt flera punkter, såsom: Fortsätta granskning för att säkerställa konsekvens och synkronisering mellan Khanh Hoas stadsöversiktsplan och Khanh Hoas provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, den nationella översiktsplanen, regionala planer och relevanta sektorsplaner. Samtidigt förtydliga provinsens urbana utvecklingsmodell för att utnyttja fördelarna med kuststadssystemet; stärka kopplingarna mellan Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Cam Ranh, Phan Rang och andra dynamiska områden, för att säkerställa en harmonisk utveckling mellan stads-, landsbygds- och bergsområden; Slutföra inriktningarna gällande teknisk infrastruktur, social infrastruktur, transporter, vattenförsörjning, dränering, avfallshantering, energi och digital infrastruktur på ett synkroniserat och modernt sätt, som uppfyller kraven för långsiktig utveckling.
Kamrat Tran Hoa Nam uppmanade också byggnadsdepartementet och konsultenheten att uppmärksamma lösningar för miljöskydd, bevarande av marina ekosystem, skogar och karaktäristiska landskap; förbättring av förmågan att anpassa sig till klimatförändringar, stigande havsnivåer och minimering av naturkatastrofrisker i stadsutvecklingsprocessen. Samtidigt föreslog han genomförbara lösningar för att genomföra planen, identifiera prioriterade program och projekt, investeringsplan och mekanismer för att mobilisera resurser, vilket säkerställer att planen, när den väl är godkänd, kan genomföras effektivt.
MANH HUNG
Källa: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/huong-toi-do-thi-bien-hien-dai-6d30012/












