År 2024 förväntas import- och exporttillväxten vara 27,6 %

Genomsnittlig import- och exporttrafikvolym når 1 300 fordon/dag

Doan Thanh Son - vice ordförande för Lang Son-provinsens folkkommitté - sade att med Lang Son-provinsens initiativ och beslutsamhet att utveckla gränshandelns ekonomi och gränshandel, tillsammans med uppmärksamhet och stöd från regeringen, ministerier, departement och centrala grenar, särskilt industri- och handelsministeriet , samordningen av relevanta myndigheter i Guangxi (Kina) och stödet och samarbetet med företag, har import och export genom provinsen alltid upprätthållits och utvecklats alltmer, även under svåra tider av epidemin.

Tan Thanh-gränsporten, Lang Son (illustrationsfoto)

Som ett resultat har import- och exportverksamheten varit smidig och mycket livlig från början av 2024 fram till nu. Exporterade jordbruksprodukter och frukter har alltid underlättats och reglerats snabbt i hamnar, vilket undviker trafikstockningar som påverkar varor och företag.

Den genomsnittliga import-export godstrafikvolymen når 1 300 fordon/dag, en ökning med 18,2 % jämfört med 2023 (toppen når nästan 1 600 fordon/dag), varav cirka 450 är exportfordon (jordbruksfordon står för över 75 %), importerade fordon når 850 fordon.

Den totala import- och exportomsättningen av alla slag genom gränskontrollerna i provinsen under 2024 uppskattas till 66,4 miljarder USD, en ökning med 27,6 % jämfört med samma period förra året. Av detta uppgick exportomsättningen av jordbruksprodukter som deklarerats vid Lang Sons tullavdelning till cirka 2,2 miljarder USD, en ökning med 8,2 % jämfört med samma period förra året. Dessa resultat har bidragit till provinsens socioekonomiska utveckling, och bedömningen är att den har nått och överträffat de 15/18 mål som satts för 2024.

År 2024 kommer nivån att nå över 50 300 C/O

Under de senaste åren har Lang Son alltid identifierat gränshandeln som en viktig ekonomisk sektor, som spelar en drivande roll och lämnat viktiga bidrag till provinsens socioekonomiska utveckling. Provinsen har snabbt implementerat många synkrona lösningar för att stödja och underlätta import och export av varor, särskilt Vietnams starka jordbruks-, skogsbruks- och fiskeriprodukter. Under de senaste 20 åren har Lang Son utfärdat över 1 754 000 ursprungsintyg (C/O), med i genomsnitt 30 000–50 000 C/O utfärdade årligen, främst jordbruksprodukter av formulär E till den kinesiska marknaden, med över 50 300 C/O utfärdade enbart under 2024.

År 2024 fokuserade Lang Son-provinsen på att påbörja byggnation och samordna genomförandet av trafikleder som: Huu Nghi - Chi Lang gränsportmotorväg, Dong Dang (Lang Son-provinsen) - Tra Linh (Cao Bang-provinsen) motorväg; renovering och uppgradering av riksväg 4B; påskyndning av genomförandet av projektet för godstransportområde; renoveringsprojekt för Dong Dang järnvägsstation, planering av förbindelser med viktiga logistikområden, effektivt främjande av internationell intermodal transport...; Lang Son Dry Port-projektet beläget i tullfrizonkomplexet och internationellt lastlagringscenter...

Dessa är alla stora projekt som effektivt tillgodoser logistikbehoven hos inhemska och utländska företag. Provinsen har främjat tillämpningen av vetenskapliga och tekniska landvinningar och digital omvandling inom import- och exporthantering genom Lang Son Digital Border Gate Platform, vilket hjälper till att ta emot och bearbeta information offentligt och snabbt, och därigenom snabbt reglera fordon och öka tullklareringens effektivitet.

Herr Doan Thanh Son - vice ordförande för Lang Sons provinsiella folkkommitté - talade vid konferensen om statlig förvaltning av varors ursprung 2024 som hölls i Lang Son på eftermiddagen den 27 december.

