Trots att Mazda siktade på cirka 2 000 beställningar per månad fick de över 10 000 beställningar på den nya generationen CX-5 i Japan bara en månad efter lanseringen.
Detta resultat visar den oväntat starka attraktionskraften hos Mazdas flaggskepps-SUV och återspeglar det positiva kundmottagandet av designinriktningen och uppgraderingarna i den tredje generationen.
CX-5 är för närvarande Mazdas bäst säljande modell i historien, med en sammanlagd försäljning på över 5 miljoner enheter i slutet av 2025 efter 14 år på marknaden. Den japanska biltillverkaren medger dock att de inte förväntade sig den starka tillväxttakten för den nya generationen.
Enligt Mazda är kundbasen för nya CX-5 ganska mångsidig, allt från unga förstagångsbilägare till äldre kunder.
Försäljningsdata visar en tydlig trend mot att välja den mer exklusiva versionen. Toppmodellen L står för 65 % av de totala beställningarna, medan G-versionen når 32 %. Standardversionen S står endast för cirka 3 %.
När det gäller personalisering, även om Soul Red Crystal användes flitigt i reklamkampanjer, valde cirka 25 % av kunderna Rhodium White – ett alternativ prissatt till 55 000 yen (cirka 9,5 miljoner VND). Inuti kupén var interiörfärgen Sports Tan också populär och fanns på nästan 40 % av modellerna i L-versionen.
Det är värt att notera att dessa positiva försäljningsresultat uppnåddes trots att modellen tidigare hade väckt kontroverser för att ha tagit bort den fysiska klimatanläggningen och inte erbjudit en självladdande hybriddrivlina från lanseringen.
Mazda säger att användarna uppskattar det rymligare baksätet, den större dörröppningen för enklare installation av barnstolar och möjligheten att fälla baksätena platt för att utöka det användbara utrymmet. Den 15,6-tums centrala infotainmentskärmen har också fått positiv feedback.
I Japan erbjuds Mazda CX-5 för närvarande endast med en 2,5-liters e-SkyActiv mildhybrid-bensinmotor, i kombination med en 6-växlad automatlåda och ett val av framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
Priset på Mazda CX-5 i Japan varierar från 3,3 miljoner yen till 4,306 miljoner yen (cirka 540–706 miljoner VND). Denna SUV konkurrerar direkt med rivaler som Toyota RAV4, Honda CR-V och Subaru Forester.
I Vietnam förväntas den nya generationen Mazda CX-5 börja säljas i slutet av året. Samtidigt är den äldre versionen som säljs för närvarande fortfarande den bäst säljande SUV:en i C-segmentet på marknaden, med en sammanlagd försäljning på nästan 7 000 enheter under de första fem månaderna 2026.
Källa: https://tienphong.vn/ly-do-giup-mazda-cx-5-doi-moi-ban-chay-hang-post1853960.tpo
