Kustvallen som eroderats i Lai Hoa kommun har förstärkts för att garantera säkerheten under regn- och stormperioden.
Enligt Thach Minh Phua, chef för kommunens ekonomiska avdelning, genomfördes projektet för att reparera erosionen av havsvallen i Prey Chop B-byn i mars 2026 med en total investering på över 2,2 miljarder VND. Projektet, som är 130 meter långt, är utformat som en mjuk vall med ett system av gabionmadrasser och förstärkt med mangrovepålar för att öka dess motståndskraft mot havsvågornas påverkan. Det förväntades vara slutfört i början av augusti 2026. För att säkerställa havsvallens säkerhet har projektet dock påskyndats och har nu slutförts och genomgår godkännandeförfaranden för driftsättning i mitten av juni. Projektets slutförande bidrar till att stabilisera vallen, begränsa risken för ytterligare erosion i marken och skapa förutsättningar för människor att leva och arbeta med sinnesro under regnperioden.
”Under byggnationen kontrollerade de lokala myndigheterna strikt kvaliteten på insatsmaterialen och följde de godkända konstruktionsdokumenten för att säkerställa konstruktionens livslängd och långsiktiga skyddseffektivitet. För den yttre delen av havsvallen kommer de lokala myndigheterna att plantera skogar för att skapa försörjning för människorna under skogstaket. Innanför vallen kommer de att förstärka muddringen av bevattningssystemet för att bäst tillgodose människors vattenbehov för räkodling, saltproduktion, artemiaodling och andra vattenlevande arter”, delade Thach Minh Phua.
Solida vågbrytare – en drivkraft för ekonomisk utveckling.
De senaste dagarna har byggarbetet vid vågbrytarplatsen i Vinh Hai kommun varit extremt brådskande. Det är ett 2,2 km långt centrifugalvågbrytarprojekt, en del av nödprojektet för att hantera farlig kusterosion från slussport nr 13 till slussport nr 14, som byggs som en fortsättning på tidigare färdigställda delar av vågbrytaren. Projektet förväntas skapa en kontinuerlig skyddande barriär, minimera påverkan av havsvågor och säkerställa vallens säkerhet under monsunsäsongen.
För att säkerställa hållbarhet och skapa en solid vågsköld är vallen konstruerad med två rader förspända centrifugalarmerade betongpålar med en diameter på D300 och en längd på 9 m. Det horisontella avståndet mellan de två raderna av pålar är 1,85 m och det vertikala avståndet är 0,5 m. Inom de två raderna av pålar placeras mangroveträflottar för att förhindra sättningar, och även spillror används. Högst upp på vallen är pålarna sammankopplade med ett system av längsgående armerade betongbalkar (1x2 M300 ballast), som sedan är sammankopplade med varandra med ett system av tvärgående armerade betongbalkar (1x2 M300 ballast).
Herr Thach Van Chuong talade för byggenheten: ”Projektet är för närvarande cirka 80 % klart. Vi fokuserar alla våra resurser, utrustning och material för att försöka slutföra det före schemat. Vi genomför rigorösa acceptanstester i varje steg innan vi går vidare till nästa steg för att säkerställa projektets absoluta kvalitet och estetik under regnperioden.”
Herr Chau Van Then, biträdande chef för Vinh Hai kommuns ekonomiska avdelning, delade: "När vallen är säkert skyddad kommer vi att fortsätta att kräva investeringar i turismutveckling , vilket hjälper Vinh Hai kommun att bli mer innovativ och utvecklas starkare."
Mot bakgrund av alltmer oförutsägbara naturkatastrofer och klimatförändringar är byggandet av vågdämpande strukturer och förstärkning av havsvallar i kommunerna Lai Hoa och Vinh Hai en brådskande och långsiktig strategisk lösning. Varje meter vall som färdigställs, varje område med mangroveskog som återställs, fungerar inte bara som en solid mur som skyddar människors liv och egendom under regn- och stormperioden, utan lägger också en stabil grund för att driva framtida marin ekonomisk utveckling.
Text och foton: SONG LE
Källa: https://baocantho.com.vn/-la-chan-ven-bien-a207605.html










