Historien om bildandet av Lao Cai-provinsen

Việt Nam•12/07/2024

Under 1900-talets första år avtog Lao Cai-folkets motståndsrörelse tillfälligt. I dokumentet "Lao Cai Monograph", från 1886 till 1889, dokumenterades avsnitten " militära händelser" och "banditer" noggrant, men från 1900 till 1911 nämndes avsnitt om "vägbyggen", "handel", "skolor" och "projekt" oftare. Situationen i Lao Cai, liksom gränsen mellan Lao Cai och Yunnan, stabiliserades gradvis. Detta skapade förutsättningar för de franska kolonialisterna att övergå från militärt till civilt styre och etablera den civila provinsen Lao Cai.

Därför krävdes en relativt stabil situation för att omvandla Lao Cai till en civil provins, men detta var bara ett sekundärt villkor. Ett viktigare villkor var den strategiska betydelsen av Lao Cais läge, som fungerade som en port för de franska kolonialisterna till Kina. Efter lanseringen av den första koloniala exploateringsplanen betonades Lao Cais strategiska betydelse ytterligare.

I december 1897 beslutade Indokinas högsta råd att bygga en järnvägslinje från Hai Phong till Hanoi , sedan upp till Lao Cai och in i Yunnan, Kina. Den 14 september 1898 beslutade Indokinas högsta råd att järnvägslinjen Hai Phong - Hanoi - Lao Cai - Yunnan skulle vara en av de prioriterade vägarna för investeringar och byggnation. Med igångsättningen av järnvägslinjen Hai Phong - Hanoi - Lao Cai - Yunnan blev Lao Cai-området ännu viktigare.

I början av 1899 besökte Indokinas generalguvernör, Paul Doumer, personligen Lao Cai och reste till Yunnan för att förklara järnvägens betydelse för de kinesiska myndigheterna. Från 1901 till den 1 februari 1906 byggdes och togs järnvägslinjen Hai Phong - Hanoi - Lao Cai i bruk. Tack vare järnvägen var Lao Cai ansluten till norra deltat och Hai Phongs hamn. Dess strategiska läge, underlättat av järnvägen, gjorde det möjligt för Lao Cai att underlätta införsel av varor till den vidsträckta Yunnan-regionen. Därmed uppfyllde Lao Cai de tre element som krävdes för att etablera en civil provins: en järnväg som förbinder Lao Cai (via Lao Cai-brohuvudet) med den vidsträckta Yunnan-regionen och norra deltat och Hai Phongs hamn; en stabil situation i Lao Cai; och harmoniska relationer mellan Lao Cai och Yunnan, med undertryckande av banditer och rånare som inkräktar på gränsen.

Förutom dessa faktorer hade Lao Cai år 1907 också uppnått många resultat när det gäller att bygga provinsens civila infrastruktur och bygga viktiga anläggningar i provinshuvudstaden.

Våren 1899 byggdes Ho Kieu-bron som förbinder Lao Cai med Ha Khau över Nam Thi-floden. I juni 1900 invigdes högkvarteret för militärkommandot, senare Residentens residens. Det är värt att notera att den 22 februari 1902 utfärdades ett dekret från generalguvernörens kansli om att bygga Lao Cais stadskärna, vilket ytterligare accelererade byggtakten. En rad andra anläggningsarbeten byggdes, såsom Lao Cai-marknaden (invigd den 5 mars 1903), Lao Cai-torget (oktober 1905), Coc Leu-marknaden (invigd den 26 november 1905)... År 1904 började de franska kolonialisterna uppmärksamma den övergripande planeringen av Lao Cais stadskärna. Detta centrum utvidgades till Röda flodens högra strand med Coc Leu-området och längre söderut med Pho Moi-området. Planeringen och byggandet av Lao Cais stadsområde lade grunden för utvecklingen av Lao Cais provinshuvudstad senare.

Den 12 juli 1907 utfärdade Indokinas generalguvernör ett dekret som avskaffade det fjärde militärdistriktet Lao Cai och omvandlade det till den civila provinsen Lao Cai. Den 12 juli 1907 blev provinsen Lao Cais grundande.

