Long An banar väg och förverkligar ambitioner.

År 2024 spelar en avgörande roll och skapar momentum för Long An att påskynda sina ansträngningar för att uppnå de mål som fastställdes i resolutionen från den 11:e provinsiella partikongressen, och arbeta mot att förverkliga strävan efter hållbar utveckling i den södra viktiga ekonomiska regionen senast 2025.

Arbetare monterar stålpålkonstruktioner för den upphöjda delen av Ho Chi Minh -stadens ringväg 3.

Long An implementerar aggressivt olika lösningar för att förbättra transportinfrastrukturen som förbinder Ho Chi Minh-staden, angränsande orter och gränsområden intill Kambodja, i syfte att skapa momentum för snabbare tillväxt och genombrott. Samtidigt påskyndar provinsen byggandet av Ringväg 3; den parallella axeln till Ringväg 4, från korsningen mellan Ho Chi Minh-staden och Trung Luong-motorvägen till provinsväg 830E; och den huvudsakliga vägen Duc Hoa som förbinder provinsvägarna 822, 823, 823B och 825 med Ho Chi Minh-staden…

Samtidigt genomför Long An förberedande genomförbarhetsförfaranden för Ringväg 4-projektet, en 74,5 km lång sträcka som går genom provinsen; provinsvägen Luong Hoa som förbinder Binh Chanh (Ho Chi Minh-staden); och riksväg 50B som förbinder Ho Chi Minh-staden, Long An och Tien Giang. Dessutom slutför transportministeriet förfaranden för att uppgradera och utöka riksväg 62 till en klass III-väg på slätterna, som går från staden Tan An till den internationella gränsporten Binh Hiep (staden Kien Tuong, Long An), med en längd på 76 km.

Projektet Ho Chi Minh City Ring Road 3 har en total längd på cirka 76,34 km och går genom provinserna Ho Chi Minh City, Dong Nai, Binh Duong och Long An. Sträckan genom Long An-provinsen är ensam 6,84 km lång, med en total investering på över 4 208 miljarder VND för markförvärv och byggnation. Efter 10 månaders byggnation har entreprenörerna slutfört över 30 % av arbetet, vilket uppfyller den planerade tidsplanen. Målet är att öppna motorvägssträckan för trafik i oktober 2025 och hela projektet 2026, enligt regeringens anvisningar.

Många av stödpelarna för installationen av de upphöjda brobalkarna på Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 genom Long An-provinsen har färdigställts.

Projektet Provinsväg 830E (parallellt med Ho Chi Minh-stadens ringväg 4), med en längd på 9,351 km och en total investering på över 3 700 miljarder VND för markförvärv och byggnation, genomförs också aktivt. I början av juni 2024 hade området uppnått 86,3 % av markförvärvet, medan den återstående delen väntar på stödpolicyer och omlokaliseringsarrangemang. Beträffande Duc Hoa-artärvägen som förbinder provinsvägarna 822, 823, 823B och 825 med Ho Chi Minh-staden, accelererar byggenheterna framstegen och strävar efter att slutföra projektet i tid för att fira Long Ans provinsiella partikongress, mandatperioden 2025-2030, och den 14:e nationella partikongressen.

Utöver viktiga transportprojekt som för närvarande är under uppbyggnad i Long An, fortsätter transportministeriet med förfaranden för att uppgradera och utöka riksväg 62 till en klass III-väg på slätterna, med en total längd på 76 km, planerad att påbörjas 2025. Uppgraderingen och utbyggnaden av riksväg 62 är ett länge efterlängtat projekt av regeringarna och folket i provinserna Long An, Tien Giang och Dong Thap, med syftet att skapa momentum för socioekonomisk utveckling, särskilt gränshandel i Dong Thap Muoi-regionen. Den kommer också att fungera som en effektiv transportled som förbinder gränsporten Binh Hiep (Long An) med gränsporten Prey Voa (Kambodja). Dessutom lämnar planerings- och investeringsministeriet in ett förslag till premiärministern om godkännande av ett nytt projekt för att bygga riksväg 50B som förbinder Ho Chi Minh-staden, Long An och Tien Giang. Den totala investeringen för detta projekt är cirka 4 797 miljarder VND. Enligt Dang Hoang Tuan, chef för Long Ans transportdepartement, kommer alla pågående transportprojekt i provinsen, när de väl är färdigställda och tagna i bruk, att minska trafikstockningarna vid infarten till Long An-provinsen som gränsar till Ho Chi Minh-staden. Att lösa denna flaskhals kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för Long An och andra provinser i Mekongdeltat för att attrahera investeringar, främja socioekonomisk utveckling och förverkliga strävan efter hållbar utveckling. För att säkerställa att viktiga projekt slutförs i tid inspekterar ledarna i Long Ans provinsiella område kontinuerligt markröjning, byggnation och omplacering för hushåll vars mark har överlåtits för byggnation. Nguyen Minh Lam, vice ordförande för Long Ans provinsiella folkkommitté, uppgav att den provinsiella folkkommittén har instruerat orter med projekt att påskynda markröjningen, snabbt överlämna mark till byggenheter och snabbt ordna omplacering för hushåll som har fått ersättning för markröjning.

Ledarna i Long An-provinsen inspekterade framstegen i Duc Hoa-vägprojektet som förbinder provinsvägarna 822, 823, 823B och 825 med Ho Chi Minh-staden.

Samtidigt begärde provinsen att byggenheten skulle påskynda projektets framsteg, särskilt den synkroniserade samordningen mellan investeraren, byggenheten och de orter som genomför projektet. Transportdepartementet instruerade projektledningsstyrelsen att regelbundet inspektera och övervaka projektet, och att omedelbart rapportera eventuella svårigheter eller hinder till de provinsiella ledarna för övervägande och lösning. Long Ans provinsiella partisekreterare Nguyen Van Duoc begärde att partikommittéerna och myndigheterna i de orter genom vilka projektet passerar att snabbt och effektivt genomföra markröjningsarbetet, med fokus på dialog med hushåll som utsatts för tvångsvräkningar. Long Ans naturresurs- och miljödepartement samordnade proaktivt med relevanta departement och myndigheter för att slutföra förfarandena i enlighet med lagen och lämna in dem till den provinsiella folkkommittén för överlämnande till det provinsiella folkrådet för godkännande. Provinsiella folkkommittén uppmanar relevanta avdelningar och myndigheter att stödja och samordna med investeraren för att slutföra markförfaranden, lösa hinder för utbetalning av medel för projektgenomförande och samtidigt skyndsamt och beslutsamt genomföra den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, i enlighet med kärninriktningen att bilda "3 regioner - 1 centrum - 2 korridorer och 6 axlar". Long An är redo med ett nytt tankesätt och en ny beslutsamhet att accelerera mot mållinjen och framgångsrikt uppnå de mål som anges i resolutionen från den 11:e provinsiella partikongressen och bidra till det framgångsrika genomförandet av resolutionen från den 13:e nationella partikongressen. Denna storskaliga byggarbetsplats kommer att vara den "gyllene nyckeln" för Long An för att påskynda förverkligandet av sin strävan att bli ett dynamiskt, effektivt och hållbart utvecklat ekonomiskt centrum i den södra viktiga ekonomiska regionen senast 2025.

Thanh Phong

Källa: https://nhandan.vn/long-an-mo-duong-hien-thuc-hoa-khat-vong-post818253.html?gidzl=Q3HM4ta5LZLcB5KLVHjIEsmfLHrh7LOo92W04MuO1pznUmn9EnyCE70fN4ay75rc9NzTHpWf1p8NSm5NCm