Farorna med att bära bagage åt andra.

Du bör inte bära bagage åt andra om du inte känner till innehållet.

Ministeriet för offentlig säkerhet har just tagit upp allmänhetens oro angående ett flertal fall där människor ber andra att bära eller vaka över deras bagage på tågstationer, busstationer, flygplatser etc., men när poliser inspekterar bagaget upptäcker de förbjudna föremål som droger, antikviteter och vilda djur.

Flygplatser är extremt känsliga transportknutpunkter; passagerare bör absolut inte bära föremål åt främlingar.

Enligt ministeriet för offentlig säkerhet tror många att det är helt normalt att bli ombedd att transportera varor över gränser eller på flygplatser, hamnar eller busstationer. I många fall kan det dock leda till allvarliga rättsliga konsekvenser att hjälpa andra att transportera varor om varorna finns med på listan över förbjudna föremål enligt lagen. Därför råder ministeriet för offentlig säkerhet medborgare, när de ombeds att transportera varor, särskilt över gränser, att kontrollera och avgöra om handlingen bryter mot lagen. När du reser på flygplatser, hamnar, busstationer eller offentliga platser, var försiktig med konstigt eller ovanligt beteende och bär inte föremål åt främlingar utan att känna till innehållet i deras bagage.

Att bära och vaka över bagage: Den fina gränsen mellan vänlighet och fara.

Faktum är att förslaget från ministeriet för offentlig säkerhet också återspeglar rekommendationer som tull- och flygsektorn har spridit till allmänheten i många år. Det har dock förekommit många fall där flygpassagerare, särskilt de som reser utomlands, har gått med på att hjälpa till att bära eller transportera föremål genom tullen eller helt enkelt bära bagage utan att inse att de hjälper brottslingar att transportera smuggelgods. I vissa undantagsfall har individer till och med fått dödsstraff.

Ett typiskt exempel är fallet som inträffade i april 2017, då Ho Chi Minh Citys högsta folkdomstol upprätthöll dödsdomen för den åtalade Pham Trung Dung (40 år gammal, en australisk medborgare av vietnamesiskt ursprung) för brottet "olaglig transport av narkotika". Enligt den första domen återvände Dung, hans fru och barn den 17 april 2013 från Australien till Vietnam för att besöka familjen i Binh Thanh-distriktet (Ho Chi Minh City). Under sin vistelse i Vietnam bad en man vid namn Kien (vars identitet är okänd) Dung att bära två resväskor tillbaka till Australien mot en avgift på 40 000 australiska dollar, vilket Dung accepterade. Mer än en månad senare, när Dung genomgick immigrationsförfarandet för att återvända till Australien, inspekterade tulltjänstemän på Tan Son Nhat flygplats resväskorna och upptäckte två plastpåsar innehållande nästan 3,5 kg narkotika inslagna i aluminiumfolie och tunt pressade runt sidorna. Under utredningen och rättegångarna hävdade Dung att han inte visste att det var narkotika och bara hjälpte till att bära och transportera dem. Dung lyckades dock inte bevisa sin oskuld.

Tidigare dömde folkdomstolen i Ho Chi Minh-staden, i sin första instansrätt, den åtalade Pimtanatanasuk Kettawan (thailändsk medborgare) till livstids fängelse för brottet "olaglig transport av narkotika". Enligt åtalet reste Kettawan in i Vietnam på eftermiddagen den 20 april 2016 och upptäcktes av tulltjänstemän på Tan Son Nhat flygplats med misstänkt narkotika gömd i sulorna på ett par skor i sitt bagage. Tulltjänstemän fastställde, i samarbete med polisen, att narkotikan som hittades i skosulorna vägde 2,4 kg.

Under utredningen erkände Kettawan att han arbetade som chaufför och ofta besökte kasinon i Kambodja, där han träffade en afrikansk man vid namn John. John anlitade sedan Kettawan för att transportera varor från Sydafrika till Thailand. I mitten av april 2016 gav John Kettawan 500 dollar och flög till Sydafrika. Där gav en grupp människor Kettawan ett par skor och en portfölj och instruerade honom att ta med dem tillbaka till Thailand med en planerad resplan: Sydafrika - Qatar - Vietnam - Thailand.

När Kettawan var på genomresa genom Vietnam blev han upptäckt av myndigheterna. Även om Kettawan hävdade att han inte kände till drogerna i hans skor och väska, kunde han inte bevisa vem som anlitat honom för att bära dem, så han hölls ansvarig för drogerna. Kettawan fick betala priset med ett livstidsstraff.

Polisen i Ho Chi Minh-staden förklarar frisläppandet av fyra kabinvärdar på Vietnam Airlines .

Den fina gränsen mellan vänlighet och fara.

"Jag vet att man inte ska bära andras bagage på flygplatsen, men det finns situationer där det är riktigt svårt att vägra. Häromdagen flög jag från Ho Chi Minh-staden till Hanoi , och på Tan Son Nhat flygplats såg jag en kvinna som bar ett litet barn i ena armen, med två plastpåsar med tillhörigheter dinglande från den andra armen och en medelstor resväska under. Hon kämpade för att ta sig uppför rulltrappan till säkerhetskontrollen på övervåningen, så hon bad några personer att hjälpa till att bära de två väskorna och förklarade att hon skulle ta sitt barn till Hai Phong för att träffa pappan och inte hade någon som följde med henne. Efter att en eller två personer skakat på huvudet och vägrat tyckte jag synd om henne, men hon såg så ynklig ut att jag gick för att hjälpa till att knuffa resväskan uppför rulltrappan till en höjd som var inom räckhåll för henne, istället för att bära de två väskorna. Nu när jag tänker tillbaka känner jag mig illa till mods. Om jag inte hade tänkt igenom det och hjälpt till att bära väskorna med smuggling hade det varit att göra en tjänst och hamna i trubbel. Nu..." "Jag vet inte om jag borde hjälpa folk på gatan eller inte", sa Ms. Hai Anh (bosatt i Hanoi). Fråga 3, Ho Chi Minh-staden) delade.

Hai Anhs berättelse speglar känslorna hos många människor som ofta reser via flygplatser, busstationer eller tågstationer. Det blev till och med en hetsig debatt på det populära Reddit-forumet när en passagerare klagade över att han på en flygplats i USA bad en främling som satt bredvid honom i väntrummet att hålla koll på hans bagage medan han gick på toaletten, men hon vägrade.

Under inlägget lämnades tusentals kommentarer som uttryckte två motsatta synpunkter. Vissa menade att flickan var överdrivet försiktig och föreslog att hon helt enkelt borde ha vakat över pojkens bagage. Majoriteten kritiserade den manliga passageraren för hans bristande flygerfarenhet och för att han anförtrodde sina tillhörigheter till en främling.

Ministeriet för offentlig säkerhet utfärdar en varning.

Personer som reser på flygplatser, tågstationer, busstationer och offentliga platser måste förvara sitt bagage och sina personliga dokument säkert. De är ansvariga för att meddela säkerhetspersonal eller närmaste polisstation om de upptäcker eller befinns ha bagage som misstänks innehålla förbjudna ämnen eller varor, och för att samarbeta för att verifiera och utreda avsiktliga eller oavsiktliga inslag i transporten av förbjudna varor eller ämnen.

Herr TH, som har över 20 års erfarenhet inom flygbranschen, stöder flickans vägran. Enligt herr H. finns det för närvarande inga regler som förbjuder passagerare att ta hand om eller bära bagage åt andra passagerare på flygplatsen. Detta råd har dock nästan blivit en oskriven regel. Farliga brottslingar utnyttjar ofta människors vänlighet och önskan att hjälpa behövande för att begå brott. Att utge sig för att vara funktionshindrade, utnyttja äldre, gravida kvinnor eller kvinnor med små barn som måste bära tungt bagage, eller att låtsas bära överviktigt bagage för att söka hjälp från andra... är vanliga taktiker som används.

Å andra sidan kan de mycket skickligt dölja droger och smuggling i vanliga föremål som klädknappar, bälten eller förpackade i blisterförpackningar som läkemedel ... till och med inuti vattenflaskor. Därför skulle det, även med förhandskontroller, vara mycket svårt att upptäcka dem om man inte är professionell. "Vanliga människor vill naturligtvis hjälpa behövande, ibland utan att de ens frågar. Men i fall som detta är gränsen mellan vänlighet och fara mycket tunn", sa TH.

Enligt Mr. H. kommer arbetstillståndet omedelbart att konfiskeras om en bekant är anställd på ett flygbolag, gränspolis eller hälsokontrollant som kommer för att hämta dig och hjälper till att bära ditt bagage på vissa flygplatser, såsom Japan och Australien. Endast markpersonal har rätt och skyldighet att hjälpa kunder i sådana situationer.

Även att hämta bagage från bagagebandet, om det inte görs av markpersonal, medför ansvar för förbjudna föremål. Det är därför flygbolagen har regler som begränsar incheckat bagage till 23 kg och handbagage till 7 kg. Dessa siffror har noggrant beräknats för att säkerställa att de flesta kan hantera situationen själva.

Du måste skydda dig själv.

Enligt flygbolagens råd, om en främling ber dig att hålla eller bära deras bagage, bör passagerare inte direkt hjälpa dem utan istället hjälpa till genom att kontakta flygplatspersonal, såsom flygplatsens säkerhetspersonal, flygbolagspersonal eller marktjänstpersonal. Flygbolag och marktjänstpersonal är vanligtvis stationerade över hela flygplatsen för att vägleda och hjälpa passagerare vid behov. De är också utbildade yrkesmän som vet hur man bäst hanterar situationer som involverar illvilliga individer som försöker lura passagerare.

I en intervju med tidningen Thanh Nien bekräftade dock en representant för ett marktjänstföretag som betjänar tre stora flygplatser i Vietnam att markpersonal, enligt avtal som tecknats med flygbolagen, inte har tillstånd att assistera passagerare med handbagage. Även på VIP-flygningar, om passagerare behöver bära resväskor eller väskor, kommer flygbolaget att tilldela uppgiften till sin egen personal.

"I verkligheten är det all flygplatspersonal som är villiga att hjälpa passagerare, men det finns inga regler som kräver att de gör det. Faktum är att flygplats- och flygbolagspersonal ibland är mest sårbara för utnyttjande eftersom de ofta har prioriterad åtkomst eller anslutningar, vilket gör det lättare att hantera bagage. Det finns fall där släktingar eller bekanta ber dem att bära bagage från söder till norr, och ett ögonblick av slarv eller motvilja kan lätt leda till att man blir lurad. Därför instrueras inte bara passagerare utan även markpersonal som vi strikt att inte bära eller hålla bagage åt någon på flygplatsen. Helst bör alla vara vaksamma för att skydda sig själva. Flygplatser har fullständiga passagerarstödtjänster som rullstolar för funktionshindrade, bagagevagnar etc. Om alla följer bagagereglerna kommer de att minimera behovet av att be om hjälp från andra", sa personen.

Snabb översikt kl. 20.00 den 26 mars: Han Nis advokatlicens indragen | Bankomat vandaliserad för att stjäla pengar för att betala av skulder

Flygplatspersonalen vet vad de ska göra för att bevisa att de bara assisterar.

Det är omöjligt att kräva eller föreskriva i föreskrifter att markpersonal, flygplatssäkerhetspersonal, flygplatspersonal eller flygbolagspersonal måste hjälpa passagerare, men detta är en mycket normal och naturlig praxis. Inte bara på flygplatser, utan alla serviceinriktade företag måste proaktivt hjälpa passagerare. Till exempel, på en restaurang kanske du inte ber en främling att bära dina tunga väskor, men restaurangpersonalen kommer säkerligen att erbjuda sig att hjälpa till. Detsamma gäller på flygplatser; varje etapp och område har sin egen enhet för att vägleda och hjälpa passagerare, från incheckning till säkerhetsprocedurer, screening, passering genom avgångsgater, ombordstigning på bussar och ombordstigning på flygplan. Dessutom, även om inte alla, har viktiga områden på flygplatsen CCTV-kameror. Flygplatspersonalen vet vad de ska göra för att bevisa att de bara hjälper passagerare och inte ägaren till bagaget som innehåller förbjudna ämnen.

Representanter för Tan Son Nhat internationella flygplats

En transportör som inte känner till drogerna kommer inte att hållas straffrättsligt ansvarig.

"Olaglig narkotikahandel" är olaglig förflyttning av narkotika från en plats till en annan i någon form utan avsikt att olagligt köpa, inneha eller producera andra narkotika. En person som innehar eller olagligt transporterar narkotika åt en annan person, om denne är medveten om den andra personens avsikt att olagligt köpa eller sälja narkotika, kommer att åtalas för brottet olaglig narkotikahandel som medhjälpare. I grund och botten begås detta brott endast om personen som transporterar narkotikan avsiktligt vet att "paketet" innehåller narkotika och är medveten om att det inte är tillåtet att transportera det. Om transportören har bevis för att de inte var medvetna om narkotikan inuti, kommer de inte att åtalas för detta brott.

Advokat Nguyen Van Duong, direktör för Duong Gia Law Firm

Källänk: https://thanhnien.vn/moi-nguy-tu-xach-ho-hanh-ly-18523032701395352.htm