Att bemästra elfordonsteknikens "spel" i Vietnam.

Att främja produktion och användning av elfordon är inte bara en oundviklig trend inom energiomställningen, utan också en hävstång för Vietnam att bemästra kärnteknologier. I synnerhet anses ökad lokaliseringsgrad vara "nyckeln" för att inhemska företag ska kunna delta djupare i den globala leveranskedjan och uppnå energisjälvförsörjning i framtiden.

VinFast -laddningsstationer för elbilar har installerats över hela området kring CT1-lägenhetskomplexet nära sjukhus 103, redo att tillgodose de boendes behov. Foto: Phuong Anh/TTXVN

Ett steg framåt i att bemästra inhemsk teknik.

I en värld som står inför många fluktuationer i tillgången och priserna på fossila bränslen har övergången till elfordon och ren energi blivit ett brådskande krav för att säkerställa energitrygghet och hållbar utveckling i Vietnam.

Enligt Pham Van Quan, biträdande direktör för industridepartementet ( ministeriet för industri och handel ) – som direkt har använt VinFast-elfordon sedan 2022 – är elfordon inte bara ett transportmedel utan ett nytt industriellt ekosystem. Baserat på sina egna erfarenheter delade Quan: ”När vi först köpte bilen var min familj oroliga för brandrisker, men med tiden har motorns hållbarhet och dess driftseffektivitet helt övertygat oss. Detta är en oundviklig övergång, precis som hur vi bytte från 'tegeltelefoner' till smartphones.”

Många är oroade över att Vietnams elfordonsindustri fortfarande är starkt beroende av importerade komponenter. Ur ett professionellt perspektiv menar dock Pham Van Quan att denna bedömning inte korrekt återspeglar verkligheten.

De faktiska siffrorna visar ett otroligt genombrott: I slutet av 2025 hade Vietnam etablerat 28 standarder och föreskrifter relaterade till laddstationer, laddningsutrustning och laddningsbara batterier. Det förväntas att denna rättsliga ram kommer att vara helt slutförd under tredje kvartalet 2026. Även i slutet av 2025 hade lokaliseringsgraden för VinFast-fordon nått cirka 60 %. När batteritillverkningsanläggningen i Ha Tinh är i full drift kommer denna andel att öka till 80 %.

Vietnam har i synnerhet gradvis bemästrat de viktigaste kärnteknologierna som motorer och batterier – de komponenter som står för det högsta värdet i elfordon. Utöver detta syftar nya investeringsprojekt till att lokaliseringsgraden för batterilagringssektorn ska öka till 80–90 % inom en snar framtid.

Jämfört med utländska direktinvesteringar inom den traditionella fordonssektorn, som bara har uppnått en lokaliseringsgrad på 10–15 % efter årtionden av verksamhet, är den snabba utvecklingen av den inhemska elfordonsindustrin ett tydligt bevis på Vietnams produktionskapacitet och strävan att bemästra tekniken. Att besitta tekniska förmågor, från motorer till batterilagring, hjälper Vietnam inte bara att minska sitt importberoende utan öppnar också upp möjligheter att exportera teknik till internationella marknader.

Hoang Ha, VD för VinFast Electric Motorcycles i Vietnam, bekräftade företagets vision att skapa ett hållbart ekosystem för grön mobilitet. Ha uppgav att genom att bygga ett system med 150 000 laddningsportar och det största distributionsnätverket i Vietnam gör VinFast processen att äga ett elfordon enklare och roligare än någonsin tidigare, vilket bidrar till att stärka sin roll som ett ledande företag i den inhemska elfordonsindustrins ekosystem.

Banbrytande politik för gröna leveranskedjor

För att skapa momentum för elfordonsindustrin har industri- och handelsministeriet implementerat en omfattande uppsättning policyer för att stödja stödjande industrier, genom att utfärda dekret 205/2025/ND-CP som ändrar och kompletterar flera artiklar i regeringens dekret 111/2015/ND-CP daterat 3 november 2015 om utveckling av stödjande industrier. Dessa mekanismer syftar till att säkerställa hållbarhet, konkurrenskraft och främja bildandet av ett inhemskt industriellt ekosystem.

Nuvarande incitamentsåtgärder anses vara bland de starkaste, inklusive skattelättnader, incitament för mark och markarrendeavgifter, skattebefrielser under de första fyra åren och skattesänkningar under de följande nio åren. I synnerhet tillämpar industri- och handelsministeriet strikta kriterier för att skydda och främja inhemska företag.

Mer specifikt deltar för närvarande cirka 700 företag i VinFasts leveranskedja, vilket skapar ett starkt stödjande industriellt ekosystem. Utländska direktinvesteringar som vill dra nytta av incitament måste ha minst ett vietnamesiskt företag som deltar i sin leveranskedja. Produkter som är berättigade till incitament måste innehålla en hög nivå av vetenskap och teknik, snarare än att bara vara monterade.

Dr. Vo Tri Thanh, chef för Institutet för varumärkesstrategi och konkurrensforskning, betonade att utvecklingen av elfordonsindustrin inte bara bör fokusera på att öka produktionen, utan ännu viktigare, på att bemästra kärntekniker som precisionsmekanik, programvara och cirkulär ekonomi.

För att den gröna omställningen ska lyckas behöver Vietnam en synkroniserad strategi på både utbuds- och efterfrågesidan. På utbudssidan är det nödvändigt att stödja tillverkningsföretag och förbättra deras kapacitet genom program som "Go Global" för att göra det möjligt för små och medelstora företag att delta i globala leveranskedjor. På efterfrågesidan är det nödvändigt att främja en tillräckligt stor marknadsstorlek för att det stödjande industriella ekosystemet ska kunna utvecklas starkt.

Dr. Vo Tri Thanh analyserade vidare att elfordons framgång inte bara är en berättelse om enskilda företag, utan också en återspegling av marknadsdynamiken. När marknaden når tillräckligt stor skala kommer ett stödjande industriellt ekosystem med hundratals eller tusentals företag att ha förutsättningar för hållbar utveckling. Enligt Dr. Thanh är detta ett marknadsspel där sund konkurrens kommer att tvinga företag att ständigt förnya sig, förbättra transparensen och höja den tekniska kvaliteten.

Sammantaget stärker Vietnam, med färdigställandet av den rättsliga ramen för laddstationer under tredje kvartalet 2026, en avgörande infrastrukturgrund för att fullborda ett heltäckande ekosystem för elfordon. Kombinationen av sunda stödåtgärder, insatser för att bemästra tekniken, förbättrad infrastruktur och en sund konkurrensmiljö kommer att vara nyckeln till genombrottet för Vietnams elfordonsindustri och bidra till förverkligandet av grön tillväxt och nettonollutsläpp till 2050.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-chu-cuoc-choi-cong-nghe-xe-dien-viet-20260517142501385.htm