Lidartekniken, som ursprungligen utvecklades för användning inom meteorologi och topografi, används nu i fordonssensorer, vilket gör det möjligt för autonoma fordon (AV) att "se" och säkert hantera komplexa körsituationer.
Keysight LTS-lösningssvit
I likhet med radarbaserade system måste tillverkare av lidarsensorer se till att lidarsystem upptäcker objekt snabbt och tillförlitligt, så att avancerade förarstödsystem (ADAS) fungerar korrekt innan de lanseras på marknaden.
För att kunna testa sensorer noggrant behöver konstruktörer för närvarande gott om utrymme och användning av traditionella måltavlor. Dessutom står industrin inför behovet av att minska sensorkostnaderna och uppnå storskalig massproduktion.
Keysight LTS-lösningen hanterar dessa utmaningar genom att simulera mätmål på förutbestämda avstånd och reflektionskoefficienter med en kompakt och standardiserad instrumentbänkuppställning. Denna lösning är utformad för att förenkla och förkorta den tid som krävs för mätning, validering och produktion av lidarsensorer genom standardisering och automatisering.
Keysights lösning har också fördelen av en liten storlek och stöd för stora mätavstånd – den kompakta instrumentbordsdesignen sparar mätutrymme genom att simulera mål på avstånd från 3 meter till 300 meter och simulera ytreflektivitetskoefficienter från 10 % till 94 %.
Thomas Goetzl, vice vd och chef för Keysights division Energy and Automotive Solutions , sa: ”Keysight inser den avgörande roll lidar spelar för att stödja mer exakt autonom fordonskontroll genom att lägga till en kompletterande sensor till kameror och radar. Med en lidar-målsimulator som kan simulera förändringar i reflektivitet och avstånd till ett mål är vi redo att stödja den utbredda spridningen av lidarteknik med en skalbar mätlösning i produktion.”
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)