Herr Doan Thanh Son sade att provinsen fokuserar på att genomföra pilotprojektet för att bygga smarta gränsgrindar på den dedikerade vägen för varutransport i området med landmärkena 1119-1120 och den dedikerade vägen för varutransport i området med landmärkena 1088/2-1089 i det internationella gränsgrindsparet Huu Nghi - Huu Nghi Quan.

Detta är den första pilotmodellen i landet med byggandet av en dedikerad, oberoende, sluten import-exportrutt, separat från den nuvarande traditionella transportrutten. Denna modell kommer att synkront koppla samman infrastruktur och databaser mellan de två länderna, tillämpa kontaktlös, oavbruten transport med obemannad teknik på fasta rutter, automatiserade containerkranar baserade på satellitpositionering och 5G.

Pilotprojektet för att bygga smarta gränsövergångar förväntas stödja och främja import- och exportverksamhet med målet att: senast 2027 sträva efter att öka tullklareringskapaciteten med 2–3 gånger jämfört med idag. Senast 2030 sträva efter att öka tullklareringskapaciteten med 4–5 gånger jämfört med idag.

Den 14 november 2024 undertecknade folkkommittén i Lang Son-provinsen och folkregeringen i den autonoma regionen Guangxi Zhuang (Kina) ett samförståndsavtal om mekanismen för regelbundna möten och utbyten för att gemensamt bygga en pilotprojekt för smart gränsgrind, vilket visar den aktiva samordningen mellan de två regeringarna i arbetet med att utbyta, undersöka och genomföra pilotprojekt för byggandet av smarta gränsgrindar.

Utöver detta har provinsen stärkt genomförandet av policyer för att stödja företag som är verksamma i hamnar, tillverkningsindustrin och import-exportföretag i allmänhet, inklusive jordbruk, skogsbruk och fiske, i processen att få tillgång till och implementera lagar om investeringar och företag. Provinsen styr alltid noggrant de funktionella styrkorna vid gränsövergångarna för att regelbundet utbyta och diskutera med relevanta myndigheter på kinesisk sida för att skapa maximala förutsättningar för import-exportverksamhet, särskilt under tider då jordbruksimport-exportverksamheten vid gränsövergångarna ökar dramatiskt, såsom utbyte och överenskommelser om att öka arbetstiden under dagen, arbete på helgdagar och helgdagar för att snabbt hantera rutiner för företag, för att undvika eftersläpning och trängsel i varorna.

Herr Doan Thanh Son bekräftade att Lang Son-provinsen inom import- och exportverksamhet har åtagit sig att konsekvent genomföra en policy att skapa de bästa förutsättningarna för att stödja företagens investeringar, produktion, affärsverksamhet, import- och exportverksamhet, bygga en sund, öppen och vänlig affärsmiljö; stärka samordningen med relevanta myndigheter och orter i landet för att snabbt kunna implementera specialiserat ledningsarbete och fortsätta främja import- och exportverksamhet i hela området.

Samtidigt rekommenderas att industri- och handelsministeriet och relevanta ministerier och grenar fortsätter att uppmärksamma, stödja och bistå provinsen när det gäller mekanismer, strategier och resurser inom import-export och gränshandel, särskilt genom att stödja provinsen i att framgångsrikt genomföra pilotprojektet för att bygga smarta gränsgrindar för att främja provinsens fördelar och öka import-exportverksamheten i hela provinsen.

I premiärministerns beslut nr 236/QD-TTg daterat 19 mars 2024 om godkännande av planeringen av Lang Son-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, fastställdes det att bygga Lang Son till en av tillväxtpolerna, det ekonomiska centrumet i den norra mellan- och bergsregionen, en allt viktigare "bro" i ekonomiska och handelsmässiga förbindelser mellan Vietnam, ASEAN-länderna, Kina och Europa. Samtidigt utveckla Dong Dang - Lang Son gränsområde till ett modernt, dynamiskt ekonomiskt centrum för gränsområden, ett nationellt och internationellt service- och logistikcenter för gränsområden.

Källa: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html