Ny vändning för Phan Thiet flygplats BOT-projekt

Perspektiv för Phan Thiet flygplatsprojekt.

Framstegstryck

Efter nästan 10 års kämpande genomförande utan konkreta resultat står Phan Thiet Airport Project – inom kategorin civil luftfart – inför viktiga förändringar.

Följaktligen utfärdade Lam Dong-provinsens folkkommitté i slutet av förra veckan officiell rapport nr 4428/UBND-KTTH till ministerierna för nationellt försvar, allmän säkerhet, byggnad, kultur-, sport- och turism med en begäran om deras yttranden om bedömningen av ärendet för genomförandet av Phan Thiet-flygplatsprojektet - kategorin civil luftfart i Mui Ne-distriktet, Lam Dong-provinsen.

Detta är grunden för Lam Dong- provinsens folkkommitté att genomföra förfaranden för att lämna in en begäran till provinsens folkråd för godkännande av investeringspolicyn för Phan Thiet flygplatsprojekt - kategorin civil luftfart enligt BOT-formuläret (förväntas godkännas i oktober 2025) och utarbeta ett dokument för att begära godkännande av investeringspolicyn för detta projekt i form av anbudsgivning för att välja investerare som använder mark.

Phan Thiet flygplats består av två huvuddelar.

Den militära delen, som investerades av försvarsministeriet , färdigställdes och togs i drift i slutet av 2023.

Avdelningen för civil luftfart inkluderar:
Flygplansparkering 170,5 m x 455 m, med 6 parkeringsplatser (2 kod E-platser, 4 kod C-platser); Två taxibanor som ansluter till parkeringen, storlek 121,5 m x 23 m, vardera sidan av taxibanan är 10,5 m bred; Flygkontrolltornet har 12 våningar, 45 m högt, arbetskabinen är 90 m2 bred, operatörsbostaden är i 3 våningar, area 850 m2; Passagerarterminalytan är cirka 16 000 - 18 000 m2, med en kapacitet på 2 miljoner passagerare/år; Väg som ansluter till flygplatsentrén och funktionella områden, bredd från 2 till 6 körfält; och ett antal andra samtidiga tekniska infrastrukturarbeten.

Mer specifikt begärde Lam Dong-provinsens folkkommitté att försvarsministeriet skulle kommentera villkoren och kraven i enlighet med premiärministerns beslut nr 159/QD-TTg daterat 15 juli 2025 om godkännande av listan över försvarsarbeten med dubbla användningsområden vid militärflygplatsen i Phan Thiet, relaterat till genomförandet av projektet genom anbudsförfarande för att välja ut investerare som använder mark; och frågor under statlig förvaltning av försvarsministeriet och ministeriet för offentlig säkerhet (om sådana finns).

Samtidigt ombads byggnadsministeriet att yttra sig om lämpligheten av investeringsprojektets mål, omfattning, plats och operativa krav i förhållande till nationella sektorsplaner som godkänts av behöriga myndigheter, tillsammans med andra frågor som lyder under byggnadsministeriets statliga förvaltning.

I synnerhet konsulteras även statliga förvaltningsmyndigheter för byggnation och transport om villkor och standarder för att säkerställa investeringsprojektens drift; krav på investerarkapacitet för investeringsprojekt för flygplatsbyggnation i enlighet med lagbestämmelser.

Enligt ansökan om godkännande av investeringspolicyn har Phan Thiet Airport Project – civil luftfartskategori som används i Mui Ne-distriktet, Lam Dong-provinsen (tidigare Binh Thuan-provinsen) en kapacitetsskala som betjänar flygverksamhet med civila flygplan på nivå 4E, vilket säkerställer en kapacitet på 2 miljoner passagerare/år fram till 2030. Det genomförs oregelbundna inrikes- och internationella flygningar (om några) för att tillgodose resebehoven hos människor, turister och inhemska och utländska investerare.

Dessutom har Phan Thiet flygplats ett annat viktigt uppdrag: att betjäna humanitära och sociala hjälpflygningar; och att fungera som reservflygplats för Tan Son Nhat och Cam Ranh internationella flygplatser vid behov i nödsituationer.

