Ho Chi Minh-stadens ambitioner under den nya perioden

Ho Chi Minh-stadens partikommittés första kongress, mandatperioden 2025-2030, som äger rum från idag (13 oktober) till 15 oktober, är en historisk politisk händelse i Ho Chi Minh-staden efter sammanslagningen, som inriktar sig på en omfattande utveckling av kultur, ekonomi - samhälle, planering, infrastruktur och många andra viktiga frågor för den nya utvecklingsfasen.

I utkastet till politisk rapport vid kongressen i Ho Chi Minh-staden har området satt upp stora, utmanande mål, men i linje med dess position som landets ledande stadsområde.

Med en vision bortom en mandatperiod strävar landets största metropol efter att bli en civiliserad, modern stad, ett centrum för innovation, dynamik och integration, ledande inom industrialisering och modernisering av landet, med en framträdande position i Sydostasien, i gruppen av 100 globala städer, värda att leva i och med ett innovationsekosystem i världen , tillhörande höginkomstgruppen år 2030.

År 2045 kommer Ho Chi Minh-staden att vara bland de 100 största städerna i världen, värdiga att vara en internationell megastad i Sydostasien, ett ekonomiskt , finansiellt, turism-, service-, utbildnings- och medicinskt centrum i Asien; en globalt attraktiv destination; med distinkt och hållbar ekonomisk, kulturell och social utveckling, hög livskvalitet och djup internationell integration.

I ett samtal med Dan Tri bedömde Dr. Tran Du Lich, ordförande för rådgivande rådet för genomförandet av nationalförsamlingens resolution 98, att Ho Chi Minh-stadens huvudmål under den nya mandatperioden visar på en mycket hög politisk beslutsamhet. Särskilt mot bakgrund av den komplicerade och oförutsägbara utvecklingen i världen och regionen står landet fortfarande inför många svårigheter och utmaningar.

”Ho Chi Minh-stadens starka politiska beslutsamhet syns i det tvåsiffriga tillväxtmålet på 10–11 %. Detta mål bidrar inte bara till Ho Chi Minh-stadens utveckling, utan även till hela landets utveckling. Som lokomotiv måste Ho Chi Minh-staden dra nytta av möjligheten att bli ett utvecklat land senast 2045. Om ett sådant tillväxtmål inte uppnås riskerar Vietnam att missa möjligheten när man går in i en period med åldrande befolkning”, sa Dr. Tran Du Lich.

Efter sammanslagningen med Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau har Ho Chi Minh-staden en total yta på över 6 700 km2 (vilket motsvarar över 2 % av landets totala yta) och en befolkning på nästan 14 miljoner människor (13,4 % av landets befolkning). Av dessa utgör den arbetande arbetskraften cirka 7,3 miljoner människor, vilket motsvarar 14 % av den totala arbetskraften i hela landet. Detta är en omfattande mänsklig resurs som bidrar till att främja utvecklingen av industri och tjänster i den viktiga ekonomiska regionen i söder.

Dr. Tran Du Lich sa att Ho Chi Minh-staden har enastående fördelar vad gäller skala, resurser och position i den södra viktiga ekonomiska regionen. Experter menar att ingen nationell ort har fördelarna att slå igenom i den nya perioden som Ho Chi Minh-staden. Därför måste staden vara en pionjär, en ledare i att främja tillväxt, en plats att bidra till landets gemensamma mål.

”Men för att förverkliga politisk beslutsamhet och ambitioner behöver Ho Chi Minh-staden nya tillväxtfaktorer. Särskilt drivkrafterna bakom ett banbrytande politiskt system. I synnerhet behöver Ho Chi Minh-staden fortsätta att föreslå för nationalförsamlingen att uppgradera resolution 98 om att pilotprojektera ett antal specifika mekanismer och strategier, med fokus på att genomföra resolutioner inklusive resolution 222 om Internationella finanscentret och resolution 188 om utveckling av det urbana järnvägssystemet. Det som har givits måste Ho Chi Minh-staden utnyttja för att utveckla genombrott”, betonade Dr. Tran Du Lich.

När det gäller makronivåpolitik som identifierats som institutionella pelare i den nya eran, behöver Ho Chi Minh-staden uppgradera sig för att bli en plats med de mest gynnsamma förutsättningarna för att genomföra resolution 68 om privat ekonomisk utveckling och nationalförsamlingens resolution 198 om ett antal särskilda mekanismer och policyer för privat ekonomisk utveckling. Därigenom kommer Ho Chi Minh-stadens inneboende styrkor inom den privata ekonomin att främjas ytterligare, och staden kommer att bli den mest dynamiska platsen för nystartade företag och karriärutveckling i landet inom en snar framtid.

