Vu Hong Phuong, chef för järnvägsprojektets ledningsnämnd, berättade för Giao Thong Newspaper om de omedelbara uppgifterna för att säkerställa att nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet framskrider.
Illustrationsfoto av nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet skapat av AI.
Projektets byggstart ska ske i slutet av 2027, i princip färdigställt 2035
Kan du dela dina känslor när nationalförsamlingen godkände projektets investeringspolicy?
Detta är ett speciellt ögonblick för de inblandade i projektet, eftersom projektet efter noggranna förberedelser har godkänts av nationalförsamlingen för investering. Under diskussionen vid nationalförsamlingens session mottog transportministeriet kommentarer och har godkänt dem, samt rapporterat till regeringen för att revidera resolutionen som ska läggas fram för nationalförsamlingen.
Direktör för järnvägsprojektledningsnämnden Vu Hong Phuong. Foto: Ta Hai.
Kan du ge oss grundläggande information om projektet som nationalförsamlingen har godkänt för investering?
Projektet har en total ruttlängd på cirka 1 541 km; startpunkt vid Ngoc Hoi station ( Hanoi ), slutpunkt vid Thu Thiem station (HCMC) och passerar genom 20 provinser och centralt styrda städer.
Det nya investeringsprojektet för hela dubbelspåret har en spårvidd på 1 435 mm, en konstruerad hastighet på 350 km/h och en lastkapacitet på 22,5 ton/axel; 23 passagerarstationer, 5 godsstationer; fordon, utrustning; höghastighetsjärnväg för persontransporter, som uppfyller kraven på dubbla användningsområden för nationellt försvar och säkerhet, och som kan transportera varor vid behov.
När det gäller teknik, tillämpning av järnvägsteknik och elektrifiering; säkerställande av modernitet, synkronisering, säkerhet och effektivitet.
Den preliminära totala investeringen i projektet är 1 713 548 miljarder VND; med hjälp av offentligt investeringskapital, statligt budgetkapital allokerat i medellångsiktiga offentliga investeringsplaner och andra lagstadgade kapitalkällor.
Vilket år förväntas projektet starta och slutföras, herrn?
I nationalförsamlingens resolution enades man om ett antal milstolpar för genomförandet enligt följande: Utarbeta en förstudierapport från 2025; påbörja byggandet i slutet av 2027 och sträva efter att i princip slutföra projektet senast 2035.
Platsröjning sammanfaller med förberedelsesteget för förberedelse av genomförbarhetsrapporten
För att säkerställa de framsteg som godkänts av nationalförsamlingen, vilka uppgifter måste transportministeriet omedelbart genomföra, herr talman?
I nationalförsamlingens resolution angavs tydligt att projektet tillämpar 19 specifika och speciella mekanismer och policyer för att effektivt genomföra investeringar.
För att konkretisera dessa policyer kommer regeringen att sammanträda och utfärda ett regeringsbeslut för att genomföra nationalförsamlingens resolution. Ministerierna och grenarna kommer att tilldelas specifika uppgifter av regeringen i enlighet med deras funktioner och skyldigheter, såsom: Utbildningsministeriet kan få i uppdrag att leda utbildning och utveckling av mänskliga resurser; vetenskaps- och teknikministeriet leder tekniköverföring och industriell utveckling; jordbruks- och landsbygdsutvecklingsministeriet leder röjning av mark och röjningsmekanismer etc. Uppgiften är att konkretisera instruktioner för genomförandet av specifika policyer som godkänts av nationalförsamlingen.
Därefter utfärdar regeringen ett vägledande dekret, vilket är ett rättsligt dokument som fungerar som rättslig grund för genomförandet.
Transportministeriet kommer att skyndsamt utföra de uppgifter som regeringen tilldelar och i nära samordning med ministerier och grenar ge regeringen råd om innehållet i detta rättsdokument.
Inför nästa steg i projektgenomförandet måste transportministeriet omedelbart påbörja arbetet med att organisera urvalet av projektledningskonsulter och konsulter för att utarbeta förstudierapporten.
Samtidigt, arbeta med orter för att specificera detaljer om ruttens riktning, stationer och omfattning av markröjning för att genomföra markröjning parallellt med etableringssteget för F/s så att byggnationen kan påbörjas i slutet av 2027.
Transportministeriet kommer att instruera sina myndigheter att samordna med berörda ministerier och grenar för att utveckla och sprida ett system med standarder, föreskrifter, normer och enhetspriser som ska ligga till grund för projektgenomförandet i framtiden.
Transportministeriet kommer också att slutföra projektet om utveckling av mänskliga resurser inom järnvägssektorn, bygga upp ett projekt om utveckling av järnvägsindustrin och stödjande industrier samt många andra viktiga uppgifter.
AI-foto.
Vilka uppgifter kommer järnvägsprojektets ledningsnämnd omedelbart att genomföra, herr talman?
Vi identifierar oss tydligt med att projektgenomförandet kommer att innebära många utmaningar, mycket arbete och mycket tunga uppgifter.
Som en specialiserad styrelse måste projektledningsstyrelsen omedelbart börja förbättra organisationen, utbilda personal, särskilt projektledningspersonal, för att säkerställa tillräcklig kapacitet för att hantera projektinvesteringar och byggnation. Följaktligen omorganisera och förbättra avdelningarna under styrelsen för att säkerställa överensstämmelse med modellen, utöka personal, organisera utbildning etc.
Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg, som har väntats av folket och väljarna över hela landet, har nu godkänts för investering av nationalförsamlingen.
Särskilt transport- och järnvägssektorerna kommer med största engagemang och beslutsamhet att genomföra projektet i enlighet med tidsplanen i den resolution som antagits av nationalförsamlingen och hoppas alltid få uppmärksamhet och noggrann ledning från behöriga myndigheter och nära samordning mellan ministerier, grenar och kommuner för att projektet ska kunna genomföras framgångsrikt.
Tack så mycket!
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm







Kommentar (0)