Öppnandet av 22 km av Ben Luc-motorvägen.

På eftermiddagen den 16 oktober arbetade biträdande transportminister Le Anh Tuan med folkkommittéerna i provinserna Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau och Long An med flera viktiga interregionala transportprojekt.

Biträdande transportminister Le Anh Tuan talar vid mötet. Foto: My Quynh

Angående motorvägen Ben Luc - Long Thanh uppgav biträdande transportminister Le Anh Tuan att Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC - projektets investerare) gör ansträngningar för att färdigställa och ta varje del av rutten i drift. Enligt planen kommer en 3,4 km lång sträcka från motorvägsövergången Ho Chi Minh City - Trung Luong till trafikplatsen National Highway 1A i Binh Chanh-distriktet i Ho Chi Minh City att vara tillfälligt i drift senast i november 2024.

Under inspektionen på plats konstaterades det dock att en sträcka på cirka 250 meter av motorvägen som förbinder Ben Luc-motorvägen med Trung Luong-motorvägen fortfarande är oavslutad. Denna sträcka är under Long An- provinsens ansvar. Därför bad biträdande minister Tuan Long An-provinsen att påskynda arbetet och snart slutföra arbetet för tillfällig driftsättning.

Dessutom uppmanade biträdande transportminister Le Anh Tuan Ho Chi Minh-staden att fortsätta undersöka och påskynda byggandet av trafikplatserna på motorvägen Ben Luc - Long Thanh (sträckan från trafikplatsen National Highway 1A till Nguyen Van Tao-vägen, cirka 18,8 km lång); och säkerställa att trafikplatserna ansluter till motorvägen Ben Luc - Long Thanh på ett säkert och effektivt sätt. I synnerhet måste trafikplatsen mellan motorvägen och Nguyen Van Tao-vägen säkerställa säker förbindelse och effektiv tillgång till de regionala hamnarna.

Motorvägssträckan Ben Luc - Long Thanh nära korsningen med motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong. Foto: My Quynh

Vid mötet betonade Pham Hong Quang, generaldirektör för VEC, även det brådskande behovet av att färdigställa den 250 meter långa sträckan av motorvägen Ben Luc - Long Thanh.

Enligt Mr. Quang planerar Long An-provinsen att färdigställa denna vägsträcka i slutet av året; detta skulle dock inte vara tillräckligt för att ansluta de två motorvägarna. Därför bad han Long An-provinsens trafikprojektledningsnämnd att uppmana entreprenören att påskynda byggprocessen och färdigställa sträckan så snart som möjligt så att den kan öppnas för trafik i november 2024.

Angående det långsiktiga målet uppgav Mr. Quang att VEC siktar på att öppna den 18,8 km långa sträckan från korsningen med National Highway 1A till korsningen med Nguyen Van Tao (Nha Be-distriktet, Ho Chi Minh-staden) före det kinesiska nyåret 2025. I kombination med den 3,1 km långa sträckan som förväntas öppna i november 2024 kommer hela den 22 km långa västra delen av motorvägen Ben Luc - Long Thanh att vara öppen för trafik före nyår.

"VEC kommer inte att ta ut vägtullar på motorvägen under den tillfälliga driftsperioden fram till den 30 april 2025. Från och med den 1 maj 2025 kommer enheten att börja ta ut vägtullar", sade Quang.

Herr Nguyen Minh Lam, vice ordförande för Long An-provinsens folkkommitté, sade att den cirka 250 meter långa sträckan som förbinder de två motorvägarna först överlämnades och byggandet påbörjades i början av 2024, och att dess framsteg därför inte är synkroniserade med Ben Luc-motorvägen. Trots detta har Long An-provinsen gjort stora ansträngningar och uppmanat entreprenören att påskynda arbetet för att slutföra denna sträcka senast i november.

Entreprenören behöver bygga fyra lager krossad sten, 10 cm asfaltstabiliserad krossad sten, 13 cm varm asfalt och färdigställa vägrenar och belysningssystem längs vägen. Den största utmaningen i detta skede är dock att asfaltbetongbeläggningen kommer att kräva mycket testtid, och det regniga vädret kommer också att ha en inverkan.

"Vi kommer att försöka slutföra den ofärdiga sträckan i slutet av november 2024 för att säkerställa synkroniserad drift med motorvägen Ben Luc - Long Thanh", sa Lam.

Vid mötet erkände Bui Xuan Cuong, vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, VEC:s ansträngningar med att slutföra motorvägssträckorna Ben Luc - Long Thanh. Cuong bad trafikledningsnämnden och transportdepartementet att nära samordna med VEC för att slutföra de återstående punkterna, särskilt vid korsningarna mellan motorvägen och riksväg 50, Nguyen Van Tao-gatan och Nguyen Huu Tho-gatan, så att de kan tas i bruk före Tet 2025, vilket underlättar bekväma resor för människorna.

Motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh har en total längd på nästan 58 km och går genom provinserna Long An (2,7 km), Ho Chi Minh-staden (26,4 km) och Dong Nai (28,7 km).

Projektet har hittills en total investering på nästan 29 600 miljarder VND, med kapitalkällor inklusive ADB-lån (8 065,7 miljarder VND), JICA-lån (10 101,3 miljarder VND), motpartsmedel från statsbudgeten (3 872,4 miljarder VND) och VEC:s eget arrangerade kapital (7 547,6 miljarder VND).

Från och med november 2024 föreslog VEC tillfällig drift av den 3,4 km långa sträckan från korsningen mellan Ho Chi Minh-staden och Trung Luong Expressway till korsningen mellan riksväg 1A (inom Ho Chi Minh-staden) och den 6,1 km långa sträckan från korsningen mellan Phuoc An och korsningen mellan riksväg 51 i Dong Nai-provinsen.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm