Precis som... att gå till stranden

Nästan alla reportrar som åker till Truong Sa i synnerhet, och för att skriva om havet och öarna i allmänhet, kommer mer eller mindre att ställas inför frågan "hur man skriver?". Havet har varit ett diskussionsämne i tusentals år, och det finns få ämnen som inte har utforskats av någon. Att hitta något nytt och relevant är inte lätt. Men i verkligheten är det alltid en fräsch och spännande upplevelse att arbeta till sjöss.

"Återintegrering"

Ett passagerarfartyg som besöker öarna susar vanligtvis förbi med hundratals människor. Besöken är flyktiga, ibland bara ett snabbt handslag före avgång. Att hitta tid att ordentligt undersöka och skriva en artikel är en riktig utmaning. Längre resor sker vanligtvis under firandet av kinesiskt nyår, då reportrar kan tillbringa mer tid på öarna och utveckla sina ämnen mer ingående. Detta innebär dock ofta långa dagar med nästan fullständig förlust av kontakt med fastlandet.

I början av 2015 deltog vi i en Tet-resa (månnyåret) till Truong Sa (Spratlyöarna) som varade i över 20 dagar och anlände strax före Kitchen God Festival. Vid ankomsten till Noi Bai flygplats vinkade en grupp reportrar en taxi till centrala Hanoi . Plötsligt såg en kollega förvirrad ut: "Varför åker vi den här vägen in till staden? Vi åker åt fel håll!" Chauffören tittade på oss som om vi vore "folk från skogen": "Om inte den här vägen, vilken väg då?" I det ögonblicket brast alla ut i skratt, för medan vi var borta hade Nhat Tan-bron invigts, och ingen hade ännu hunnit med nyheterna; rutten från Noi Bai flygplats till stadens centrum hade ändrats. Det var då vi insåg hur länge vi hade varit "isolerade" från fastlandet.

Det var bara 20 dagar. Jag undrar hur mycket mer förvirrade de som tjänstgör på öarna känner sig jämfört med oss, de som är borta i månader, ett år eller till och med flera år. Varje gång vi återvänder skämtar vi om att "återintegrera". Det är lätt för reportrar att återintegrera, det är trots allt bara ett dussin eller tjugo dagar, men soldaterna har så många historier att berätta. Det är därför det finns "ö-syndromet" eller "offshore-plattformssyndromet". Vid DK1-bataljonen, marinregion 2, om du ser en soldat spendera hela dagen med att bara vandra omkring på en liten innergård på några dussin meter, kan du vara säker på att han just har kommit tillbaka från sina baracker. De har bott i ett så begränsat utrymme så länge att de har utvecklat en reflex att bara röra sig inom det utrymmet.

För några år sedan tillbringade vi 15 dagar till sjöss och besökte DK1-plattformen under Tet (månsnyåret), och vågorna var väldigt höga hela tiden. Vi rörde oss praktiskt taget konstant i en "hukande" position, vilket gjorde det mycket svårt att hålla balansen under dessa förhållanden. Tung, kameramannen från National Defense Television-kanalen, var stor som en elefant och blev aldrig sjösjuk. Ändå, när vi nådde stranden, började kameramannen plötsligt... luta. Panikslagna skyndade vi oss för att hjälpa honom, men Tung såg förvirrad ut: "Åh, ramlade jag?" Han insåg det inte ens själv. Van vid fartygets gungande rörelser, väl i land, blev Tung sjösjuk och hans kropp fortsatte bara att svaja. Det tog honom flera minuter att återfå balansen.

Officerare och soldater vid offshoreplattformen välkomnar besökare från fastlandet. (Foto: THANH DAT)

Nyligen, under en 15-dagars resa till sjöss för tidiga val av representanter för nationalförsamlingen och folkrådet, var vi också i ett tillstånd av desorientering nästan hela veckan. Ibland var vi nästan oförmögna att göra någonting, bara låg där och tittade på grapefrukten som rullade runt med varje våg. Våra tillhörigheter, trots att de var ordentligt fästa, bara föll omkull utan att vi behövde knuffa dem. Reportrar kan ju trots allt omöjligt ha samma upplevelse som sjömännen som är vana vid vågorna. Och det var marshavet, säger de. Med klimatförändringarna de senaste åren, även i mars, om ett fartyg passerar genom grov sjö, är det lätt att "mata fiskarna" några gånger.

Att arbeta till sjöss handlar inte bara om att intervjua och skriva artiklar; det handlar också om att navigera repstegarna från båten till fartyget, till ön, till plattformen till havs; om att sitta säkert i repen medan man dras upp till plattformen; och om att hålla sig lugn efter sjösjuka. Att ge sig ut till sjöss då och då, förutom att arbeta, är också en upplevelse av att leva på havet och öarna. Att se blinkande gröna och röda ljus eller stora bilar som rusar förbi, även om man känner sig lite förvirrad, kan man fortfarande känna empati med fiskarna där ute. Det är också en upplevelse av att äta och sova på vågorna, eller att sväva i luften medan man dras upp till plattformen till havs.

Det vanliga blir det märkliga.

Att skriva berättelser om öarna är svårt. Varje år tar dussintals fartyg med sig turister till öarna. Även om varje fartyg kan ha en unik historia, finns det många historier som kan berättas i all oändlighet utan att någonsin ta slut. Det fanns år då vi åkte till Truong Sa (Spratlyöarna) under partikongressen på alla nivåer, och varje ö vi besökte var planerad för 5 eller till och med 7 dagar. Vi vaknade klockan 5 på morgonen av högtalarmeddelanden, följde schemat exakt, och klockan 7:30 åkte vi runt öarna, pratade och drack te med alla vi mötte. Efter flera rundor runt öarna fick vi slut på saker att prata om och te att dricka, och när vi tittade på klockan var den bara 9:30. Medan öarna var upptagna, var det ingen... som underhöll oss. Öarna var livliga, och besökare som vi blev överflödiga. Det fanns många uppgifter som inte ens journalister kunde delta i för att garantera säkerheten. Under hela morgonen tittade vi på varandra och skämtade om att det enda som saknades var att prata med hundarna och katterna runt öarna.

Att stanna länge på ön, förutom den inneboende tristessen, ger dig också rätten att göra allt minutiöst. Ju mer du pratar, desto fler livshistorier upptäcker du där som du aldrig skulle höra om du bara besökte ön i några timmar. Det är korrekt att kalla dem historier från havet, både nya och märkliga. För även de människor jag har träffat på ön otaliga gånger under det senaste decenniet eller så, berättar varje gång olika erfarenheter för mig. Plötsligt förstår jag djupt värdet av dem som vaktar ön. Det är inte bara en tidsfråga.

För några år sedan, när jag sökte efter ursprunget till namn på den södra kontinentalsockeln, efter Quế Đường, Huyền Trân, Phúc Nguyên, Phúc Tần, fastnade jag på Tư Chính och Ba Kè. Jag skyndade mig till Nationalbiblioteket för att hitta boken "Phủ biên tạp lục", hittade posten för "Tứ Chính thôn, Bình Thuận phủ" och bad noggrant flera experter på Hán Nôm (klassisk kinesisk och vietnamesisk) att verifiera den. När jag bekräftade att detta var rätt sida, trots att det bara var för en enda rad i en artikel, kände jag mig som Arkimedes som skulle hoppa ner i badkaret och ropa "Eureka!"

Många vanliga saker, som en mus som dyker upp eller en tupp som gal mitt ute i havet, kan vara ovanligt material för oss att berätta om för fastlandet. En kollega till mig skrev efter 10 dagar på Spratlyöarna en hel artikel om katterna och råttorna på öarna.

Under ett uppdrag för att delta i förtidsröstning till sjöss befann jag mig ombord på fartyget TS04 från andra marinregionen. Vid den tidpunkten stötte TS04 på flera fiskebåtar som var i drift i Ba Kè-sandstranden. Chefen för valdelegationen, överste Lê Hồng Quang - biträdande chef för politiska frågor i andra marinregionen - beordrade att en båt skulle sänkas ner för att få ombord väljarna så att de kunde utöva sin rösträtt. Men när fiskebåtarna såg marinbåten närma sig vände de omedelbart om och flydde. En lång "jakt" följde, med både högtalarmeddelanden och walkie-talkies från DK1-plattformen, innan båten slutligen närmade sig fiskarna för att förklara sitt syfte. Överstelöjtnant Nguyễn Quang Thuật, biträdande befälhavare för skvadron 1, brigad 125, andra marinregionen, var tvungen att stanna kvar på båten för att prata med fiskarna ett tag till innan de trodde honom, eftersom några av dem bara väntade på att flottan skulle ge sig av innan de paddlade sina små båtar och fortsatte fly.

Det var inte förrän omröstningen var avslutad och fiskarna fördes tillbaka till sina båtar som stämningen lättade lite. De hade med sig massor av mat att erbjuda oss. Och deras förklaring till att de sprang iväg var: "Vi visste inte vad som pågick, så vi sprang bara när vi såg folk komma." Att övertala fiskare att delta i omröstningen handlar därför inte bara om några få ord, och det är inte alltid lätt. Många av dem förstår knappt sina rättigheter och skyldigheter på valsedeln. Några av dessa fiskare röstade för första gången efter att i många år bara ha kunnat delegera den till familjemedlemmar. De läste kandidatinformationen noggrant och minutiöst och hade sina egna åsikter.

Röstningsprocessen var kort, men från det ögonblick båten vände till det ögonblick då fiskarna erbjöd sina bästa kakor, trots att de offrade en halv dags arbete till sjöss, var det en mödosam process, en del av plikten för fartyg som TS04 och soldaterna ute till sjöss. Det här är saker som inte nämns i rapporterna.

Enligt tidningen Nhan Dan

Källa: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202606/moi-nhu-di-bien-bdd1f3d/