Dekretet specificerar inte Lao Cai-provinsens område, befolkning eller administrativa indelning. För närvarande kräver det att flera källor konsulteras för att få fram denna grundläggande information.

Beträffande de administrativa enheterna under den civila provinsen Lao Cai, anger dekret nr 288 om inrättandet av Lao Cai-provinsen endast: ”Artikel 1: Det fjärde militärdistriktet ska från och med den 1 augusti 1907 omvandlas till den civila provinsen Lao Cai.” Enligt dekretet från Indokinas generalguvernör daterat 28 november 1905 skulle det fjärde militärdistriktet bestå av tre centra från och med den 1 januari 1906: Bac Ha-centret (kommunen Ngoc Uyen); Coc Leu-centret (kommunerna Trinh Tuong, Dong Quan, Ngoc Phuoc, Nhac Son, Cam Duong, Gia Phu och Huong Vinh); och Phong Tho-centret (kommunerna Phong Thu och Binh Lu).

Redan 1908 listade dock vissa franska dokument Thuy Vi och Bao Thang som distrikt direkt under Lao Cai-provinsen. Den 1 februari 1908 utfärdade Indokinas generalguvernör ett dekret som slog samman kommunerna Xuan Quang, Xuan Giao och Lao Cai.

År 1924 sammanställde Ngo Vi Lien och författarna Do Dinh Nghiem och Pham Van Thu verket "Geografi över de norra provinserna", som fortfarande listade distrikten Thuy Vi och Bao Thang som administrativa enheter i Lao Cai-provinsen.

1926, i sitt arbete "Administrativa enheter i Tonkin", skrev Ngo Vi Lien att Lao Cai hade 7 administrativa enheter: Bao Thang-distriktet; Muong Khuong byrå; Pa Kha byrå (Bac Ha); Thuy Vi distrikt; Bat Xat byrå; Phong Tho byrå; Sa Pa-området...

Den 15 december 1930 utfärdade Lao Cais kommissionär ett dokument som sammanställde en fullständig lista över administrativa enheter i Lao Cai-provinsen. Den statistiska tabellen angav tydligt att Lao Cai hade 2 distrikt, 4 myndigheter, 1 bostadsområde med 27 kommuner, 2 gator och 679 byar, grannskap och småorter.

Således, även om Lao Cai-provinsen grundades den 12 juli 1907, stabiliserades dess administrativa enheter inte förrän 1930.

Beträffande area, befolkning och etniska grupper återspeglas Lao Cai-provinsen i statistiska data från olika perioder. Det tidigast publicerade området för Lao Cai-provinsen var från 1924 (i verket "Geografi över de norra provinserna", enligt författaren Ngo Vi Lien, hade Lao Cai en area på 4 625 ^km² och en befolkning på 38 000 personer).

Enligt statistik från den 1 januari 1930 hade Lao Cai 45 513 personer, bestående av 24 etniska grupper.

Således grundades Lao Cai-provinsen den 12 juli 1907 och har funnits i 117 år. För att uppnå denna administrativa status på provinsiell nivå genomgick Lao Cai dock en lång övergångsperiod från distrikt till underdistrikt och från militärt styre till civilt styre.

Om vi tar Dan Duong Chaus framväxt under det åttonde året av Trinh Nguyen-eran under Tangdynastins styre som utgångspunkt, har Lao Cai 1 232 års historia. Om vi tar etableringen av distrikten Thuy Vi och Van Ban under det tionde året av Quang Thai-eran under Trandynastin som utgångspunkt, är Lao Cai 627 år gammal.

Lao Cai idag: "flodens källa - den majestätiska bergstoppen" (foto: Ngoc Bang)

Men oavsett om Lao Cai etablerades under forntida, medeltid eller modern tid, har det förblivit ett solitt land, en bro som förbinder Röda floddalen med Yunnan i Kina. Från sin position som brohuvud och gräns strävar Lao Cai nu efter utveckling.

*Denna artikel använder bilder från Lao Cai provinsmuseums arkiv.

Presenterad av: Hoang Thu

Källa