”HCMC behöver också bli den plats med de bästa förutsättningarna för att genomföra resolution 57 om genombrott inom vetenskaplig och teknisk utveckling, innovation och nationell digital omvandling. Dessa är nya institutionella drivkrafter. Om HCMC kan dra nytta av dem kommer det att skapa en banbrytande tillväxt i produktivitet, kvalitet, särskilt högt mervärde i produkternas värdekedja”, sa Dr. Tran Du Lich.

Angående utveckling av stadsrum sa han att idéerna om kustnära stadsområden och stadsområden vid floden i utkastet till kongressens politiska rapport tidigare hade föreslagits av Ho Chi Minh-staden. Enligt planeringen innan sammanslagningen av provinser och städer var Ho Chi Minh-staden inriktad på att skapa ett område med flera centrum och är för närvarande inriktad på att skapa ett område med flera städer och en smart stadskedja.

För att förverkliga denna idé omplanerar staden hela stadssystemet i samband med kollektivtrafik, särskilt stadsjärnvägar. Detta är konkreta steg för att förverkliga andan i politbyråns resolution 24 om utvecklingen av den sydöstra regionen.

Dr. Tran Du Lich sade också att TOD-modellen (transitorienterad stadsutveckling) under nästa mandatperiod kommer att helt förändra stadsutvecklingen i Ho Chi Minh-staden. Trafiksystemet som är kopplat till befolkningen bidrar till att förbättra planeringseffektiviteten och skapa moderna bostadskluster runt tunnelbanestationer och kollektivtrafikaxlar. Dessa är också viktiga inriktningar för staden att gradvis slutföra planeringen efter sammanslagningen, samtidigt som man utnyttjar de specifika mekanismerna och policyerna i nationalförsamlingens resolution 188 om utveckling av det urbana järnvägssystemet.

En av de viktigaste frågorna som Dr. Tran Du Lich är särskilt intresserad av är den nya terminen för Ho Chi Minh-stadens mål att flytta 20 000 hus på och längs kanaler. Enligt experten är detta ingen lätt uppgift, men Ho Chi Minh-staden måste göra det med alla medel för att förbättra miljön, förbättra stadsområdena och lösa bostadsbehovet.

”Om detta mål uppnås kommer Ho Chi Minh-staden att förändras mycket. Tidigare såg vi bilder av skjul, förfallna, ohygieniska hus längs kanaler och diken i Nhieu Loc - Thi Nghe-området, men nu är utseendet helt annorlunda. För mer än 20 år sedan tog många upp frågan om svårigheter som drabbade många hushåll, men med politisk beslutsamhet, att tillhandahålla bättre bostäder för människor, skapa bättre levnadsförhållanden och jobb för människor, har det gjorts”, uttryckte Dr. Tran Du Lich sitt perspektiv.

Före covid-19-pandemin uppnådde Ho Chi Minh-staden en tillväxttakt i den globala ekonomin (BPR) på 8,3 % år 2019, vilket var bland de provinser och städer med den högsta tillväxttakten i landet. Pandemins effekter har minskat den tillväxttakt som Ho Chi Minh-staden har byggt upp under åren, med en ökning på endast 1,4 % år 2020.

Konsekvenserna av covid-19-pandemin på landets socioekonomiska dragkraft var tydligast under 2020 då Ho Chi Minh-staden, för första gången sedan renoveringen, hade en negativ tillväxttakt på mer än 6,7 %.

Khát vọng của TPHCM giai đoạn mới - 13 — Diagram över GRDP-tillväxttakten för Ho Chi Minh-staden under perioden 2019-2025.

När Dr. Tran Du Lich blickade tillbaka på den gångna mandatperioden sa han att Ho Chi Minh-stadens största prestation var att övervinna konsekvenserna av covid-19-pandemin och återhämta den socioekonomiska utvecklingen. Alla tre tidigare orter, inklusive Ho Chi Minh-staden, Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau, drabbades hårt och skadades av pandemin, men stabiliserade snabbt situationen och återställde produktion och liv.

Omedelbart efter att många starka lösningar implementerats och all materiell och andlig styrka mobiliserats för att avvärja Covid-19-pandemin, har lokala invånare fokuserat på att återställa produktionen. Ekonomin har snabbt återhämtat sig från en allvarlig nedgång, återfått tillväxtmomentum och gradvis utvecklats stabilt baserat på förnyelse av tillväxtmodellen, omstrukturering, tillämpning av vetenskap och teknik samt innovation.

