Innan de franska kolonialisterna drog sig tillbaka från gruvan förstörde de nästan alla verkstäder och all utrustning med avsikten: "Det kommer att ta minst 20 till 25 år innan annameserna kan bryta kol igen och återuppta produktionen." Därför möttes arbetarna av en extremt hård verklighet när de tog över gruvan från de franska kolonialisterna. Maskiner var trasiga, gruvschakten var förfallna och tekniska dokument förstördes.
Gruvarbetarna arbetade sedan under extremt svåra förhållanden för att snabbt återställa transportsystemen för att stödja produktionen. Detta inkluderade den huvudsakliga koltransportvägen från Deo Nai till Cua Ong; reparation av järnvägslinjer; och renovering av gamla bilar. Kol var inte bara ekonomins svarta guld utan också bränslet för seger. Tre år efter övertagandet nådde kolproduktionen i gruvområdet nästan 3 miljoner ton – en siffra som en gång förvånade fransmännen.
På dagen för den nationella återföreningen föreställde sig alla en period av stark återhämtning. Men under åren efter kriget var landets ekonomi ödelagd, och kolindustrin var inget undantag. Gruvarbetarna stod inför nya utmaningar: förfallen infrastruktur, brist på maskiner och utrustning. Ibland sjönk kolproduktionen kraftigt och gruvarbetarnas liv var svåra, med brist på mat och varma kläder.
I takt med att reformvindarna återupplivade kolindustrin ersattes planekonomin och subventionerna gradvis av en marknadsbaserad mekanism. År 1994 grundades Vietnam Coal Corporation, vilket markerade en betydande vändpunkt. Gruvarbetare började tänka på att förbättra tekniken och öka produktiviteten.
Med införandet av ny gruvteknik och modernare förvaltningsmetoder förbättrades gruvarbetarnas liv dag för dag. Gruvarbetarna förlitade sig inte längre enbart på manuellt arbete utan började bemästra modern utrustning, vilket förde den vietnamesiska kolindustrin närmare världen . De som en gång accepterade måltider av ris blandat med potatis och fick betalt med matkuponger har nu fullständiga måltider och robusta hus. Koltåg rullar regelbundet, och exporttransporter har påbörjat sin resa till öppet hav.
År 2005 etablerades Vietnams kol- och mineralindustrigrupp , vilket ytterligare lyfte kolindustrin till en ny nivå och blev en pelare i att säkerställa den nationella energisäkerheten. Stora kolgruvor som Cao Son, Deo Nai-Coc Sau, Vang Danh, Ha Lam och Mao Khe moderniserades och mekaniserades. Koltransportsystemet från gruvorna till värmekraftverk och cementfabriker är nu helt transportbandsbaserat, synkroniserat med produktionslinjer och minimerar miljöföroreningar.
Dessutom står kolindustrin inför en svår utmaning: hur man ska uppnå hållbar utveckling när resurserna är begränsade. Avfallsdeponier återvinns, projekt inom cirkulär ekonomi övervägs och moderna, integrerade gruvsystem tränger allt djupare ner i jorden. Alla produktionslinjer använder minimalt förorenande teknik. Dagens gruvarbetare är inte bara utvinnare utan också naturens beskyddare och bevarar resurser för kommande generationer.
Trots att kol har upplevt många upp- och nedgångar i olika skeden och tidpunkter har det alltid burit ett särskilt ansvar, likt tonvis med "svart guld", vilket tjänar målet om nationell energisäkerhet.
Medan Vietnams kolproduktion år 1997 endast var 11,3 miljoner ton, har den nu stadigt nått 38–40 miljoner ton per år, med en topp på 45 miljoner ton år 2011. Under perioden 2016–2024 förväntas Vietnam Coal Corporation (TKV) bryta och sälja i genomsnitt 39–42 miljoner ton råkol årligen, vilket skulle möta kolbehovet i olika ekonomiska sektorer.
Särskilt den underjordiska kolbrytningssektorn har upplevt en stark utveckling baserad på kontinuerlig innovation och modernisering av tekniken. Från främst manuell gruvdrift och träbaserad gruvdrift har den gradvis förbättrat mekaniseringsnivån och gått mot omfattande mekanisering med avancerad och modern utrustning. "Underjordisk kolproduktion ökade från 1,8 miljoner ton 1994 till 27 miljoner ton 2024, en 15-faldig ökning. Gruvdriftens kapacitet har ökat från 20-50 tusen ton/år till i genomsnitt 200 tusen ton." "Med kolproduktionen som når ton/år har kolförlustgraden minskat från 40–50 % till 19,02 %", säger Nguyen Huy Nam, biträdande generaldirektör för TKV.
I sin långsiktiga utvecklingsstrategi fokuserar TKV på att fullända sin inriktning på hållbar utveckling baserad på utvecklingsplaner för mineralprospektering och -utvinning; den nationella energiöversiktsplanen; och den kraftplan VIII som godkänts av premiärministern. Särskilt under de senaste två åren har TKV, med stöd av Quang Ninh-provinsen och regeringen, kraftigt accelererat genomförandet av många gruvutvecklingsprojekt för att säkerställa det strategiska målet om nationell energitrygghet.
Herr Nguyen Manh Tuong, ständig biträdande sekreterare för Quang Ninhs kolpartikommitté, betonade: 70 år har gått sedan gruvarbetarna hissade den röda flaggan i Quang Ninhs kolregion, och andan av "Disciplin och Enighet" är en ständig källa som flödar i varje spadetag och varje meter tunnel. Oavsett skede har "Disciplin och Enighet" alltid varit den vägledande principen genom hela resan med att bygga och hållbart utveckla kolindustrin, med generationer av gruvarbetare som arbetar flitigt och kreativt. i Genom umbäranden bidrog de med massor av svart guld för att göra sitt hemland vackert och välmående.
Källa: https://baoquangninh.vn/nganh-than-nhung-dau-an-ve-vang-3354573.html






Kommentar (0)