Genom att genomföra resolutionen från den 16:e provinsiella partikongressen fortsätter Quang Ninh att skapa genombrott när det gäller att attrahera investeringar, mobilisera alla resurser för utveckling och slutföra ett synkront och modernt socioekonomiskt infrastruktursystem, med fokus på strategisk multimodal transportinfrastruktur, infrastruktur för ekonomiska zoner och industriparker, hamn- och hamntjänstinfrastruktur, energiinfrastruktur, vetenskaplig och teknisk infrastruktur, innovation, digital omvandling, stadsinfrastruktur, jordbruks- och landsbygdsinfrastruktur...
Quang Ninh-provinsen är fast besluten att fortsätta att genomgripande förbättra och göra ännu starkare genombrott i byggandet av transportinfrastruktur, och fokusera resurserna på att slutföra viktiga projekt under perioden 2026-2030, såsom: den nordvästra kustvägen Cua Luc-bukten - Troi 2-bron - Love-bron; kustvägen som sträcker sig från Tran Quoc Nghien-gatan - Binh Minh-bron - Bang-bron; den norra kustvägen Cua Luc-bukten som sträcker sig till tillfartsvägen till Binh Minh-bron; och byggandet av transportinfrastruktur och socioekonomisk infrastruktur i den särskilda ekonomiska zonen Van Don…
För att gradvis uppfylla kriterierna för att bli en centralstyrd stad, redan från början av den nya mandatperioden 2025-2030, har Quang Ninh snarast granskat och styrt implementeringen av förfaranden för att påbörja infrastrukturprojekt, särskilt transportinfrastruktur som förbinder regionen och inom regionen, och skapar förbindelser mellan stadsområden och ekonomiska utvecklingszoner.
Till exempel har provinsen Quang Ninh kommit överens om investeringar i två viktiga transportprojekt som syftar till att utöka stadsutrymmet och skapa momentum för att attrahera investeringar och utveckla det nya stadsområdet i den norra delen av Cua Luc-bukten. Det handlar om två kustvägar: kustvägen som sträcker sig från Tran Quoc Nghien-gatan (nära pelare P4 på Bai Chay-bron) genom Binh Minh-bron till Bang-bron; och den nordvästra kustvägen i Cua Luc-bukten som förbinder från Troi 2-bron genom Tinh Yeu-bron och ansluter till riksväg 279. Den totala investeringen för de två projekten är över 5 400 miljarder VND, finansierad av provinsbudgeten och ska genomföras under perioden 2025-2028. Projektledningen för investeringar och byggnation i område I har redan tecknat konsultavtal och genomför undersökningar och förbereder investeringsprojekt.
Det förväntas att dessa två kustvägar, efter färdigställande och driftsättning, inte bara kommer att bidra till färdigställandet av transportinfrastruktursystemet utan också öka landskapsvärdet, skapa momentum för stadsutveckling, bidra till att attrahera investeringar och konkretisera den centrala regionala planeringen i Quang Ninh-provinsen som godkänts av premiärministern .
Kamrat Vu Dai Thang, sekreterare för den provinsiella partikommittén och chef för den provinsiella nationalförsamlingens delegation, insåg vikten av de två projekten för transport- och stadsutvecklingen i Quang Ninh-provinsen, och för att bidra till förverkligandet av målet att bli en centralt styrd stad. Han betonade att genomförandet av dessa två projekt syftar till att gradvis slutföra ett synkront och modernt transportinfrastruktursystem för att utöka provinsens stadsutrymme, skapa momentum för att attrahera investeringar i utvecklingen av nya stadsområden i den norra delen av Cua Luc-bukten, och rationellt utnyttja markens potential och fördelar, främja socioekonomisk utveckling och stärka det nationella försvaret och säkerheten. Den provinsiella partisekreteraren uppmanade relevanta enheter och valkretsar att snarast slutföra investeringsförfaranden och fokusera på att påskynda investeringsframstegen för de två projekten.
Quang Ninh är fast beslutet att bli en centralt styrd stad före 2030. Förutom att utöka stadsutrymmet och skapa fler utvecklingsmöjligheter, såsom att genomföra projekt i den norra delen av Cua Luc-bukten, har provinsen också avsatt 2 300 miljarder VND för att uppgradera befintliga stadsområden och bostadszoner i kommuner, valdistrikt och specialzoner, samt bygga rekreationsområden och kulturcentrum för att betjäna befolkningen. Dessa projekt och policyer som syftar till att förbättra kriterierna och indikatorerna för att bli en stad har fått starkt stöd och godkännande från människorna i hela provinsen.
Källa: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vinh-cua-luc-3384395.html
![[Bild] Nationell konferens som sammanfattar ett års drift av den övergripande organisationsmodellen för det politiska systemet, den tredelade regeringsmodellen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