Dessutom har regionala förbindelser och transportinfrastrukturanslutningar gjort betydande framsteg. De tre orterna, tidigare och för närvarande en enhet, har gradvis suddat ut administrativa gränser i utvecklingstänkandet, och strävar tillsammans efter målet att skapa ett enhetligt ekonomiskt område – den internationella megastaden i sydöstra regionen.

”Aldrig tidigare har de tre orterna samordnat sig så nära som de gör nu när det gäller att implementera ringleder, motorvägar, hamnsystem och logistik, vilket har bidragit till att öka effektiviteten i godsflödet och attrahera investeringar, vilket har löst inneboende trafikflaskhalsar i regionen”, säger Dr. Tran Du Lich.

Ett annat viktigt genombrott för Ho Chi Minh-staden under den senaste mandatperioden är institutionen. Utfärdandet och genomförandet av resolution 98 om en särskild mekanism för Ho Chi Minh-staden, tillsammans med resolution 222 om Internationella finanscentret och resolution 188 om stadsjärnvägar, har skapat en gynnsam rättslig korridor för staden att främja sin ledande roll. Detta är en mycket framgångsrik insats som visar centralregeringens starka stöd för Ho Chi Minh-staden, baserat på vad staden har gjort och gör.

Han påpekade också att det största problemet i stadsutvecklingen i Ho Chi Minh-staden är det ineffektiva utnyttjandet av underjordiska utrymmen. Detta är ett problem som staden har lyft fram i årtionden men som ännu inte visat tydliga resultat.

”I många år har vi tagit upp frågan om att bygga underjordiska parkeringsplatser, men ännu inte genomfört dem. Ho Chi Minh-staden behöver prioritera utvecklingen av offentliga utrymmen, kulturella utrymmen, utnyttjande av underjordiska utrymmen, höghöjdsutrymmen och digitala utrymmen. Dessa kommer att vara grundpelarna i en smart, modern stad i framtiden”, sa Dr. Tran Du Lich.

Angående digital transformation sa han att Ho Chi Minh-staden är på rätt väg inom alla tre pelarna: digital förvaltning, digitalt samhälle och digital ekonomi. Den tvånivåstyrda regeringen implementerar digitalisering kraftfullt för att förbättra styrningseffektiviteten. Samtidigt har betalningar, handel, tjänster och sociala aktiviteter snabbt flyttats till den digitala miljön.

”Den uppenbara skillnaden jämfört med början av terminen är att invånarna i Ho Chi Minh-staden nu är bekanta med kontantlösa betalningar och kan skanna QR-koder överallt, från stormarknader till restauranger”, gav Dr. Tran Du Lich ett exempel.

För företag har digital transformation blivit en viktig faktor. Den största svårigheten för Ho Chi Minh-staden idag är dock investeringar i digital infrastruktur och datacenter (Big Data). Detta kräver investeringar i ren energi och hållbar digital infrastruktur. Ho Chi Minh-staden efterlyser stora investeringsprojekt inom detta område, med sikte på modellen "digital transformation - grön transformation".

”Målet för den digitala ekonomin på 30–40 % av BNP är inte bara en önskan, utan är baserat på verkligheten och vad företag, regeringen och samhället gör”, sa han.

Enligt ordföranden för rådgivande rådet för genomförandet av nationalförsamlingens resolution 98 kommer Ho Chi Minh-staden, med de mål som anges i utkastet till politisk rapport från kongressen, tillsammans med systemet med policyer och handlingsprogram för varje uppgift, från och med 2026 att bli en stor byggarbetsplats och lägga grunden för ny utveckling inom infrastruktur, transporter och stadsområden. Den tydliga formen av en modern Ho Chi Minh-stad med relativt komplett infrastruktur, inklusive ett urbant järnvägsnät, internationell transithamn, internationellt finanscentrum och smart stadskedja, kommer dock att behöva minst 10 år för att gradvis slutföras.

”Utvecklingen av tunnelbanesystemet, frihandelszoner och internationella finanscentra är bara i inledningsskedet. Att forma hela stadsrummet i det nya Ho Chi Minh-staden kommer att ta lång tid. Jag förväntar mig att se ett Ho Chi Minh-staden som växer med minst tvåsiffriga procentenheter under de kommande 10 åren. Detta är också ett måste om Ho Chi Minh-staden vill spela en ledande roll och bidra till att göra Vietnam till ett utvecklat land år 2045”, delade Dr. Tran Du Lich.

Innehåll: Q.Huy

Foto: Nam Anh

Design: Pham Huy