Utnyttjande och planering av underjordiska utrymmen

Invånarna i Ho Chi Minh-staden är verkligen glada över att stadens ledare nyligen har utfärdat beslutsamma direktiv om att bygga nya parker och renovera befintliga. Mitt i en trång, trafikerad stad, kvävd av betongkonstruktioner, är dessa värdefulla grönområden och luftiga områden verkligen en "gåva" som förbättrar livskvaliteten för invånarna.

Detta är en stor insats som visar stadens beslutsamhet att omstrukturera stadsområdet. Men enligt många experter kan Ho Chi Minh-staden inte bara utvecklas horisontellt eller vertikalt för att undvika slöseri med resurser och ta tillvara på möjligheter, utan måste också fokusera på att utveckla på djupet – det vill säga att utnyttja och planera underjordiska utrymmen.

Enligt Ho Chi Minh-stadens generalplan för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, godkänd av premiärministern , strävar Ho Chi Minh-staden efter att utveckla en multifunktionell underjordisk transportaxel för att minska trycket på ytinfrastruktur och säkerställa urban landskapsarkitektur. Mer specifikt kommer den inte bara att omfatta underjordiska vägar utan också kombinera vägar med järnvägar eller integrera teknisk infrastruktur (el, telekommunikationskablar, vattenförsörjning och dränering) inom samma underjordiska sträckning.

Det prioriterade området för utveckling av underjordiska utrymmen är det befintliga centrala området på nästan 930 hektar som ligger i stadsdelarna Saigon, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay och Binh Quoi. För närvarande finns dock dräneringssystem, tekniska tunnlar och flera delar av tunnelbanelinjer som har byggts och håller på att byggas under stadens yta.

Dessa infrastrukturprojekt saknar uppkoppling och det finns ingen övergripande plan för deras samordnade organisation och förvaltning. Samtidigt står staden inför en rad påfrestningar på plats: minskande markresurser, överbelastad transportinfrastruktur, en allvarlig brist på parkeringsplatser och allt allvarligare översvämningar.

Efter sammanslagningen blev Ho Chi Minh-staden en "megastad" med en yta på över 6,7 miljoner ^km2 och en befolkning på över 13,6 miljoner människor, vilket skapade ett akut behov av att utveckla en omfattande plan för urbana underjordiska rum, synkroniserad med den översiktliga planen. Denna plan måste identifiera prioriterade områden för utökad underjordisk utveckling, inte bara begränsad till de 930 hektar i kärnområdet som tidigare.

Det bör inkludera nya stadsområden som Binh Duong- distriktet, Vung Tau-distriktet, tunnelbanestationer och områden med potential för utveckling av teknisk infrastruktur eller kommersiella tjänster. Samtidigt bör en 3D GIS-baserad underjordisk rumslig databas upprättas för att korrekt hantera infrastruktursystemet och undvika överlappningar vid implementering av nya projekt.

Samtidigt med planeringen är det avgörande att slutföra den rättsliga ramen för investeringar och exploatering av underjordiska utrymmen. För närvarande saknas och är regleringar relaterade till markanvändningsrättigheter, byggnadsägande och underjordisk exploatering fortfarande otydliga. Detta är ett hinder som hindrar många underjordiska projekt under förberedelsefasen. Att utöka mekanismen för offentlig-privat partnerskap (OPS) kommer att vara en lämplig metod för att mobilisera socialt kapital för projekt som underjordiska parkeringsplatser, underjordiska köpcentra eller underjordiska dräneringssystem och uppsamlingsdammar.

I många större städer runt om i världen har underjordiska utrymmen blivit en integrerad del av stadsplaneringen. Under ytan i Tokyo, Seoul, Singapore och Paris ligger en "andra stad" – en plats med tunnelbanor, gågator, köpcentra, parkeringsplatser och till och med parker och kulturella platser. Tack vare detta minskar dessa städer trafikstockningar, ökar markanvändningens effektivitet och förbättrar livskvaliteten för sina invånare avsevärt.

En hållbar stad kan inte utvecklas enbart horisontellt eller vertikalt; den måste också ta hänsyn till sitt djup. Underjordiska utrymmen är inte bara en teknisk lösning utan också en långsiktig utvecklingsstrategi som hjälper Ho Chi Minh-staden att stärka sin motståndskraft, förbättra miljön och höja livskvaliteten.

För att uppnå detta behövs en djärvare vision – att skapa en ”underjordisk stad” vid sidan av staden ovan jord. Först då kommer Ho Chi Minh-staden att fullt ut förverkliga sin resurspotential och verkligen bli en metropol i världsklass.

ROSA OCH BLÅ

Källa: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-gian-ngam-post820473.html