
(Foto: AP)
Irans utrikesminister Abbas Araghchi sade att all förvaltningsverksamhet i Hormuzsundet kommer att utföras i enlighet med internationell rätt. Teheran kommer att samråda med Gulfstaterna i denna fråga.
Under de senaste månaderna har konflikten mellan USA, Israel och Iran stört sjöfarten, vilket orsakat en kraftig minskning av trafiken genom Hormuzsundet och drivit upp de globala energipriserna. Mitt i det tillfälliga dödläget i förhandlingarna mellan USA och Iran angående Hormuzsundet har Teherans tillkännagivande om att samordna med Oman för att hantera den maritima aktiviteten i sundet dragit särskild uppmärksamhet från observatörer på grund av dess potentiellt direkta inverkan på energitrygghet och internationell handel.
Samtidigt insisterar Oman på att dess diskussioner med Iran om Hormuzsundets framtid enbart syftar till att etablera en styrningsmekanism som är förenlig med internationell rätt och i samråd med Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), mitt i ökat amerikanskt tryck och misstankar om att Muskat lutar åt Teheran. Som en långvarig allierad med USA och medförvaltare av Hormuzsundet har Oman länge spelat en medlande roll i den regionala dialogen och upprätthållit neutralitet i ett flertal Gulfkriser.

Kustlinjen vid byn Kumzar i norra Oman, nära Hormuzsundet (Foto: THX/VNA)
Denna neutrala hållning ifrågasätts dock av Washington. I en utfrågning inför den amerikanska senaten den 2 juni antydde utrikesminister Marco Rubio också att Oman var det enda landet utanför Iran som verkade ha någon form av sympati för Teherans agerande i Hormuz.
För att lugna Washington höll Omans ambassadör i USA, Talal bin Suleiman al-Rahbi, möten med amerikanska tjänstemän och bekräftade Omans motstånd mot införandet av transitavgifter på fartyg och dess fortsatta försvar av principen om fri sjöfart.
Iran har antytt att de är redo att återställa sjöfarten genom Hormuzsundet till nivåerna före kriget inom en månad om en överenskommelse nås om att öppna vattenvägen igen. Teheran har dock också inrättat en ny myndighet som heter Persiska vikenadministrationen (PGSA), som kräver att fartyg skaffar tillstånd från denna myndighet innan de passerar genom Hormuzsundet. PGSA finns för närvarande på det amerikanska finansdepartementets sanktionslista.
För att lindra internationella farhågor har Iran föreslagit att införa en icke-diskriminerande avgift för fartyg som passerar genom sundet. Arman Khorsand, chef för Irans center för internationella frågor och miljökonventioner, menar att målet inte bara är att samla in avgifter, utan att generera resurser för att hantera miljö- och säkerhetsskador som uppstår till följd av konflikter.
IMO:s generalsekreterare Arsenio Dominguez har dock bekräftat inför FN:s säkerhetsråd att det inte finns någon internationell rättslig grund för ett land att införa diskriminerande avgifter eller villkor för internationella sund.
Källa: https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm











