Spaken väntar fortfarande... på att bli använd.
Bland lösningarna för att ta tillvara på möjligheterna att återuppliva turistnäringen föreslog kultur-, sport- och turismminister Nguyen Van Hung att utöka listan över städer som driver utvecklingen av nattekonomin . Samtidigt föreslog han att man skulle undersöka strategier för att stödja utvecklingen av nattturism tillsammans med andra typer av turism. Detta är inte första gången nattekonomin har nämnts som en lösning för att ta tillvara på möjligheter när ekonomin står inför utmaningar.
Den nuvarande formeln för planering av produkterbjudanden nattetid är fortfarande begränsad till gågator, med tillägg av mat- och dryckesaktiviteter.
I slutet av 2020, när pandemin började fås under kontroll, undertecknade premiärministern ett beslut om godkännande av nattekonomins utvecklingsplan med målet att maximera nya ekonomiska utvecklingsmöjligheter och förbättra människors inkomster och levnadsstandard. Omedelbart därefter gjorde en rad turiststäder ansträngningar för att aktivera nattekonomin och hålla turisterna "vakna". Storskaliga musikfestivaler och gatukarnevaler organiserades i Da Nang, tillsammans med öppnandet av My An-stranden på natten, gågatan An Thuong och tillägget av fredagar för vatten-/eldshowen på Drakbron utöver lördagar och söndagar... Ho Chi Minh-staden accelererade också med en serie nattmarknads- och gågator. Ben Tre, Can Tho, Hue, Binh Thuan... utfärdade också successivt nattekonomiska utvecklingsplaner med budgetar på hundratals eller tusentals miljarder dong.
Den gemensamma nämnaren för alla lokala nattekonomiska utvecklingsprojekt är dock att de endast fokuserar på nattmarknader, mathörnor och nöjesevenemang som i bästa fall bara varar till efter 23.00 innan de stänger. Nattekonomin förväntades återuppliva turismen och skapa ett ekonomiskt genombrott efter pandemin, men i verkligheten står den inför allt svårigheter. En av anledningarna till att många ekonomiska experter tror är att orter fortfarande huvudsakligen verkar i liten skala, på ett fragmenterat sätt, och saknar ett centralt samordningsorgan och de mekanismer och policyer som krävs för att bygga en systematisk och meningsfull nattekonomisk modell.
Det var inte förrän i juli i år som ministeriet för kultur, sport och turism officiellt utfärdade en plan för att utveckla nattturismprodukter på 12 kända destinationer. Planen syftar till att Hanoi, Quang Ninh, Hai Phong, Thua Thien-Hue, Da Nang, Khanh Hoa, Hoi An (Quang Nam), Da Lat (Lam Dong), Can Tho, Phu Quoc (Kien Giang), Ho Chi Minh-staden och Ba Ria-Vung Tau ska ha minst en modell för utveckling av nattturismprodukter senast 2025. Hanoi, Da Nang och Ho Chi Minh-staden är skyldiga att etablera separata nattunderhållningskomplex. Förutom att öka antalet turister och utgifterna vill turistnäringen också förlänga vistelsetiden (med minst en natt) för både inhemska och internationella turister. Samtidigt med nationalförsamlingens godkännande av en ny, mer liberal visumpolitik förväntas ministeriet för kultur, sport och turisms omfattande plan för att utveckla nattekonomin skapa ett stort genombrott för turismen och den vietnamesiska ekonomin.
Enligt docent Tran Dinh Thien, tidigare chef för Vietnam Institute of Economics, är nattekonomin en ny konkurrensfördel för modern stadsutveckling. När man besöker en stad eller ett stadsområde kan observation av butikers och restaurangers stängningstider ge en viss inblick i dess ekonomis "hälsa". Att utveckla nattekonomin kräver att orter snabbt främjar turism, diversifierar underhållning och kommersiella aktiviteter och återupplivar öde stadsområden på natten. Därför, med beslutsamhet och grundligt genomförande, kommer nattekonomin att vara en lösning för att ta tillvara ekonomiska möjligheter och en hävstång för att snabbt återuppliva turistnäringen. Tyvärr utgör de oförutsägbara ekonomiska svängningarna på senare tid, i kombination med minskande utgifter och turism, betydande utmaningar för denna drivkraft.
Att frigöra tankesätt och politik.
I ministeriet för kultur, sport och turisms projekt för att utveckla nattliga turismprodukter på 12 destinationer nämns forskning om justeringar av öppettiderna, så att nattaktiviteter kan fortsätta till klockan 06.00 följande dag. Detta anses vara ett banbrytande förslag eftersom nattklubbar i Ho Chi Minh-staden – landets mest pulserande ekonomiska centrum – efter många års debatt först nyligen har fått tillstånd att förlänga sina öppettider till 02.00 istället för midnatt. Karaoke, förmodligen den mest populära formen av nattunderhållning, får bara vara öppen till midnatt. Biografer har ständigt hotats med böter om de öppnar efter midnatt, och ett förslag om att förlänga öppettiderna till 02.00 följande dag har ännu inte godkänts efter mer än ett år.
Medan Vietnam fortfarande tvekar att häva sitt utegångsförbud, beslutade den thailändska regeringen nyligen att testa en policy som tillåter nöjesställen som pubar, barer, restauranger och karaokeställen att hålla öppet till klockan 04:00 varje dag, istället för nuvarande klockan 02:00. Den nya policyn kommer att implementeras från och med den 15 december i fyra turiststäder: Bangkok, Chonburi, Phuket och Chiang Mai. Den thailändska regeringen anser att att tillåta nöjesställen att hålla öppet längre kommer att bidra till att öka turistintäkterna, och högsäsongen i slutet av året är den perfekta tiden att utöka antalet besökare. Innan öppettiderna för turister förlängs har Thailand, utöver traditionella nattlivsalternativ som klubbar och nattmarknader, också strävat efter att utveckla nya nattprogram de senaste åren, där man kombinerar detaljhandel med kultur, kreativitet och organiserar internationella utställningar.
Professor Vo Dai Luoc, tidigare chef för Institutet för världsekonomi och politik, som tittar på Thailand som exempel, menar att Vietnam först måste tillgodose sina behov för att utveckla sin nattekonomi. Sydostasiatiska länder delar i allmänhet liknande väderförhållanden och seder, som kännetecknas av långa nätter och att människor inte är uppe för sent. Thailand har dock framgångsrikt utvecklat nattliga turistområden och en stark nattekonomi tack vare det stora antalet turister. Med turister som söker nattunderhållning kan regeringen planera för områden med hög turisttrafik för att skapa attraktiva och mångsidiga produkter baserade på öppen och flexibel politik. Vietnam vill också utveckla sin nattekonomi, vilket togs upp för 5-7 år sedan, men är fortfarande osäkert eftersom man ännu inte har identifierat en lämplig modell och inte har vågat bryta sig loss från begränsningar i sitt tänkande och sin politik.
"Nattekonomin behöver underhållning, mat, shopping, barer, pubar, nattklubbar, kasinon, köpcentra ... alla vet det. Men var och hur ska det göras på lämpligt sätt? Till exempel är Ta Hien-gatan i Hanoi full av turister, och västerlänningar gillar det. De tycker om att festa hela natten, men om det blandas med bostadsområden och har en så negativ inverkan, hur kan det vara hållbart i längden? För att inte tala om att om det bara handlar om att äta och dricka kommer de att bli uttråkade efter högst 2-3 timmar. Om man vill att de ska festa hela natten, vilka andra aktiviteter behövs?" frågade professor Vo Dai Luoc.
Enligt honom är det, med tanke på Vietnams seder och det relativt lilla antalet internationella turister jämfört med Thailand och Singapore, ännu inte möjligt att utveckla nattaktiviteter i stor utsträckning och kraft. Därför är selektiv utveckling nödvändig. Myndigheter och lokala regeringar bör lära av andra länders modeller och kartlägga faktiska behov för att avgöra vilka platser som har störst potential. Vilka områden, gator och avenyer inom dessa platser lockar många internationella turister och är lämpliga för att utveckla nattlivszoner? Vilka platser är lämpliga för att organisera kulturella aktiviteter och evenemang? När platserna väl är planerade måste det finnas öppna policyer och mekanismer som gör det möjligt för platser att utveckla olika och unika nattlivsprodukter och -tjänster.
Med rätt planering är det möjligt att mobilisera mänskliga resurser, bygga infrastruktur, utveckla specialiserade nattprodukter och hantera dem centralt... Först efter en framgångsrik pilotmodell kan den gradvis replikeras nationellt.
Professor Vo Dai Luoc , tidigare chef för Institutet för världsekonomi och politikforskning.
[annons_2]
Källänk






Kommentar (0)