Det förväntas att projektet, med en total investering på 3 797 miljarder VND (exklusive kostnader för sanering av mark), kommer att genomföras i enlighet med investeringslagen; driftsperioden är 50 år från det datum då investeraren beslutar att tilldela mark, arrendera mark eller ändra markanvändningen.

Om projektet godkänns av behörig myndighet kan det genomföras inom 28 månader, inklusive tiden för investeringsförberedelser, val av investerare, byggnation (12 månader) och operativt godkännande. Denna utveckling anses vara mycket snäv, men nödvändig för att snart kunna sätta Phan Thiet flygplats i full drift för militära och civila flygfunktioner.

Ledaren för Lam Dong-provinsens folkkommitté sa att efter att ha blivit utvald för att genomföra projektet kommer investeraren att utarbeta och lämna in en förstudierapport och juridiska dokument i enlighet med föreskrifter, vilket säkerställer investeringseffektivitet, genomförbarhet, efterlevnad av planering på alla nivåer och godkännande av behöriga statliga myndigheter.

Lägg till attraktionskraft till projektet

Tidigare, i slutet av augusti 2025, utfärdade Lam Dong-provinsens folkkommitté officiell rapport nr 2709/UBND-XDCT med en begäran till premiärministern att tillåta uppsägningen av BOT-investeringsformen enligt OPS-lagen för att byta till investeringsformen enligt investeringslagen för Phan Thiet flygplatsprojekt - kategorin civil luftfart.

Det bör tilläggas att detta BOT-projekt undertecknades av folkkommittén i Binh Thuan-provinsen (nu Lam Dong) med investeraren Rang Dong Joint Stock Company år 2016, med målet att bygga ett civilt flygprojekt i skala av en flygplats på nivå 3C, med en kapacitet på 1 miljon passagerare/år.

Enligt kontraktet har projektet en byggperiod på 3 år, med en återbetalningstid på upp till 70 år. Hittills har dock projektet gjort väldigt små framsteg på fältet.

Folkkommittén i Binh Thuan-provinsen och investeraren kom överens om att säga upp kontraktet i förtid på grund av många svårigheter med att implementera BOT-modellen och att återbetalningsperioden var för lång (70 år enligt den ursprungliga planen och 47 år enligt den justerade planen).

Herr Nguyen Hong Hai, vice ordförande för Lam Dong-provinsens folkkommitté, sa att omvandlingen från BOT-form till investeringsform enligt investeringslagen kommer att medföra många fördelar för Phan Thiet Airport-projektet - civil luftfartskategori, såsom: förkortning av tiden för att genomföra investeringsförfaranden från 8–10 månader till 2–5 månader; mer flexibel kapitalmobiliseringsförmåga...

Dessutom, om det genomförs enligt BOT-kontraktet, måste investeraren efter 47 år överlämna Phan Thiet Airport Project - civil luftfartskategori - till staten för drift, exploatering och användning.

”Samtidigt, enligt investeringslagen, är projektets driftsperiod inte mer än 50 år, men baserat på provinsens planering och faktiska behov kan investerare ansöka om en förlängning eller överlämna projektet till staten för exploatering och användning. Detta bidrar till att öka projektets attraktivitet för att attrahera investerare”, sa Nguyen Hong Hai.

Det är känt att Phan Thiet flygplatsprojekt – inom kategorin civil luftfart – är ett viktigt transportinfrastrukturprojekt av strategisk betydelse för socioekonomisk utveckling och för att säkerställa det nationella försvaret och säkerheten i Lam Dong-provinsen och regionen.

”Projektets genomförande kommer att skapa en drivkraft för att attrahera investeringar, främja turism, tjänster, handel, utöka flygtrafikförbindelser med stora ekonomiska centra i landet och internationellt; samtidigt ge ett viktigt bidrag till bildandet av ett synkront infrastruktursystem, vilket stärker områdets position och image”, bedömde ledarna i Lam Dong-provinsen.

Källa: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html