"Mineraltjuvar" agerar öppet och utan hämningar.

Många frågar sig vem som är ansvarig för den uppenbara illegala gruvdriften som allvarligt påverkar människors liv och försörjning och orsakar förlust av mineralresurser?

Lastbilar som transporterade jord och sand stod uppradade efter varandra på vägen som är reserverad för illegal sandhandel.

LE BINH - TRAN DUY KHANH

UTSPRIDD OLAGLIG UTNYTTJNING

På morgonen den 25 januari följde ett team av reportrar från Thanh Nien Newspaper efter en tippbil (registreringsskylt 60R - 056.xx) i över 1 km, omgiven av åkrar, tills de nådde en sandbrytningsplats nära Dinhflodens sjö. Lastbilen körde sedan in i den. Ungefär 15 minuter senare kom lastbilen ut, med flaket fullt av våt sand. Det tunga fordonet rullade tillbaka ut på den ursprungliga grusvägen, mot riksväg 1. Vart lastbilen än körde, spilldes sand över hela vägen.

När tippbilen närmade sig riksväg 1, stannade den manliga föraren, på grund av att den transporterade för mycket sand och ständigt spillde ut, klättrade upp på lastbilens flak för att packa sanden ända upp till brädden, täckte sedan över med en presenning och fortsatte köra. Efter tippbilen följde två andra tippbilar med registreringsskyltarna 86C - 180.xx och 60C - 690.xx.

Jord från den illegala gruvplatsen transporteras till ett lagringsområde.

LE BINH - TRAN DUY KHANH

Vid ungefär klockan 9:00 samma dag anlände de tre ovannämnda dumprar till grinden till NA-gården och stannade åt sidan för att låta en konvoj dumprar (med registreringsskyltarna 60H - 102.xx, 60H - 020.xx, 86C - 180.xx, 86C - 136.xx, 60H - 116.xx, 60R - 069.xx) köra in. Bokstäverna PN var tryckta på framsidan av var och en av dessa dumprar.

Dumper som transporterar jord och sand sprider upp dammoln, vilket påverkar de lokala invånarnas grödor och fruktträd.

LE BINH - TRAN DUY KHANH

Efter att konvojen med dumprar som transporterade sand hade passerat stängdes grinden till den tidigare nämnda gården, vilket förhindrade andra fordon från att passera. Samtidigt fick en grupp unga män på motorcyklar syn på Thanh Niens reportrar och närmade sig dem, hotade dem och krävde att de omedelbart skulle lämna området och förbjöd dem att återvända (?).

Fordon som transporterar jord och sand påverkar lokalbefolkningens hälsa och försörjning.

LE BINH - TRAN DUY KHANH

Under vår undersökning informerades vi av lokala invånare om att den ovannämnda vägen öppnades av en grupp illegala gruvarbetare, enbart för eget bruk för att transportera sand ut ur området. Lokalbefolkningen som försökte använda den skulle hotas och köras bort.

När vi nådde riksväg 1 svängde dumprar med registreringsskyltarna 60 vänster mot Dong Nai , medan resten svängde höger. Vi följde en dumprar med registreringsskylten 86C - 180.xx, lastad med sand, när den kom ut från en grusväg inom gruvområdet till riksväg 1. När lastbilen nådde korsningen mellan riksväg 1 och gränd nr 03 (sträckan som leder till Nghia Hoa industrikluster, Tan Nghia stad, Ham Tan-distriktet, Binh Thuan-provinsen), svängde föraren vänster och körde cirka 400 meter vidare till PN:s byggmaterialgård, belägen på en tomt på cirka 5 000 m². Vid denna tidpunkt observerade vi tre stora dumprar med registreringsskyltarna 72C - 100.xx; 86C - 117.xx och 86C - 115.xx, tillsammans med två mindre lastbilar och två grävmaskiner, som kontinuerligt transporterade mineraler och byggmaterial.

Människor är upprörda eftersom deras försörjning påverkas.

Mellan den 24 och 27 januari observerade vi konvojer av dumprar och lastbilar som transporterade fyllnadsjord från sandgruvan för försäljning, vilket allvarligt skadade två lokala vägar. Utsläppet av sand från lastbilarna på vägarna, vilket skapade dammoln som påverkade de lokala invånarnas grödor och fruktträd, orsakade stor frustration.

Klockan 14.00 den 25 januari observerade vi en 6 m³ tippbil (registreringsskylt 86C - 149.xx) som körde från riksväg 55 längs en lokal väg direkt in i jordgruvan bredvid Dinhflodens sjö. Ungefär 20 minuter senare kom lastbilen, fullastad med jord, ut ur gruvan. Lastbilens flak var inte täckt med presenning; varje gång den passerade ett grop rann lera och jord från flaket ner på vägen, vilket skapade ett dammoln.

Lastbilar som transporterar fyllnadsjord från gruvan för försäljning.

LE BINH - TRAN DUY KHANH

Den manlige föraren följde efter fordonet i över 5 km till en tom tomt, dumpade all jord och lämnade sedan platsen. Enligt vår undersökning tillhör detta område en lokalbo som behöver köpa jord för att höja sin grund. Medan reportern dokumenterade platsen kom en främling, en man i 40-årsåldern, fram och hotade: "Vad gör ni här? Stick härifrån omedelbart!"

Klockan 15.00 samma dag sågs en lastbil (registreringsskylt 86C - 149.xx) med texten "T.D Construction Materials" och två andra lastbilar (registreringsskylt 86C - 118.xx och 86C - 139.xx) märkta "BT Construction Materials" transportera fyllnadsjord cirka 20 cm högre upp än lastbilens flak, och köra i hög fart längs den lokala vägen från stenbrottet. Vart dessa lastbilar än körde, sparkade de upp dammoln. På samma sätt körde även dumprar (registreringsskylt 86C - 116.xx och 86H-009.xx) in i stenbrottet på andra lokala vägar för att samla fyllnadsjord, och klockan 16.10 var de på väg att sälja jorden i olika områden i Tan Nghia.

Herr NVB (60 år gammal, bosatt i Tan Nghia Town) uttryckte sin frustration och sa att hans familj har bott här i nästan 30 år. Under senare år har dumprar som transporterar jord och sand kört dag och natt på denna bostadsgata. Det är en smal bostadsgata, men hundratals lastbilar av alla slag kör på den dagligen, främst dumprar som transporterar jord och sand från PN Companys gruva till riksväg 55. Vart lastbilarna än kör fylls luften av tjocka moln av damm och rök. Detta orsakar inte bara svårigheter för pendlare, utan många hushåll som bor längs vägen måste hålla sina dörrar och fönster stängda hela dagen för att undvika föroreningar.

Herr B. tillade att lastbilarna som transporterar jord och sand påverkar människors hälsa och försörjning. Människornas grödor längs båda sidor av vägen är täckta av damm dag och natt till den grad att de inte kan växa. "Min familj har flera tunnland mark planterad med cashewnötter och drakfrukt, men de kan inte blomma eller bära frukt. Vi har rapporterat detta till de lokala myndigheterna många gånger, men situationen har inte förändrats", klagade herr B.

( fortsättning följer)

Källänk: https://thanhnien.vn/xe-thit-doi-dat-ven-ho-song-dinh-binh-thuan-khoang-tac-cong-khai-long-hanh-185240226224234458.htm